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来週、新しいダンパーが届くと連絡があり、

その前に現状の状態を計測して記録として残すために体重計に乗せてみた。



以前計測した時はラヂエーターなし水も入っていなかった。

あれから様々な物が変わり、新たに追加されたモノも増えて相当増えた予想。

現状は思い切った軽量化もなく来ているのだが、あまりに重いようなら考えないといけない。



取り分け大きく変ったのはサスペンションアーム類、強度がある分重くなるのは仕方ない。

オイルクーラー（全く使えていないがｗ）も追加、サスペンションレートも変わり、



荷重バランスも変わるしバラバラなら車高調整してコーナーウエイトを合わせないといけない。



まずは車高の計測、4輪ともジャッキを掛ける耳の端の部分を基準にして



4輪とも合わせ現在は”車体平行セット”を基準にしてある。



いそいそとアライメント台を用意しコーナーウエイトゲージをセット。



車をゆっくり降ろしウエイトゲージの数値が安定するのを待つ。



車両重量１２７４．５ｋｇ、まぁ予想通りかな。

但し後で気が付いたが・・・トランク荷物乗せたままｗ



前後配分は予想通り５１：４９・・フロントミッドシップに近い。



あたしがＮＡのシルビアに拘った最大の要因がこのバランス。

今回も大きく崩れることなく良い状態を保っている。



それよりもクロスバランスは相変わらずの５０％をキープ。

０．２％の数値は誤差の範囲なのでかなり良い。

このクロスがサーキット車両にはすごく大事なので何とかこれはキープしていきたいな。

ここまで来ると運転席に体重分オモリ乗せて合わすか(￣ー￣)ﾆﾔﾘ