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ちょいと手が空いたので、

半年以上放置し高額バッテリーがお亡くなりになり更に放置された＇ヨメ32GT-R＇

毎回、アタシのお財布からバッテリー代をくすねられるのも辛いので、今回はヨメの自腹で😅



いそいそとバッテリーを交換、



無事始動❗️・・暖気中に各部チェック

んっ少し様子が違う、LINK ECUの中身を確認、とりあえず問題はなさそうだがついでなのでアイドルコントロールを修正して出動。



広い場所でエンジンを確認、漏れや異音はないな😊



今や高額車両になってしまった＇第二世代GT-R＇

普段の保管やトラブル、事故は避けないととても維持していくのが大変。

ヨメは普段＇ラクチンノート＇で通勤なので、日頃のチェックはアタシの役目。

軽く走らせると・・妙にステアリングが取られる

慌てて帰って再度チェック、どうやらパワステフルードがエア噛みしているよう、やはり大陸製のパワステタンクではダメか。。



仕方ない、ストックの33GT-R純正に替えるか。。



パワステフルードエア抜きを試みて、タイヤのエアチェック。



サーキット走るのにスイスポさんがあるから、もう少しセッティングをストリートに振るかな。

LINK ECUのおかげで燃費は街乗り8.5km/Lは余裕で行くから、もう少し乗りやすくしたらもっと乗ってもらえるかな😅




作るの１年掛で大変だったから壊さないで大事に乗ってね💧