エボコのブログ一覧

愛知もやっと大企業が動き出し、長いＧＷが終わった。

アタシはなんだかんだず〜っと仕事だったのでやっと一息。

仲間達に大きなトラブルも無く少し気が抜けた😅




体を休ませるため今日は休み＇べーさん＇の初走行テストに出る事にした。



まずは高速で＇動き＇と＇燃費＇、オイル食いがどの程度なのか？いきなりトラブらないか？往復700kmの前に確認。

動きはさすが欧州車、ボディはかなり良い♪

だが脚がダルい、動きが曖昧、ピッチング多すぎ、かなり疲れる。。

乗り心地が良いと言えば良いのかもしれない、だがアタシにはかなり辛い。

常にステアを修正しないとずーっとピッチングしているモノだから修正が大変。




更にブレーキは最低。



効くっちゃぁ効くのだが・・コントロール性ゼロ。

触れた瞬間からガッと効き踏力コントロールしても効きが変わらない。

試しにワインディング流してみたが、きっかけ作るのには全く不向き、まぁ高速直線走るだけならコレで良いのだろうが、トレーラー引っ張ったり山道ではコレは全く使えない。



シートは・・期待したが100km走行で腰が悲鳴を上げた（ダルダルだから予想はしてたw）😭

ステアリングはスイッチだらけで、ワインディングでは邪魔でまともに回せない。

・・・ボディ＆フレームは良いのに、昔のBMWの方が全体バランス良かった気がする。




それでも悪い事ばかりでは無かった。



うちの子は＇電スロ車＇なのだが、アクセルセンサーとスロットルセンサーのセッティングは秀逸✨

アクセルパーシャルから3%程度の微妙なコントロール性は素晴らしい❗️

高速巡航で前車がヘタクソでもブレーキ使う事なくアクセル開度で車速コントロールするのがメチャ楽♪

アタシも＇電スロ＇のフルコンセッティングするけどコレは見習う部分がある、そう言えば・・ハマーＨ２も全く電スロぼく無いセッティングだった。

日本車の電スロセッティングは海外からかなり遅れているのかも😅




途中、軽く踏んでみたり振り回してみたり



トータル320km走って



26.7Lしか使わなかった❗️・・この子、意外に出来る子かも😅



あら、あっさりJC08くらい出たわ💧

走ってて思ったけど、ＡＴはかなり動きが怪しい部分あるし、まだまだメンテ＆修理で伸びるぞこの子。




まずはシートなんとかしないと長距離は無理。

次に脚を作らないと余分なステア修正が逆に燃費悪くしてる。

ブレーキはその後になるけど、一度パッドで特性変えるか？・・フロントパッド残量無いし。。



不安いっぱいのスタートだったけど、いつもの様に＇アタシ専用機＇に作り直そう♪

シャーシが良いから一発で行くと良いな😎