エボコのブログ一覧

このクルマを買って１ヶ月が経った。

直線はまぁまぁ良い、だがコーナーは神経使うし全然楽しくない。。

＇駆け抜ける喜び＇と言う文言を見る度に＇ドコがじゃボケー‼️＇となっていた💧



そもそも＇ノーマル、安いから小傷は勘弁＇と言うクルマを買った。

国産に比べ車高は低めの外車だから疑いもしなかった。

だが、関東のBMW乗りのお友達さんが＇〇〇さん、落ちてますぜコイツ💧と。。だよね💦

となればアタシの感覚が言う＇アライメントバラバラ＇の理由がつく、多分バネで落としただけ。

アチコチやれてガタついているのは知っているが、何かがダメで出る動きじゃない。

どおするかなぁと考えていた時に追い討ち。



買った時には小さかった小傷、知り合いの板金屋さんに見て貰ったら

「あら〜ヘタクソな板金で変なとこ直してあるな〜、し〇〇ょーのクルマなら安く治したげるよー」💧

ありがたい❗️・・だが別の事が脳裏に浮かんだw



そもそも買った時に着いていたホイールはガリガリだった。

そこまでのキズならフェンダーもやった可能性はある、だが直してあるのは＇外＇では無くボンネットに近い内側❓

考えられるのは・・コーナーの出口でフロントが巻き込み、慌てて戻したものだからとっちらかり派手に何かに接触、ついでに何か倒してフェンダー上にベコリ💧



嫌な感じが拭えなくなった。。

前回ワインディングを走らせた時、入り口、真中、出口で動きが変わる。

ターンの入口でステアを入れていくのはそれほど大きな違和感はない。

真中で向きが変わったのでアクセルを入れると更に頭が入る・・と言うか後ろから押される感じ。

結局、出口で車の動きを見ながらしかアクセルを入れられない、特に登り。

＇後が開いている＇



デフ（LSD）が無いアンダーパワーのロングホイールベース車のE91

そもそも細かいターンは苦手、だがそれだけでは無い。

まるで＇デフ＆パワー無しドリ車＇がオーバースピードでコーナーに突っ込み、サイドでケツ流すような仕様（ドリフトと言うよりカウンター💧）

サイド引かなければ止めどなく頭が入っていく最悪な状態w

＇アライメント計測しよう❗️＇と用意するも・・・ウチにはP.C.D120用のアダプタが無かったため



ご近所のタイヤ館へ😅

まずは現状を計測してもらったら・・



予想通りリアのトーは思いっきりアウトww



ストレートで減速を終えアクセルオフでステアをコーナーラインに乗せる、ここはリアと言うよりフロントの動き、フロントトーは基準値に入っているため違和感がない。

ターン中盤から出口に掛けてアクセルを入れ始めると、リアのトーは外に行っているのでリアは外側へ押す、パワーは無いしタイヤは太いしバネが柔らかくキャンバーがついているからリアは思いっきりグリップ、フロントを内側に押す事になる。

ドライバーは予想より頭が入っていくのでアクセルコントロールしないとラインから外れていく、スロットルを＇オンオフ＇しか出来ないドライバーならとっちらかる😅

これじゃ走れんわ、だから曲げにくかったんだな。



店のスタッフさんとやり取りし、こちらの指定数値に合わせてもらい完了。

帰り道・・



良くなった❗️・・まだ全開に出来るレベルでは無いけれどかなり曲げやすい。

スプリングレートが足らないと言うか、初期レートとフル荷重レートが離れすぎてターン中の＇ロール角度＇が合わせ辛かったり、ピッチングは相変わらずだけどそこは足を作り直せば問題ない。

なによりタイヤノイズが全くしなくなった、燃費も多少良くなるな😎