エボコのブログ一覧

やっとやる気になった・・とは言え'スイスポさん'に部品を取られてしまったため、来年５月を目処にコツコツやる事にした。


実は夏休み中、S15を本当に沢山見掛けた。

だがどの車を見てもパッとしない、オーラが全く無いと思った。

昔は街中に普通にいた'独特の雰囲気'を持つクルマ達、同じシルビアだったとしてもなにか'近寄り難い'雰囲気を醸し出す。

だが久しぶりに沢山のシルビアを見たが'〇〇色のシルビア'としか記憶に残らなかった。

確かにカッコ悪くはない、みんなソコソコ綺麗、シャコタンにしてエアロ組んで・・だがどこかプラモデルのように見えた。

'・・・自分が乗りたいシルビア作ろう'、ふと頭を思いがよぎった。






ボディは大きく変えない、板金屋さんの職人が引退記念に作ってくれたワイドボディのまま、ミラーは暫定でエアロミラーを仮組みしたが強度なさすぎで悩んでいる。



サスペンションもエンドレス ファンクション スクエアEDのまま、アームもイケヤの前後フルピロのまま。

だがサーキットはスイスポさんがあるのでほぼシルビアは引退、スプリングレートは少々落としテスト車両にする事にした。



エンジンは・・予算の都合上、若干内容を省いた、まずはブロックの加工から。

スペアのブロックが手に入ったこともあり、パワーが欲しければもう一機改めて組めばOK、次のエンジンは腰下SR20オーテック＋SR20VEヘッドの組み合わせ。

カムはエンジンの素性を見てから変更するか考えるが、とりあえずSR16VE N1カム仕様。



ミッション＆クラッチも変更は無し。

ORCのメタルシングルにHPIの6速クロスのまま。

ファイナルはターボ用3.6があるから4.1か3.6か悩み中。



ECUはLINK G4+ THUNDERのまま、ABSセンサーは直接入力してトラクションコントロールなどを使う予定。



メーターは純正を撤去、AIM MXG 1.2ダッシュモニターで全てを管理する事に変わりはない。




そうと決まれば・・週の休み2日のうちヒマな1日はシルビアに費やす😊

まずはモノの配置を決めないとECUのワイヤリングが作れないので



EWP（電動ウォーターポンプ）を暫定位置から完全位置へ取り付け直し



空いてる位置にウォッシャータンクやキャニスターを設置。



時間はあるので少しづつ



タペットカバーは板金屋さんに持ち込み'あの赤'で塗装に出した。


タペットカバーが塗れたらもう少しテンションが上がるかな💧