エボコのブログ一覧

走らないと分からない事は沢山ある。

だが確認したい時に確認が出来ないのはイライラするww

で、重い腰を上げた。



プラグは唯一、エンジンが載った状態で内部を確認できる大事なファクター。

プラグにたどり着くまでにアレやコレや外すのはいただけない。



しかもスイスポのエアクリーナーは巨大💧

いつもホントにコイツ外すのが面倒だった。

そのため以前、細かいこと調べずにサクションを製作したのだが・・吸入空気量が入りすぎてECUが追いつかずガソリンが足らないw

何だコレ、普通は排気側でパワーを絞るのだが吸気側で絞ってんのかこのエンジン。。

作ったサクションは仕上げる前に廃棄になった。



そんな事がありノーマルで我慢してきたのだが、さすがにクリーナーが邪魔でメンテが大変、そこでノーマルでどこまで行けるか？検証することにした。

別にフルコン動かせばこの程度はまったく問題ではない、ただギリギリまでやると開発の主旨がわかるからコレも面白そう。

パイプを切り出し



エアフロに誤信号を与えない様サクション製作。

内部は整流状態が悪いとイラン補正が入るらしいのでエアフロ手前8cmで純正サイズにした。

仮で組み立てエンジン始動



LINKと繋ぎ内部を確認…今回はいけそうだ😊

一度バラしサクションを仕上げる、なぜか市販の'レーシングサクション'って言われるやつは外ピカピカ

だが大事なのは外では無く



中ですww（こんなこと書くから嫌われるw）

外は汚い溶接に傷マルケ



だが中は時間をかけて磨いていきます、コレ一個作るのに5時間、割には合わないけど1ps絞り出すのが大変なNAにはこう言う地道な作業が効くんです（心にw）

時間をかけて内部を磨いたら外はめんどくさくなりそのまま💧



おっさん製レーシングサクション完成❗️



エラーは無いがかなり薄くなった💧

むむっ…やはりセッティングは必要か😅（当たり前ww）



だが、スッキリしたから走らせてテストしよー♪