エボコのブログ一覧

本来なら鈴鹿ツインに走りに行く予定だった…

だが車両メンテナンス中に何故かLINK kurofuneが突然停止。

仕方なく2日間の休みは籠ることにした。



だがECUの配線ばかりだと悶々とするので今日は製作ものをする事に😅



中古ジャンクで買ったエキマニ（1万円）、エキマニ後部のパイプが無いだけでなく



修理した跡…しかも結構テキトーw

まぁ予想はしていたのでぶった切って仮組み



ココで新たな事が判明、エキマニ脱着の時邪魔になる水冷オイルクーラー配管



んんんーーたつさんみたいに捨てるか💧





捨てたったw

ついでにオイルクーラー、移動式にするか（こんな事ばっかりやってるから終わらないｗ）

スッキリしたところで、ココから純正センターパイプまでを繋いでいく



スイフト純正パイプは54パイ、トラストは50パイ、理由は分かっているが今後を考えて54パイで引き回すことにした。

…問題はセンターとの接続、実はあまりサイズのない球面フランジ



スイフト用球面フランジは売られているものが57パイ、合わせる側は60パイしか無い、フランジ作るか？と思ったが時間がない。

そこで…裏技使用💧



54パイパイプをフランジ内径まで拡大、コレを逆に点着け



ひっくり返すとこんな感じでパイプが飛び出す、ココに



球面用ガスケットが真っ直ぐ着くことを確認したのち



全周を溶接して球面側は完成、このままだとパイプ側が太くなってしまうので



54パイパイプを嵌め込み内径60パイとの差、約3mmを溶接で埋めていく



コレでフランジは完成♪…ココまで2時間w



パイプを溶接していく…

だぁーーー久々に溶接したらグダグダダメダメ😭

最近まともに溶接仕事してなかったからなぁ。。



苦労する事数時間…少しは形になったww



外はアレだけど…中は裏出もなくいい感じ、たまには溶接せんとあかんな💧



接続するのはフランジが来てから。




久しぶりに2日間どこも行かずスイスポさんで遊んだ😊



いつ走れるやらw