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やる気になった‘S15 Spec−GT’😅

だが…イマイチペースが上がらず。

まぁなんだか仕事が忙しいのもあるのだが、割とペースはゆっくり。



そんな中

前々から気になっていたECU。

G4+THUNDERはLINKのフラッグシップECU

他のECUが‘X’に変わろうが、そもそもCPUが最上位でXはこのCPUに変わった。

つまり…ソフトだけ+と言う状態。

‘後からTHUNDERもXになります’と聞いていたのだが…一向に気配はなく

そんなこんなの中、合法化のためABSが元に戻る事になり…THUNDERの意味が無くなってしまった😅



思い切って



G4+THUNDERを売っぱらいG4X FURYに勢いでチェンジ😅

この勢いがやる気にさせたのだが…急遽、山口県まで講習の講師役のため出張になりイジイジはお預けになった😅

帰って楽しみがあるのは良い事なので出張を頑張って今日早速ワイヤリング変更😊



ECUの取り付け場所はTHUNDERと同じ場所。

G4Xから上位モデルには‘3軸Gセンサ’が内蔵された。

LINKのGセンサは‘配線を前に向け平置き’が推奨されているので車体中央のこの位置に決定。



可能な限りやれる事を済ませ‘エンジン部品’待ち

少しづつ進み出したけれど…完成予定は待ったくの未定。

まぁゆっくりやります😅