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動き出し慣らし中のシルビア。

走らせながら1箇所づつ気になる箇所を潰していく。

箇所は多岐にわたる、セッティングだけで無く、音だったり振動だったりも消して行き快適な車を目指す。



北は雪なので今回も下道で三重まで。

年内に1000kmまで行きたいけれど、仕事が終わっていないので微妙。

さらに…ケツが痛くて一気には走れない。



そこで…エクジェルなる座布団買って敷いてみた、コレで多少でも改善すると良いんだけれど😅

パソコンセットしていざ南へ



四日市で渋滞だろうからそれまでウォーターポンプのセッティングを弄りながら走ってると



北勢バイパス繋がってる❗️

コレは鈴鹿ツイン行くのが楽になるなぁ。

途中、道の駅で休憩しながら松阪市手前でUターン

ところどころで軽く踏みながらメリハリつけて走行。



実はまだ4,000rpm縛りなのでVVLは動かしていない、ECOモードでの走行。

このエコモード、シルビアノーマルの60パイスロットルの状態を作っている。

走る時はパカーンと加速させたいので、BOSCH 83パイスロットルを全開まで開けるが、その状態だと街乗りではちょいピーキーでつらい。

そこで開度を抑えて‘仮想ノーマルスロットル’モードがECOモード、当然VVLも非作動。

前回のお休みはその状態で走って12km/Lの燃費、今日は少し踏みを多く、アイドリング状態で長い間パソコン弄ったりで9km/Lだった。

今はまだ慣らし中なのであまり参考にはならないけれど



電スロはいい感じになってきた。

ノーマルのオーテックは低速トルクがなく、最新のKカーに信号ダッシュで付いていくのは回し気味にしないといけないけれど

ちょい踏みで普通に行けるくらいまではできている。

ケツもかなりマシになったのでちゃんとしたエクスジェルに交換するかな。

あとは古くてカチカチの71Rと細かい振動と…

まだまだ快適には程遠いw