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シルビアでグリップなら



17インチで十分だと考えていた。

ターボじゃないし強力なグリップもさほど必要とは考えて無くて



スポーツタイヤで十分とも

だけれどその上のセットも見てみたくなった。

だけれど…18インチは街乗りでは履くけれどサーキットで履いたのは…33GT−Rの時一度だけ。

コスパも悪いから敬遠していたのだが…今や17と18のタイヤの値段はそれほど差がない。

という事で…



気分変えるためにRAYSからヨコハマにチェンジ。

ヨメのGT−Rのスペアになる様に

アドバンGT beyond 18インチを選択、フロント9J−18+25、リア9.5J-18+29、タイヤは最近お気に入りのアドバンAD09を使用



フロント225/40R18は通常のルートで今年の4月生産品、リア235/40R18は全国欠品のため仕方なくAmazonで購入したのだが届いたのは22年製

もう二度とAmazonではタイヤ買わないw




今回の18インチは17インチに比べかなり大きくなる、と言うのもセッティングの関係で17インチは少し小さいタイヤを使用していた。

ハメてみたら…



クルマ…デカっ💧

しかも外径が大きくなったことによりタイヤ被っても車高は上がると言うおまけ付きw

ちょいと走らせてみたら



フロントのインナーに当たる…そうだ、ウチのシルビアは‘ハイキャスターセッティング’にしてたわww

キャスターをいそいそ戻し



完了♪

夜…週末に久しぶりの‘夜ドラ’

気ままに走らせて当たりとか動きとかのチェック、驚いたのは17より乗り心地いいしトラクション乗っかっている感じがする。

足のセットは17の71RS用にしてあったので、改めてネオバ用に再セットしないといかんな。

今年後半のサーキットが楽しみになってきたぞー…の前に



‘置きイベント用’の車高も作っとくw

テーマは‘大人のシャコタン’ww