エボコのブログ一覧

シルビアが動き出してから



すっかり放置中のヨメ32GT−R💧

昨年のR’sミーティングに行った際、高速道路で吸気干渉の嵐に遭い、なんとかしないとなぁと思いつつもほぼ1年が経過。。

物理的にエキマニにバランスチューブを入れ、バルタイをギリギリ詰め、それでもダメならインタークーラーのツインエントリー加工に踏み切る予定だったが…既に1年が経過しセッティングもキチンと上まで取って無かった😅



実は今週末にお友達さんから誘われて‘箱根’に行くことになり、毎日バタバタの中2日を確保、一気にメンテ進めてしまおうと言う策略。。



全てのオイル交換がいつだったかも忘れていて、ちょっぴり開けるのが怖い😱

ブレーキとクラッチなんて…1.5年前か💦



恐ろしい色しとるしww

家の車はいつもこんな感じ…仕事に追われて、いつも我が家の車は後回し少し反省しないとあかんな。

エンジンからミッション&デフ、トランスファーにブレーキ&クラッチのオイル交換。



パワステはクーラーコアから漏れもなく取り敢えず大丈夫そう。

ここまでバラしたなら…と言う事でバルタイをちょい変更w

中間のトルクを抑えてブーストの立ち上がりをギリギリまで詰める。

やりすぎると0ブーストの辺りが重くなるので、何度も調整しないといけない…しかもセッティングはガラッと変わってしまう…間に合うのか？



取り敢えずトリガー校正をちゃっちゃと済ませて実走。

んん？エンジン音静かになった気がする、入れたオイルがよかった様でちょー街乗り仕様。

試しに踏んでみたらあちこちズレは出てるもののすんなりいきそうな感じ♪

セッティングを仮合わせて全開❗️

すると8,000rpm手前くらいでボフっと💦

リミット8,500rpmにしてあるしブーストリミット入れてない、何が起こった？

慌てて事務所に戻りログを確認…すると


あれれーリミット入ってる？なんで？？

色々調べると…ノーマルのクラセンが読み込みエラーが出て一瞬ほんの一瞬だけリミット回転数までジャンプする様でそれが原因でリミットが入った模様

取り敢えず



一時的にリミット引き上げて、ハードリミット入れて対処。

んんーRB26もトリガーキットなんとかせんとなぁ、まともにセッティングにならんw

現状、ブースト0.85barで850ccインジェクター64%、850×64%=544、これもどこまでアテになるかw

せっかくリフトに入れたので…他もチェックしたら



パッドが無い💧

今は無きトラストアルコン…これ用のパッドなんてどこも持ってない🥺

仕方ない…裏技使うかww

長野県へ電話…倉庫にプロト品眠ってたりしない？😑



なんとか間に合う様です💣