かなとかごのブログ一覧

目指せSAB厚木‼　kazwyさんへ「スペシャルフロントパイプ」を納品せよ‼①の続きです。
宮ケ瀬ダム湖の可愛らしい「観光ガイド達」に後ろ髪を引かれながらも本日の目的地SAB厚木を目指します。

ここまでのドライブコースは思った程の渋滞も無く快適そのもの。

予定よりも早く10時前には本来の目的地「SAB厚木」に到着。



まずは旅の目的である「スペシャルフロントパイプ」の譲渡式

「あやしい」

その後ゴリマさんも合流してプチオフ開始♬


その車列の奥であっきーさんがなにやらゴソゴソ？



ミラーサイド部分をカーボンシート貼り付け加工作業中。
なんと自分の分までやって頂いちゃいました♬
（あっきーさん有難う御座います。）

お昼ご飯は食べログにも掲載中の有名店でラーメンを頂きます。

「麺や食堂 246号店 」の「辛味しおラーメン」を頂きました。
硬くて細い麺と濃いめの味付けは自分好みだけど普段はワンコインなのでこれでも十分な「高級ランチ」

お昼も食べたしここらで解散…では無く最後は懐かしいレトロ自販機が並ぶマニアの聖地「中古タイヤ市場相模原店」に向かいます。

駐車場は満車で大盛況。
やっと全員駐車出来ました。







古い自販機類にも感動ですが、自分的には中古アルミのほうが…



テンションが上がってしまいました。


最後はビン入りコーラで乾杯
今日もお疲れ様でした。


今日も楽しい一日を有難う御座いました。
お付き合い頂いた皆様、また是非お付き合い下さいませ。

本日の一枚
「けつテクニカ」

2020年10月3日（土）
先日完成したK2スペシャルフロントパイプを一日も早くkazwyさんに届けたい‼
そんなことを考えていたら今日明日の2日間SAB厚木でR'sのイベントが開催されるとの情報を聞き、急遽「プチオフ開催」となりました。
ただ、SAB厚木の開店時間は10時。せっかくのお休みなので早朝から近所で楽しめそうなドライブコースではないかとリサーチすると「相模湖、津久井湖、宮ケ瀬湖」の周遊ドライブコースが良さげな感じ？


さらに今回は今まで装着していたフランジサイレンサーを外し除電ボルトによる消音効果確認と先日書き換えたECUの限界性能もチェックしたいので単独でも出かけるつもりでいましたが、プチオフ開催の提案にhayatoさん、マツモトさん、あっきーさん、ゴリマさんも現地で「俺らも合流するぜ！」と力強い御言葉。


最初は相模湖周辺で合流しようかと思いましたが周辺には有料駐車場しかなく、広いコンビニもなさそうですので急遽集合場所は津久井湖にしましたが自分は単独で早朝から相模湖スタートで限界テスト走行を開始しました。


6時前には相模湖へ。
ただ、相模湖周辺にはあまり写真撮影に適した場所も無くこんな場所で一枚。

その後津久井湖へ向かいますが一度集合場所のコンビニをスルーして津久井湖奥の「城山ダム」へ




散々走り回って一番最後に約束の合流ポイントへ。
ネットで調べていた無料駐車場は8時開門と聞いていてのですがもう開いていたのでそこでプチオフ&撮影会開始♬



凄く良いロケーションでした。

30分程話し込んでいましたが、まだ時間に余裕があるのでアルトｘ3台、ジムニー1台で次のビューポイント「宮ケ瀬ダム」へ向かいます。


ここも絶好のロケーションなのですが、それよりも素晴らしいのが出迎えてくれた「観光ガイド」の皆さん。









ブログの写真が猫だらけになってしまいましたが、人懐っこい彼ら（彼女ら）に足止めされてすっかり骨抜きに。(=^・^=)
ひたすらモフりまくりました。


目指せSAB厚木‼kazwyさんへ「スペシャルフロントパイプ」を納品せよ‼⓶に続きます。

9月定例オフ会開催しました。①の続きです。

今回参加したメンバーの中には先日サーキット走行中ワークスを横転、全損にしてしまったみん友の「たっつみぃーさん」が新たなワークスを携えて久しぶりにオフ会に参加されました。

話を聞いた時には本当に心配していました。
エンジン載せ替え～現状復帰までお金と時間が掛かったでしょうが、まずは怪我や後遺症が無くって何よりです。
サーキットメインの超絶レーシーなコックピットです。


今後もレース熱は続きそうですが、たまにはオフ会に来てクールダウンして下さい。

カラーリング別に並べてみました。




新興LEXUS風テールの2台


綺麗すぎ‼簡単にオリジナルを（自分のを）凌駕しないで下さい⤵


ゴリマさんのニューパーツリアデフューザー。ここからオリジナル改造がされるらしい。更にゴリマさんまで第三のLEXUS風テールを画策しているもよう？

皆様お土産有難う御座いました。

ライナーさん有難う御座いました。

てつさん有難う御座いました。

ka☆zuさん有難う御座いました。

kazwyさん…頑張ります‼


悪天候の中ご参加頂いた皆様、本当に有難う御座いました。
また来月以降も宜しくお願い致します。

2020年9月20日（日）

4連休2日目、9月定例オフ会開催しました。
前日からぐずついた微妙な天気ではありましたが、お昼前後に降っただけでなんとか持ちこたえました。
ルーティンワークの「猫病院通い」を前日に済ませておいた為、今日は早朝から一番乗りで…と思っていたらなんと一番遠くから遠征して来た会津ライナーさんが5時には到着して待ってるとの書き込みが…

朝6時半秋ヶ瀬公園2人でモーニングコーヒーを飲みながらみんなを待ちます。
（盾はなんでしょう？）


その後続々合流。
一番乗り以降到着者は自分も含めてみんな遅刻扱いです。（嘘）

自分はいつものように弄りオフ。
LOOKさんのレベルゲージストッパーとフィラーキャップの回り止めを装着。



これでLOOKさんも安心してブースト1.5㎏までかけられます。（嘘）

その後は次回パワーチェック大会チャレンジャーから現チャンピオンへの記念盾の授与式及び調印式。

この写真撮影の後、中指を立てた現チャンピオンzoa選手に対して、闘争心剥き出しのhayato選手が殴り掛かりましたが全力で阻止しました。（嘘）

現チャンピオンzoaさんが車検終了後の戻し作業をしているので横で見学していたら「ぼーっと見てないでECUカバーの掃除でもしておけ」と言われたので（嘘です）最新ECUカバーver2.5に交換しておきました。

ウェットカーボンシート仕様です。（ステッカーも最新仕様に変更しました。）

早期撤収の入れ替わりも有りましたが何やかやで25台以上お集まり頂きました。

後から参加された方になんと…

9月定例オフ会開催しました。②に続きます。
（最近写真がたくさん掲載出来ない？）

2020年9月11日（金）

先週のブログ最後にお披露目した「通勤車両用」のチューニングパーツ。
金曜日は勿論「お休み」では無いので」本業勤務終了後に職場の隅っこを借りて作業を開始しました。
昨年のタービン交換作業時には焼き付いて簡単にへし折れてしまった「触媒固定用のボルト」ですが、同じ轍は踏まないようにボルト全てにお気に入りの耐熱グリス「ネバーシーズ」を塗布してありました。
更に朝からボルトにラスペネを吹き付けて「漬け置き」すること8時間…



思った以上にあっさりと緩みました（ラッキー♡）



購入したメタルキャタライザーはモンスタースポーツ製で5000km走行の極上中古品でしたが、装着前にバリ落としやオイルストーンによる面出しをしておきます。


更に以前みん友のhayatoさんから頂いたチタンバンテージを巻いておきます。
純正品と比較するとタービン出口のカーブがなだらかで排気抵抗の少なさを感じさせます。

一番心配されたボルトの折損がなかったので作業自体は1時間位で完了。




排気効率が向上したおかげで今までのブースト圧でも加速が鋭い‼
エアコン使用でも全くパワーダウンせず車両重量が100㎏位軽量化されたような
加速とトルク感覚。ただし、従来のミニコンプロのセッティング（‐3～‐4）だと燃調が薄すぎて加速時のトルクのかかり方がギクシャクします。
一度制御をフラットにして再度微調整して行きたいと思います。


先月ECUデータを書き換えたアルトのマフラー出口も清掃を繰り返してver2.5の煤の出方をチェックしていますが…


今回キャタ交換した通勤車両も一度マフラー出口を清掃して燃調を探って行きたいと思います。

さ～て来週は久しぶりに本格的な…
超絶楽しみです。