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ＬＣでドライブに行きました。

まずは蒲郡クラシックホテルでランチ。泊まるには近すぎるのでランチだけ頂きました。

結婚３２周年記念を兼ねてコース料理にしましたが、ここは伝統のビーフカツレツが有名らしいので、次回是非食べてみたいと思ってます。

次に少し足を延ばして富士スピードウェイホテルに宿泊。

ここは４度目になるのですが、気に入っているホテルの一つです。

いつもはサーキットビューを予約するのですが、今回富士山ビューにしたところ、部屋の真正面に富士山を一望できてこちらも凄くよかったです。

天気が悪いと富士山は見えなくてただの田舎の風景になるのですが、滞在中はほぼ快晴。

車もなるべく濡らしたくないので良かった。日頃の行いでしょうか。

ここは地下駐があるので、朝露などの心配もありません。

車好きが宿泊するのかいつも凄い車が停まってます。

しかしメルセデスAMG GTは反則です。隣に停めるのが少し憚れました。

ここのバーも落ち着く感じで気に入ってます。ミニカーを見るのも楽しいです。

LCのインプレッションですが、快適そのもの。特に高速での安定感は抜群です。

4輪操舵によるレーンチェンジの安定性、VGRS（ギア比可変ステアリング）の効果で切れ角がゆったりとなってこれも安心感に繋がります。

前輪/後輪周りの整流、カナードやリアウィングの効果も少なからず貢献してるのではないかと思いました。

VGRSは低速では逆に切れすぎるので最初違和感がありましたがすぐに慣れました。

おかげで今回の小旅行はいつもより道中短く感じました。 

帰りの日は昼前から雲が立ち込めてきて、富士山を見ながら富士山ソフトを食べようと思いましたが、全く見えず。

夕方から雨予報だったので、もう一か所富士山周りで行きたいところがあったのですが、早めに帰ることにしました。

ちょっと気を使い過ぎで本末転倒ですね。

ＬＣ Pinnacleが納車されました。

久し振りの納車式。前回ＵＸを納車した同じディーラー、同じＳＣさんです。

７月に注文して５ヵ月なので、昨今の納期イメージからすると比較的早かったと思います。豊田市の元町で作って、元町のディーラーに納車なので、全国的にも早い方かと思います。（実際は工場からディーラー直ではなく、一度豊田市内にある新点センターを経由してますが）

ハンドオーバーラウンジで見たときに正直この車の放つオーラに圧倒されました。

まず色があまり見たことのない色なのと、メッキパーツもミラーも全て黒に統一されているので、異様な雰囲気を醸し出してました。

またエンジンの音を実際に聞いて、室内だった事もあり、予想以上の咆哮にびっくりしました。これは色んな意味でポルシェ以上です。

納車式ではSCさんといかに凄い車かで盛り上がり、1時間以上話し込んでしまいました。専用のリアウィングだけで１００万円以上、その他アルミ中空のサブフレームも同じぐらいとのこと。事故ったら大変な事になります。

納車式も無事終わり、ディーラーを出ると音もさる事ながら、パワーの盛り上がり方が何とも贅沢だなと思いました。

スムーズなのに泉のようにパワーが湧き出てくる感じと言えばいいのでしょうか。

早く慣らしを終えてトップエンドまで回したい。

９１１と２台、２＋２のクーペで無駄に同じような車２台になってしまいました。しかしドイツのフラグシップと日本のフラグシップを２台乗り比べられるのは贅沢極まりないです。

並べると９１１が普通に見えてしまいます。

一つ問題としては、家にはシャッター付きガレージが１台分しかないので、どちらかを外に出すしかありません。

ＬＣは気を遣うマット色なので、ＬＣがガレージ、９１１がカーポートになる事はＬＣ購入当初から決まってはいたものの、過保護にしてきた９１１を外に出すのが忍びない。

ドアは１ノッチ分は開くので何とか出入りできました。色々と気を使います。

これから2台の比較をしながら、レビューしていきたいと思います。