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2019年12月14日 イイね!

鈴鹿サーキット走行会

鈴鹿サーキット走行会いやー楽しかったです。鈴鹿サーキットの走行会。

行きに御在所SAで集合したところ、来るわ来るわスーパーカー!
どうなってるんでしょう?この異常な世界は。

こんな人達とバトル???すぐに白旗を上げます(笑)
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自分の車は片隅にひっそりと停めておきました。
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お誘い頂いたアキラさんはかろうじて同じケイマン。
二人で感心しきりでした。
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運転席に座らせてもらいましたが、外装も内装も同じ車というカテゴリーで語ってよいのでしょうか?やはり戦闘機と言った方がしっくりきますね(笑)

会話も普通じゃなかったです。値段を聞くと「これは安く買って全部込み込みで3500万だった」と教えて頂きました。。

サーキットよりスーパーカーショーに翻弄されてしまいますが、その後連なって鈴鹿サーキットへ。
周りはさぞビックリだったと思いますが、私も前後挟まれて緊張しっぱなし。万が一ぶつかったら修理代いくらになるんでしょう?

何とか無事鈴鹿に到着。
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観覧車を見るとワクワクしますね。スタンドには何故か観客も少しいました。
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ピットでも凄い車に挟まれ、Pちゃんが肩身狭そう。。
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マクラーレンもゲームでしか見た事なかったです。
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この720Sはゲームでめちゃめちゃ早かったのを覚えてます。

私やアキラさんは経験者という事で「アタック車両」というグループに入れられ、スーパーカーの皆さんを差し置いて5台だけ一番左のレーンで先頭でスタートする事に。。
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冗談でしょと思ったのですが、皆さん逆に怖くて踏めないのでしょうか?
意外と大人しい運転をするようです。

そういった意味ではケイマンは丁度扱いやすいパワーとシャーシのバランスで素人がサーキットを楽しむには一番適しているかも、と思いました。
↓プロのカメラマンに撮って頂いた鈴鹿を走るPちゃんです。
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一旦スタートしてフリー走行になるとばらけてそんなに混み合う事もなく、本当にフリーに走れました。
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流石に国際的なサーキットで色んなパターンがあり、走り応えがあります。
ホームストレートとバックストレートも長く、全開加速が気持ち良いです。

200Km超出すのはこの車では初めてで、また途中レブリミットに達してボボボと腑抜けのようになりましたが、ここまでエンジンを引っ張るのも初めてでした。

コース自体はグランツーリスモがそっくりに出来ていて、完璧に頭に入ってましたし、改めて良いゲームだなと思いました。

しかしながら実際に走行してみると、200Kmからの減速でタイヤ、ブレーキが減るのも怖くて限界まで責める事は出来なくて(小市民です。。)、タイムとしては全体の真ん中辺り。
平凡なタイムでしたが、アキラさんは全体の4位!これは大健闘だったと思います。

一番早いタイムを出した991GT3は最後コースアウトしてトラックで運び出され、閉会式にも出れませんでした。幸い人もマシンも大事には至らなかったようです。
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本当に貴重な経験が出来て、主催者のペータさんとお誘い頂いたアキラさんに感謝感謝です!

Posted at 2019/12/14 18:32:51 | コメント(1) | トラックバック(0) | サーキット走行 | クルマ
2019年12月07日 イイね!

鈴鹿サーキット走行準備

鈴鹿サーキット走行準備今度の火曜日は休みを頂いて、鈴鹿サーキット走行会に参加してきます。

鈴鹿は以前一度走行した事はあるのですが、その時はカルガモ走行+プロの運転する車の同乗走行でしたが、今回はフリー走行なので楽しみです。

準備その1は牽引フック、その2は基本的な事ですが、
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空気圧調整。
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そして最後の準備は、

グランツーリスモで鈴鹿サーキットを予習(笑)
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車種は2016年式ケイマンGT4クラブスポーツを選択。

718ケイマンは無いのでこれが一番近く、エンジンは違えど車両の挙動はほぼ同じと思って良いでしょう。

鈴鹿を好きな車で自由に走るにはレベル10に到達してないといけないので、買ったまま放置していたゲームを俄かにやり込みました(笑)

大分コースは覚えたので、後はヘルメットやグローブ、その他持っていく物を車に入れて準備完了です。

Posted at 2019/12/07 20:38:18 | コメント(1) | トラックバック(0) | サーキット走行 | クルマ
2019年12月01日 イイね!

ツーリングオフ

ツーリングオフ昨日は、先日集まったケイマン、ボクスターのメンバーとツーリングオフに行って来ました。

目的地は茶臼山高原。この時期場合によっては路面凍結の懸念もあったのですが、天気は最高、風もなく、寒くもなく、絶好のツーリング日和となりました。

道中、紅葉も少し残っていて窓を開けたら風が気持ち良い〜。
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これがツーリングの醍醐味ですね。

野を越え、川を越え、
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途中、ドライブイン伊勢神やどんぐりの里で休憩&軽食をとり
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また暫しドライブを楽しみ、
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無事茶臼山高原に到着
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718に乗られている方は皆マニュアルミッションでスポーツクロノを付けている点が共通。運転が好きな人は嗜好が一緒ですね(笑)
しかし、その他オプションはそれぞれ違います。実は2台の白色も違う色ということが判明。私のはベース色、ボクスターの方はキャララホワイトというオプション色で、間近でみるとラメが入っているのがわかりました。
茶臼山高原スキー場は周回出来るような丁度良いドライブコースがあるのでお互い人の車に同乗させてもらい、違いを体感しました。
こんな事ができるのもオフ会ならでは。

最後は豊田スタジアムに集まり解散。
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とても有意義な一日となりました。
最高のツーリングオフを企画して頂き有難うございました。
Posted at 2019/12/01 12:53:44 | コメント(1) | トラックバック(0) | オフ会 | クルマ

プロフィール

「PDLS故障 http://cvw.jp/b/2904750/47514296/
何シテル?   02/05 14:35
T です。 ケイマン、カレラと乗り継ぎ、ポルシェ沼にはまってます。 しかし、車全般的に好きです。 よろしくお願いします。
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