ブレーキ強化妄想第2章

ボクスターのブレーキ強化妄想です。前回はこちら

ブレーキ何とか大径化したいなぁなんて思いながら早1か月！！
しかし、腰は重いです(笑)

DIYでバックカメラが先かも！！なんて考えていたりしますが、
ボクスターを見て思ったことが・・・



このクリアランスで、３４０ｍｍとか入るの？？

普通に考えて・・・、３１５ｍｍ→３４０ｍｍとすれば、直径が２．５ｃｍ。ビックローターで３５０ｍｍとすれば３．５ｃｍも大きくなる。
キャリパーもデカくなること考えると、果たしてこのクリアランスでいけるのか？？という疑問。

ポルシェも、「S」がつくと、標準でホイールが１インチ上がる。
もしかして、それもブレーキの影響なのか？？なんて考えると、腰がさらに重くなる。。。

ホイール・タイヤ交換までいったら、それこそ５０万じゃ足りないわけで・・・。
これ以上乗り味がハードになるのも個人的には歓迎できないところもあり。。。

ちなみに、９９１．２は、PCCBを付けると、強制的に２０インチになるみたい。（カレラの標準は１９インチ）
その理由は、フロント４１０ｍｍ！！のPCCBディスクにあるようだ。

ところで、記憶が正しければ、９８１と７１８のPCCBは３５０ｍｍ。
７１８のボクスターに装着すると、なんとホイール１８インチのままでコンフィグレーターは動作する。
その時の写真がこちら。

見よ、この隙間ゼロ具合！！



やっぱり行けるのだろうか。

９８１の純正１８インチホイールにPCCB装着した車両なんて、なかなか無さそうだけど、目撃したことがある方いましたら教えてください。。。
これで、６ポッド３４０ｍｍ計画の懸念点はだいぶなくなる・・・はず。