John K 1954のブログ一覧

タイヤウォールを傷つけてしまい、スタッドレスに交換した夏用のタイヤは、来年３月の車検頃までに準備すれば良いと思っていました。ところが最近の激しい円安と諸物価の高騰を見ると、タイヤもまた値上がりしても不思議はないと思い始めました。黒田日銀総裁に関するTV報道を見ても、預金金利を上げる気はなくこれでは円安も収まるとは思えません。どうせ買うのなら今の間に買った方が良いのではないかと思い始めました。

昔、私が学生だった頃、BMWのイメージはフィンタイプのホイールを嵌めたアルピナが頂点でした。性能も良くデザインも最高だと憧れたものですが、到底、学生や一般社会人に買える代物ではありませんでした。それでも自分の愛車にもフィンタイプホイールを嵌めたものです。

母の骨折から３ヶ月程経ちました。
経過観察とリハビリを別の施設に入ってしてもらっていますが、なかなか改善しません。記憶の衰えがあり、夜間も介護が必要というリハビリ施設の見解ですが、今まで入っていた施設では夜間の介護が手薄で対応困難です。
戻れる時の為に骨を折ってから3ヶ月間部屋代を払って場所を確保して貰っていましたが、どうやら同じ施設に戻るのは無理そうなので、解約の手続きのため久しぶりに野田まで行きました。
ポテンザに履き替えた車での走行は１年半ぶりです。
ポテンザにはかなり期待していましたが、結論から言うとランフラットタイヤの性か当たりが硬くてセダンには合っていない気がします。
MOMOのVR規格のスタッドレスの方が、ずっと廉価ですがセダンっぽい乗り味を提供してくれます。もちろん絶対的なグリップ力ではMOMOは劣ると思いますが、通常の使用では問題にならない程度の差です。
ハンドリングでは重要な直進性も、MOMOの方がしっかりしています。
ポテンザはサイドウォールの硬さから、接地面積が小さいようで、センタ指向性が甘い気もします。GOLF GTI のようにセンタ指向性のしっかりしたスポーツタイプハッチなどには適合すると思いますが、BMW3シリーズにはスポーツ志向が強すぎるのではないでしょうか。
まあ、暫くは試してみますが、別のサマータイヤに換えるならランフラットではないコンフォートタイプのタイヤに換えた方が乗り味が良くなるのではないでしょうか。
後、余談ですが点検時にスパークプラグを新品に替えてくれていました。
その為かアイドリング回転数が少し（50~100rpm）上昇した気がします。
そして、アイドルストップキャンセルはキャンセラーを付けずに、エンジン起動と同時にボタンを押すことにして忘れるのを防止することにしました。

母の部屋の解約に先立って部屋内の什器を少し移動しました。しかし移動や不要物の廃棄は、専門業者に頼まないと70歳も近付いてきた私と妻では無理そうです。父母を東京から野田に移動させたときは結構自力で引っ越ししましたが、歳なりの老化を感じます。これからの老々介護は大変そうです。

まだ庭には雪が残っています。
週明けにまた降るかもしれないと予報では言っていますので、雪中走行で汚れたF30はそのままです。
先日の雪の翌朝は無事に妻を病院まで送れたので少し安心して次の雪も迎えられます。

TVでは今日から梅雨に入ったと放送しています。
朝から降り続く雨にいつもの様にStayHomeで相撲を見ながら時間つぶしです。
照ノ富士が気持ちの良い強さで勝ち続けています。
昔の大関だった頃は怪我のせいでだらしない相撲が多かったのですが、すごい努力をしたのでしょう。
再起後は日々気持ちの良い強さを見せてくれています。
妻と毎日応援しています。
さて、年間を通してスタッドレスを使おうと思って未だにMOMOのスタッドレスを履いています。
MOMOは固めのスタッドレスで、滑らかで静かな走りをいつも味合わせてくれ結構気に入っています。

これまではBMWと言えばBBSの深リムメッシュであるRS－GTかアルピナのようなフィンタイプのホイルが似合うと思っていましたが、Fシリーズになってからどんなホイルが似合うのか分からずにいます。
５本スポークが結構似合いで、余り扁平でない方が乗り心地も良さそうな気がしています。
その上年間の走行距離が昔の1/5位になってしまったので、今のスタッドレスと純正ポテンザが使いきれないでしょう。

MOMOが摩耗してからポテンザに換えると、免許を返却するまで次のタイヤを買うのは不要かもしれません。少々寂しさを感じます。