John K 1954のブログ一覧

Ｆ３０の３１８ｉ Ｌｕｘｕｒｙ にはごく普通の８速オートマチックが付いていた。
最近流行りのパドルシフトも付いていないベーシックなものです。

非力な３１８ｉ 用として、この多段変速機はよくマッチしており、加速時など気持ち良く変速を繰り返しながら結構力強くスピードをあげてくれます。
以前の直６ノーマルアスピレーションエンジンのように回転上昇を楽しむことはできませんが、現在のダウンサイジングターボエンジンの弱点を上手にカバーしているようです。

オートマ自体は大変気に入っていますが、ジョイスティックタイプの操作レバーには納得できません。

以前の愛車だったＥ４６／Ｅ３９ に使われていた機械式の操作レバーと操作グリップは、握り心地も良く、操作時には意識せずに背面についたボタンを操作出来ました。
パーキングから引き下げると Ｒ－Ｎ－Ｄ となり、Ｄから左に傾けるとマニュアル操作ができる昔からありふれた操作パターンでしたが、免許を取ってから４０年間使い慣れた操作方法です。

今のジョイスティックタイプは、右側面に付いた操作ボタンを押しながら、前に押すとＲ、引くとＤになります。今のポジションの定義が無いので、シーケンス的に判断していた老人の頭は時々混乱します。
コンビニなどの駐車場に頭から突っ込んで駐車した後、再度乗り込んでエンジンをかけてバックするとき・・・前は１ノッチシフトレバーを引いていましたが、今は１ノッチ押すのですよね。
全く反対になるのは混乱の元です。
乗り始めて５ヶ月経った今でも時々間違えます。
動き始めはいつも恐々です。

駐車する時も 「Ｐ」ボタンの扱いに慣れません。
レバーを前に押し出して止めようとしてしまいます。
何１０年も馴染んだ操作は換えて欲しくないですね。
せめて機械式とジョイスティックタイプを選択できるようにして欲しいものです。

最近、年寄りがコンビニなどに突っ込んでいるのは、シフトミスが原因ではないでしょうか。
老人に優しい車が欲しいのは、今でもガラケーから離れられない私だけ？
何も特別の車が欲しい訳じゃない・・・昔からある機能は昔通りの操作法のラクラクホンみたいな車が良いなぁ・・・

昨日のゲリラ豪雨はなかなかでした。
普段は雨音など聞こえない我が家の居間でも雨の音が聞こえました。
一転今日は良い天気で暑いほどです。
今年の天気は気まぐれですね。

９月の病院ツアーは昨日で５回目を終え、肝臓以外ほぼ異常なし。
次は半年後に再検査となりました。
手術が必要なものも無く、今年の年末は久し振りに心静かに迎えられそうです。

最近、Ｆ３０ のエンジンをかけると、インパネに何か表示が出ることに気付きました。
余りに短時間の表示で通常モードに切り変わるので、視力の弱った老人には読み取れません。
何度かエンジンの入り切りを繰り返して読み取ると、次の点検は１２０００ｋｍ走行後と表示されているようです。

まだ夏の帰省時の１７００ｋｍを含めて４４００ｋｍ程です。１２０００ｋｍ到達は大分先でしょう。
１年点検の２０１９年４月の方が先になるでしょう。

もう一つ何か表示が出ているようですが、何度繰り返しても読み取れません。

私の運転姿勢で普段、乘っている時のインパネは、タイトル写真のように見えています。
Ｆ３０ のインパネは結構多機能に作られていますが、そのほとんどは運転中には見えません。
それならインパネにゴタゴタと表示せずに、ナビ画面の側面にでも集めて見やすく表示欲しいですね。

若い頃はメータなどの表示は多くあっても見ることが出来ましたが、年をとると焦点が合うのが遅くなるので、前方からメータに視界を移すのに時間がかかり危険な性で、メータを見る機会が減りました。
速度計のチェック程度です。
フェアレディＺなどの３連メータなども若い頃は魅力的でしたが、今は欲しくもありません。
年齢によって必要な機能は変わるものです。

昔ながらのシンプルな車が欲しいこの頃です。