去年は一度も雪の上を走らないまま、路面に砂が浮いていると滑る感触がし始めたピレリのスタッドレスを２月の末になってからMOMOにとりかえたスタッドレスタイヤ。
この冬の雪はどうなかと思いつつ、冬用タイヤに交換しておこうとディーラーに連絡しました。
お互いの都合を調整して２３日に交換してもらうことで決定しました。
昨２２日は両親のインフルエンザの予防接種の予約日だったのでその翌日の交換を予約したのですが、天気予報は『雨』です。
雨の中でタイヤを積み込むのも嫌なので、両親を医者に連れて行ってから積み込んでおきました。
トランクに２本入るので残２本はリアシートに荷物積載用の布団を敷いて載せます。
リアシートを倒すと積載場所の高さが上がるのでドアを通しにくいので倒しません。
後片付けは天候が良くなってからで今日はディーラーでのタイヤの交換のみです。
下の写真は夏用の『ポテンザ』です。
交換が終わって帰る途中の印象では『ポテンザ』に比べてスタッドレスの『MOMO』は当たりが柔らかくて乗り心地がずっと良くなりました。これは『ポテンザ』がランフラットの性でしょうか。
来春の車検まではこのタイヤを使い、使用上に問題がなければ今後は年中スタッドレスかオールシーズンを使おうかな。そうすれば春と秋に交換する費用も手間も必要なくなりますねぇ。
純正の夏タイヤは車を手放す時用に置いておくのも手ですが、大した値段差じゃないだろうから気が向いたほうだけ残して他のセットを処分するのが最善でしょうか。
『MOMO』のハンドルタッチが軽すぎて路面をグリップしている感覚が乏しいのが気がかりです。
最近の車のハンドルの軽さはこんなもんでしょうか。
免許を取った頃はパワステなんて無くて、その上小径のスポーツハンドルを付けていました。
日曜に峠をドライブしたら、月曜日に図面を書く手が震えて困ったんのです。
E46やE39も２０００年式くらいまでは重くて困りましたが、今となっては懐かしい感触です。
Posted at 2020/10/23 13:53:24 | |
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タイヤ | 日記
