John K 1954のブログ一覧

この頃の悩みは道が覚えられないことです。近道や混雑を避けるためにメイン道路を外れると相対的な繋がりに戸惑うことが多くなりました。老齢化の性ですかねえ。
だから近い何度も行った行先でもナビで目的地にして、ナビの助けを借りています。
しかし普段の生活の場である北関東地区は新しい道が良く出来ます。
茨城県のつくば周辺は特に多い気がします。
これは道だけではなくレストランなどの店舗も同様です。
やはりナビデーターは新しい方が良いに決まっています。
車を点検に預ける時に聞くと、ナビのアップデートはメンテ契約外だそうです。
しかし有償（30,000円）ならやってくれるそうです。
高いようでもあり、安いようでもある価格です。
便利さには勝てないので頼みました。
その他の点検整備とエンジンオイル・オイルフィルター・エアフィルター・エアコンフィルター・ワイパーブレードなどの交換もタイヤ付け替えも無料だったので30,000円だけ支払って点検整備完了です。
ナビデータ更新に時間がかかり雨が降る暗い中、セールス担当が車を家まで届けてくれたので、ナビ更新の効果は不明です。
何か気付けば、またレポートします。

４年目の点検を迎え、またまたタイヤで悩みました。
現在の走行距離は約27,000㎞です。その内新車装着のポテンザで走ったのは10,000㎞程、ヤフオクで中古品購入したピレリのスタッドレスが、2,000ｋｍ足らず、交換したMOMOのスタッドレスは交換してから15,000㎞程付けっぱなしの状態ですが、ポテンザもスタッドレスもまだ山はたっぷりです。
MOMOは前にも紹介したように速度レンジがV規格ですので、雪が無くても何ら不自由しません。スタッドレスでも夏の高速道でも操舵感に何ら違和感はありませんし、雪が降ったら走るのを控えるので、ポテンザでもMOMOでも正直どっちを装着していても大差はありません。
今となってはなぜスタッドレスを買ったのかと思います。
どっちのタイヤもきっと摩耗ではなくゴム剤のオゾン劣化で使えなくなるのでしょう。
自力で交換するほど元気が無いし、依頼するにも物置から出して車に積み込むのも結構な重労働で、余りやりたくはありませんからどっちかのタイヤを履き潰すのがよさそうです。
そこで、今回の点検でポテンザに付け替えてもらうことにしました。
次の冬の予想が雪が多ければMOMOに付け替えるが、そうでなければポテンザを寿命まで使ってみることにしました。
久々の純正のフィンタイプのホイルはなかなか良いデザインだと思いますが、掃除が大変なことを忘れていました。

点検に出すために必要な作業は…