John K 1954のブログ一覧

私の愛車は2018年式のBMW318ⅰLuxury です。
この年式の318ⅰ は1500㏄３気筒ツインターボ直噴エンジンを搭載しています。
このエンジンに対する興味と革張りシートが私がこの車を選んだ主な要因です。
振動が思いのほか大きかったことや、排気音に重厚さも滑らかさも感じられないことなど、失敗だったかなと思うことも無い訳ではありませんが、低速トルクはE46やE39の2500㏄エンジンよりも高く感じられるので、普通の用途では満足です。
たまに加速を引っ張った時は、過去のBMWの美点であった高回転の伸びは感じられませんので、まあ最高の老人の足車と言ったところでしょうか。
しかし自動車税の納付書がくる５月になると、嬉しくなります。
年間￥34,500.- です。2500㏄と比べると1万円ほど安くなります。
ツインターボでも、1500㏄は1500㏄なのですね。
大した額ではありませんが、なにやらすごく得した気分です。
政府は間が抜けていますね。出力に応じて累進課税にしたいのなら、排気量じゃなくNET出力KWに応じて課税するべきでしょうね。
過去のマツダ車で言うなら、アテンザより安くアクセラやデミオと同じ税金のBMW３シリーズです。政府の上げ足を取ったみたいで何だか嬉しい気分です。