• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ＋
■ナビゲーション
  1. 車・自動車SNSみんカラ
    2. >
  2. ブログ
    3. >
  3. ブログ一覧 [ちょぼ@]

ちょぼ@のブログ一覧

2025年02月06日 イイね！

長野市の飯綱スノーモーターパークで初の雪走行！

今シーズンから長野市は飯綱山の麓に雪上走行できる広場が開設したので行ってきました。
12月のプレ営業を経て、2025年2月末までの営業。
alt

今年はダートラにも挑戦してみようと思い、昨年DE5FSデミオを購入し、今回がお披露目走行。

車両はデミオとフィットの2台をメインで走行しました。いずれも純正脚。
FFのデフありorなし。タイヤが専用or汎用の違いが楽しめました。
▽フィット
デフ：あり
タイヤ：Dunlop 56R 185/65R14

▽デミオ
デフ：なし
タイヤ：Bridgestone VRX2 185/65R15

空気圧は良く分からなかったので、低めセットのFr1.8, Rr2.0で走ってみました。
タイヤを潰して走らせる感じ。

【コース設定】
コース設定は午前・午後で切り替え。
お昼休みはなく、午後でコース設定が変わるタイミングで10分程度コースクローズがされる程度でした。

午前は大きな八の字を回って、外周を回るコースレイアウト
外周の北側は轍が深め＆凍結感のある路面でデンジャラスｗ
alt

午後は前半は細かいセクションで後半が高速系なレイアウト
午前中の轍が残って、かなりバンピーな路面
alt

【車両の雰囲気】
▽フィット
デフは正義。ちょっと不安定な体勢ぐらいなしっかり前に進んでくれる
直線でも安定して真っすぐ走れる
タイヤのグリップ感も良好（そこそこ年式古いタイヤなのに）
alt

▽デミオ
しっかり体勢作らないと延々と外に出ていく。難しいけど楽しい
タイヤは悪くないけど、オープンデフも相まってグリップの入りと抜きが激しい
alt

また来年！

Posted at 2025/02/06 21:50:13 | コメント(0) | トラックバック(0) | 徒然日記 | 日記
2024年08月13日 イイね！

【NCEC】第1回　ロードスターを治そう　エキマニブロー編

6月のもてぎで触媒ブローしてしまい、治すまでのアレコレ
alt

①状態確認
オルタネータカプラー溶け
エキマニ（第1触媒）ブロー
中間パイプ（第2触媒）詰まり
alt alt

②商品発注
エキマニ
中間パイプ
シール リング（純正品番：L315-40-581）　
エキマニ ガスケット（純正品番：L327-13-460B）
エキマニ スタッド（純正品番：B31R-40-584）
FベルトラインモールLH（純正品番：NE51-50-650G）
オルタ互換コネクタ（品番：3P090WP-TS-F-tr）
コネクタ ターミナル（品番：F090WP-TS-10）
コネクタ ダミー栓（品番：7160-9465HM-10）
サーモバンテージ（品番：COOLIT-2W-15）

たぶんこんな感じ。
あとは細々と工具とか

③取り付け＆加工
エキマニは純正の遮熱板が付属していると取り外しが難儀だったので、着けずに取り付け。
ただ、そうなると遮熱がどうなのかなと思い、バンテージ巻き
タイコ周りが独特な形状で巻くのが大変だった以外は楽しい作業
alt alt

続いて、カプラーの交換。
配線の刺さる位置と向きを確認して、焦らずゆっくり作業。
配線径が0.5sqで手持ちの工具が使えず、買ったけど安物過ぎてカシメがうまくできない…
まぁ何とか完了。オルタネータ側にしっかりと嵌りました
alt

alt alt

エキマニ、オルタネータまでついたところ。
せっかく色々なものが取れたので、各部の遮熱とか気になったところに手を加えていきます。
alt

Vベルト、バッテリーを戻してエンジン始動

エキマニに付属しない遮熱板は付けれそうだったので、それだけ生かしました。
クーラントが吹いたので、一緒に交換。エンジンオイルも交換してます。
alt alt

排熱でクラッチがエア噛みするという症例もあるみたいなので、遮熱養生
alt

チェックランして、水温OK。オルタの発電もOK
一旦これで様子見してみます。
Posted at 2024/08/13 19:12:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記
2024年08月11日 イイね！

【GK5】7/15本庄テスト、7/28TC-2

7月末はマツ耐とTC-2でした。

マツ耐筑波は、NCが6月のもてぎで触媒ブローしたためお休み。
TC-2にフィットを走らせました。
今回、沖縄のハウスカレーシングの皆さんが遥々筑波に来てくれました。

①デフ投入　本庄テスト
alt

今年の春にLSDを入れました。
Cusco Type-RS Spec-F 1.5way イニシャルは恐らく5k程度
シェイクダウンは本庄でテスト。タイヤはシバタイヤTW200（SHIBATIRE R31 195/50R15 200S）
オートサロン割で買って、約半年熟成させたもの。
alt

LSDのシェイクダウンとともに前後のバネレートとアライメントを変更しました
バネはFr/4.5k, Rr/2.9k（製品純正）のものからFr/7k, Rr/4.5kに変更しました。
FrのバネはKYB。RrはFrに使用していたものを転用。
アライメントはRrのみ調整。キャンバーを起こし気味のトーは少しアウトで調整してみました。
alt alt

テストは感触良く終わりました。
alt 
LSDが入ったことによりクリップ～出口のコントロールが良くなりました。
ボトムスピードも上がり、立ち上がりも早くアクセルオンできるようになりました。
進入の初期の舵は元々良く、LSDが入っても良い状態が維持できています。

②TC-2
そんな状態でTC-2です。
ドライバーは3名。皆さん乗りやすいとコメントいただきました。
夏場で他の時期よりも参加台数が少なく、初見のコースでも安心して走れたようです。
alt

フィットのclass1はいつも一緒に走っているマーチさんでクラス2台のエントリー。
レース的には中盤から追いかける感じで、そのままクラス2位フィニッシュ。
タイム差もそこまで開いておらず、ベストタイム的にはフィットのほうが2秒ほど速かったです。
去年の車載と見比べると、特にコーナーが良くなっているので、
次はタイムを短縮しつつ燃費良く走れるというのが課題になってきそうです。
alt

走行後のシバタイヤ（写真は左前）
本庄3本と筑波2時間の結果。筑波で思うけど、左フロントより右フロントのほうが減りが早い。
ここまで減っていても、ドライビングに変な影響が出ませんでした。
話によるとワイヤーが出るまではセーフみたいですｗ
alt 

次回のTC-2は10/27です。
その前にロードスターが10月に2戦走らせるので車両整備頑張っていきます。
Posted at 2024/08/11 07:47:41 | コメント(0) | トラックバック(0) | 耐久レース | 日記
2024年03月31日 イイね！

RSCに向けて。内装関係とスタビリンク交換

再来週が富士チャンピオンレースのロードスターカップということで、点検・整備。
先週に車載消火器とフットパネルを取り付け

【内装関係】
万が一が発生した場合に対応できるように車載消火器
今後の予定でN1車両では必携となるので、先んじて購入。
2箇所穴開けて、ボルトナット締結。
燃料？ブレーキ？のラインがあるので穴あけは注意です。
alt

某フットパネル。確実に固定したかったので、追加で穴あけボルトナット締結。
かかと部分のたわみは、ほぼなくなりました。
中古で買ったので、あらかじめロールケージを回避するように切り欠きしてありました。
alt

【スタビリンク交換】
今週は先週に発見した、リアのスタビリンクのブーツがひび割れていたので交換。
ブーツだけで交換できると良いんですが、Assyしか出ないので丸っと交換
純正品番はF151-28-170
14HEXで2か所留まっているので、外して付け直すだけ。
ボルトが一緒に回ってしまう場合は六角を刺し込んで抑えながら緩める感じ。

緩んだ後にスタビバーorアーム側から外れにくい場合は左右両方緩めてあげると外しやすいかも？
アームはバラす必要ありません。
alt

新旧比較。本体は全然大丈夫だけどブーツすぐ破れちゃうのもったいない…
フロントは去年の車検で交換済み（これもブーツ切れ
alt

外した通りに戻せばOK。締め付けトルクは50N・m程度
もし嵌めにくい場合は手でボルトの角度を変えてあげると入れやすいです。
alt

alt
一応、マークして終わり。

もうちょっと残作業…
Posted at 2024/03/31 19:55:05 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記
2024年02月25日 イイね！

タイヤ交換＠車の駅

シーズン前のタイヤ交換をするのに、群馬近辺のレンタルピットを探していました。
すると伊勢崎市に「車の駅」というのがあって、そこに行くことに
alt

スペースは４箇所
①塗装ブース
②埋め込みリフト
③床
④２柱リフト
といった配置
alt

alt

受付は入口付近の建物で。
初回に会員登録があって、必要事項を記入して、入会金1000円を払ったら完了。
次回以降のレンタル申し込みはメールか電話で、とのこと。

チェンジャーは２機。サポートありのタイプとなしのタイプ
alt

レンタル工具はいくつかありますが、基本的にはないものと思って、
スペースだけの利用と思った方が良いです。

レンタルピット以外にシミュレーションが置いてありました。
しっかりとした設備で価格もお得でした。ソフトはアセコル
車の駅会員以外でも利用できます
alt

平日そこそこ、土日は盛況な感じ。この日も横のピットで整備してる方がいました。
会員の7～8割は地元のスバル関係者が多いらしい。
近場でこういうレンタルピットがあるのは助かります。

場所：群馬県伊勢崎市境上渕名１１０１−５
Posted at 2024/02/25 13:24:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記
 
 

プロフィール

「7/24 DRLさん走行会＠タカタサーキット http://cvw.jp/b/2988741/46272938/」
何シテル？   07/25 16:32
群馬界隈で出没します。 2017.12.20 ベリーサさんお迎え 2018.11.13 ベリーサさん滑っちまった事件により廃車 2018.11.28 ...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

<< 2026/1 >>

日 月 火 水 木 金 土
    123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031

ブログカテゴリー

リンク・クリップ

神ツール Savvycan でかんたんCAN分析！ 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2025/08/26 07:23:30
MAZDAのMS-CANとHS-CANについてのまとめ 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2025/08/22 08:46:55
インジェクターの洗浄 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2025/08/01 07:16:11
[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

ホンダ フィット ホンダ フィット
平成27年式　RS　6MT 【仕様】 - 足回り・駆動 - Cusco Street ...
マツダ ロードスター マツダ ロードスター
平成17年式　NC1　RS　6MT レースメイン、ちょっと街乗り仕様 【仕様】 - 足 ...
マツダ デミオ マツダ デミオ
2025年シーズンはダートラに参加するつもりです。
スズキ アルト スズキ アルト
13年式LA-HA23Sです。通勤車
[ 愛車一覧 ]

過去のブログ

2025年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2024年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2023年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2022年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2021年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2020年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2019年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2018年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
ヘルプ｜ 利用規約｜ サイトマップ
© LY Corporation