R初体験の思い出

同じく９年です。ＥＫと悩んでスタイルでこちらを選びましたね。
購入時はグッド〇ヤーのへなちょこがついてましたがただ、高回転の気持ちよさに圧倒されて気にせず、そのあとにタイヤ変えさせなかったことにちょっと後悔。
気がつけば独学で足回り交換したりブレーキスワップしたりとどっぷりハマってますね。（当時は考えもしなかった）

目標３０万ｋｍでがんばりましょう（笑）

私は、すでに４ドアにハマっていました（笑
今のＤＢで、４台連続４ドアですから。
私の９６も、ヒビ割れたＲＥ７１１がｗ
私も、今の９８では後悔を・・・
あの高回転のパワーだと、タイヤ次第ではかなり危険ですからね（汗
尊敬しております（笑
ＤＩＹでいろいろと弄れるところも、ＤＣ＆ＤＢの魅力ですよね。

がんばりましょう（笑

こんばんは！(^0^)/

やっぱり、おぃらあの世代はスポーツカー＝ＦＲって考えが多くて、ドリフトがしたかった・・・

しかし、ある理由からＦＲの道からはずれ、ＦＦ、Ｖﾃｯｸに触れ、これ以上よいものはあまりないと思ったo(^-^)o

年相応でいろいろと壊れたりするけど、長く乗っていきたいと思ったりしてます

こんばんは♪

私の時代は、８６全盛でしたがちょうどＶＴＥＣが登場して、シビックも人気に！（古ッ

ある理由と言うのがきになりますね～（笑
ＶＴＥＣ、しかも、Ｂ１８Ｃの初体験だったらかなり刺激的o(^-^)o

私の９８もいろいろと心配な部分はありますが、愛の力で乗り越えようと（笑

いやー

私も思い出します。
EG6サイコーと思って乗っていましたが自分のせいで廃車に追い込んでしまい次の車は何にするかと探していたところ

今のDB8Rにたどり着きました（正確にはEFの期間が2ヶ月のあと）
しかも乗り出し５０万円
ホントはEG6を探していたのですがコレはお買い得と言うことで乗り換え決定。
はじめて乗ったときはホントに感動しました。

距離は１０万キロ走ってましたが乗り出してからEG6の時に学んだリフレシュしなければならないところをすこしずつ交換。

多分結構かかったとおもいます。
チューニングパーツもいろいろつけました。

結婚して子供がうまれ軽に乗り換えなさいプレッシャーを妻から受けていますがどうしても降りたくはありません。

FD2も乗って最近の車両との性能差をかなり実感してしまいましたが、ころDB8RはFD2以上の魅力があります。

自分でもいろいろできるようになった車両ですし、FD2になれば多分自分では弄れない箇所がたくさん出てくるでしょうし・・・。

自分もインテグラ　DB8R　とても気に入ってます。

以上　ひとりごとでした。

追伸
ミッションOHを妻に内緒で計画中です。押入れにズーット前からしまってあったクラッチ＋フライホイール（SPOON製）もついでに交換予定です。まだまだ乗るぞと自分だけは思ってます。

こんばんは♪

懐かしいですよね～
ある意味、ＥＧ６での出来事がなかったら、ＤＢ８Ｒには乗っていなかったかもしれませんね・・・

ＥＦは、今では異常と思えるあの軽さは魅力でした。
本当に安く手に入れましたよね。
やはり、Ｒというのは一度は乗ってみたくなりますよね。
私も、足がガクガクするほど興奮を（笑

リフレッシュを前提に、安く手に入れるというのも一つの手ですよね。
しかも、ＤＩＹなら勉強になりますし。

私も、新車でＦＤ２が買えるくらいは・・・
チューニングも楽しい車です！

私のように、バカをやってもいまだに乗り続けているオヤジもいますから、息子さんの為にも乗り続けて下さい。

私は、いろいろな意味で怖くて、いまだにＦＤ２は試乗していません。
シートには座りましたが・・・

思い出深い車になりましたね。
気軽にＤＩＹできるところも、ＤＣ＆ＤＢの魅力の一つですよね。

でーびーはちさんから、そのお言葉を聞けて嬉しいです♪

ひとり言、聞かせて頂きました（笑


内緒とは・・・・・（滝汗
それだけの金額がどこからｗ（笑
と、言う私の９６にも嫁が知らないパーツがあちこちに。
そして、９８にも・・・・・
ホント、乗り続けて欲しいです！

おはよう御座います。

まったく同感です。
この週末にディーラーへ行って来たんですが、工場長にインテＲは手放さない方がいいですよと言われました。
スポーツタイプの車に乗っていてコンパクトカーに乗り換えた工場長は１年で昇天したそうです。
確かに最近たまにエリシオンで通勤しますが、２日は続きません。
ＭＹディーラーにはボクのを含めて４台のＤＣ＆ＤＢタイプＲのユーザーがいるそうですが、９６初期のボクの車両が１番状態が良いですよとも言われました。
やっぱり売るのやめて乗り続けることにします。

お元気でしたか♪♪

ありがとうございます。
きっと、ＤＣ＆ＤＢの良さをご存知の工場長さんなのでしょうね（笑

やはり、１年で昇天されてしまわれましたかｗｗｗ

数日乗らないだけでも、なぜか乗りたくなりますよね（笑
大切に乗られているようなので、それもわかるような気がします。
９６でも、メンテ次第で９８や００よりキレイで良い車がありますから。
９２Ｆ９６Ｒさんからも、そのお言葉を聞けて嬉しいです♪♪

最高な営業車です♪
(ご存知かと思いますが)一時は降りることも考えましたが…
エンジンだけは丈夫ですからね(笑)
今後もメンテしながら、玄人好みな車を所有している快感を味わっていきたいと考えてます。

こんな素敵な営業車兼ファミリーカーはありません（笑
乗り続けてくれて、本当に嬉しい（涙
エンジンだけはですかｗｗｗ（汗
まさに、玄人好みの車ですよね～
カッコいい新品ホイール＆タイヤも入れたことですし、更なる快感を永遠に！！

先輩のEG6やDC2（SiR）に乗せてもらいVTECと鋭いレスポンスですっかりホンダ車に惚れ込んでしまいまして、これならタイプRはもっとすごいんだろうと思って探して見つけたというのがあります（ぇ。乗ってみると、トルクはしっかりあるし、VTECに入ったらそりゃ～もう笑いが止まらず、山を走れば「怖ェ～」と思ったのを覚えてます（笑）
足回りも非常に良く出来ていて、最初はクイック過ぎるハンドリングでインに寄りすぎ…なんてこともありましたね（汗。本当にいい姿勢で曲がってくれますｗ
今ではすっかり惚れてしまい、乗り換える気がおこりませんね（笑）もう減るばかりの車ですし、大切にしてあげなければ…。

私は友達のワンダーシビックＳｉに乗せてもらい、ホンダワールドへ。
それなら、タイプＲにも当然乗ってみたくなっちゃいますよね（笑
葉志くんは、最初の車がＤＢ８Ｒですから羨まし過ぎですｗｗｗ
当時の葉志くんの表情が想像できてしまいますよ（笑
ＤＢ８は、４ドアですからね～
４ドアであの走りができる車なんて他には見当たりません！！
（ＦＤ２は除くｗｗｗ）
ぜひ、奥様と出会い可愛いお子様が生まれるまで、いや、お子様が運転できるようになるまで乗り続けて！（笑

自分にはちょっとエンジンが速すぎます。
お疲れB16Aぐらいが丁度いいｗ

無闇に程度のいいタマを買ってしまったが為に
勿体無くて無茶できないのでEG6が欲しいです。
先日の茂原で見たEG6も殆どがミサイル号ｗ

そういえば、私も（笑
Ｂ１６Ａも良かったですよね！！

程度が良いとは羨ましいです・・・（涙

それは、確かにあるかもしれませんねｗ

ミサイル号達の走りに、興味アリアリです（笑

ん～全くです。
4年目の若造ですが、
諸先輩方を見習って
これからもどっぷり漬かって生きたいですｗ

確かに初めて乗ったときのインパクトって、
内装にテンションあがって、
必要以上にレーシーな（笑）エンジンにヤラレ、
VTECで・・・・
って感じでしたね（笑

ありがとうございます！
若いって羨ましい（笑
私は、Ｗｅｓｔ号の急速な進化振りを見習いたい（爆

やる気にさせる内装ですよね。
いまだに、通勤でもテンションがｗｗｗ
気持ちよ過ぎますよね～

それが、何年経っても変わらない。
これからも、ＤＣ＆ＤＢを愛しましょう（笑

インテグラの最大の魅力はFFであることだと思います。
FRだったら多分乗らなかったと思うくらいです。

スポーツカー＝FRというイメージが強い昨今で、敢えてFFで早い車を作るというそのチャレンジ魂はまさにホンダスピリットだと思います。
インテグラはFFだからこそ面白い車をなのです。

そう言えば、ＦＦでしたね（笑
それを忘れさせてしまうＤＣ＆ＤＢ。
私も、ＦＲだったら、ＤＢ８Ｒを選ばなかったと思いますよ。

ＦＦであっても楽しいですし、あのパワーをＦＦで普通に走らせてしまうところに、ホンダスピリットを感じてしまいます。

貴重な講義をありがとうございました（笑

こんばんわ。初めてコメントします。
インテ９８に乗るうっちーと申します。

僕はインテに乗って５年目ですがいい車ですよねぇ。
ウチは、親の仕事がらホンダ車しか選べなかったのですが、特に困る事も無くＤＣ２を選んでました。

まぁ、大学の時はマツダや日産に行ってましたが(爆)

今のインテも２０万キロくらいは乗る予定です。
２０万キロに達したら・・・またＤＣ２買おうかなぁ(激爆)

こんばんは、うっちーさん。
初コメントありがとうございます♪

本当に、いい車ですよね。
５年、９年乗ってもまったく飽きません（笑
それはまた、羨ましい生活環境ですね～
うちは、私以外は全員トヨタ車に乗っていますｗ

私の大学時代は、バイク一筋だったので、ヤマハでした（笑

エンジンは、２０万ｋｍノンＯＨでも大丈夫ですからね。
それだけ乗っても、また乗りたくなってしまうほど魅力のある車ですよね！