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2008年12月03日

後付けメーター

画像は、９６ＤＢ８の大先輩のインパネ回りですが、
にぎやかですよね～（笑

後付けメーターだと、水温、油温、油圧の３つが
定番ですが、大先輩のＤＢ８にはタコも装着され
ていました。
私のお友達にも、Ｄｅｆｉの３連メーターを装着
されている方が意外と多いんですよね。

私もいつか、オーディオスペースに最近出たＤｅ
ｆｉの１ＤＩＮタイプを装着してみたい！(無理・・・・・

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Posted at 2008/12/03 15:47:28

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やまもっちゃん 2008年12月3日 16:58 僕は追加メーターはRSMだけです。先日、ナビ＆オーディオを外したスペースに追加メーター入れたいですね… １DINサイズの追加メーター最近出たんですか？	コメントへの返答 2008年12月4日 0:34 でも、装着されているのですね～私も、オーディオスペースの上段を狙っています。最近、モデルチェンジして進化して出ましたよ。なので、気になっています（笑
インテ９８☆ＤＩＹ－Ｒ 2008年12月3日 17:29 こんばんわー♪ １DINサイズのは見づらくないんですかね？ファッション的にはすごく好きなんですが･･･。僕は見やすさで水温計だけ１個つけてます(^^;	コメントへの返答 2008年12月4日 0:37 こんばんわ～♪ 装着したことがないのでなんとも（汗盗難防止の為にも目立たないように。やはり、装着されているのですね～皆さんのコメントを見ても装着率の高さにはビックリ！
@かーくん 2008年12月3日 18:07 以前乗ってた１４シルビアに３連メーターがついてました１個１個が小さいし、位置も低いので見にくかったですが(^^; なので見やすい位置に水温計のみ着けてます本当は湯温・油圧も着けたいんですけど、お金が・・・	コメントへの返答 2008年12月4日 0:40 ＥＶＩＬさん、Ｓ１４に乗っていたのですか！？（ビックリｗ確かにメーター１個１個が小さいので視認性はちょっと心配です(^^; やはり、水温計のみであっても装着されているのですね～私もお金が・・・（爆妄想は、タダなので（涙
West 2008年12月3日 18:30 すでに3つついてるWest号ですが、 1年くらい前からもう2つ追加できるように、メーターフードを買ってあるのですがね（笑待ってたら丁度、52φのレーサーゲージでたことですし、そろそろつけようかなw	コメントへの返答 2008年12月4日 0:44 もちろん存じておりますよ（笑２つ追加ようにですかｗもちろん、私用ではありませんよね（爆５２φレーサーゲージもちょっと気になっていました。Ｗｅｓｔくんは本当に付けちゃうからなぁ（笑
Ｊｕｉｎ 2008年12月3日 19:09 私の場合は、追加メーターで視認性を悪くしたくないのでＡピラーへ専用のフードを作って60Φのメーターを２個つけて、油圧･(油温/水温) 切替式にて使用中です。	コメントへの返答 2008年12月4日 0:48 やはりと言うか、Ｊｕｉｎさんも装着されていましたか～Ａピラー専用フードは自作ですか！？切替式になんてできるのですか（驚やはり、装着前にいろいろな装着済み車両を見ておいたほうがよさそうですね。
“２４４” 2008年12月3日 19:44 Ａピラー側にAuto Meterの５インチタコメーターを１個だけですね。完全に外から見たときのインパクト重視です(^^; ただし、型が古く夜は暗くて見え難いのが難点。水温計も欲しいんですけど、ダッシュ上に置くのは好きじゃないので、やはりオーディオ下に付けられるタイプがいいですね。	コメントへの返答 2008年12月4日 0:57 つよぽんさんも装着済みでしたか～タコオンリーに拘りを感じます（笑って、インパクト重視でしたか(^^; 夜は、純正メーターで確認ですね。Ｄｅｆｉのタコは見やすかったですよ。皆さんの装着率の高さを見ていると欲しくなってきちゃいますね～視認性は別として、さりげなくオーディオスペースに装着というのもいいですよね。
葉志 2008年12月3日 20:15 追加メーターはDB8の大先輩さんの油温・油圧計のところに水温・油温がついてますｗDefiなんて高級品ではなくもちろんオートゲージですけどね（笑）メーターの温度で気温がわかりますｗあとはバキューム計が欲しい気がしますが、ど～も無意味な気がしてどんどん後回しになります。大先輩さんは水温を取り付けてらっしゃいませんが、インテは水温より油温のほうが上がりやすいことを知ってらっしゃるのでしょうか？	コメントへの返答 2008年12月4日 1:03 葉志号も付いていましたよね～このコントローラーが必要なタイプだと１０万オーバーですからね・・・メーターの温度で外気温までわかってしまいますか（笑バキュームもいっちゃいましょう！意味なんて関係なく、見た目重視で（爆水温計も付いていますよ！しかも、Ｄｅｆｉに加えてデジタル表示の水温計も♪
りゅういち 2008年12月3日 20:18 実用面で言うとインテのオーディオの位置的に1DINタイプはとっても見にくかったですよ。過去のモデルですがとても随時視認出来るものではなかったです。指定値超えた時ブザー鳴るならそれでもいいとは思いますけれども。ファッションでつけるなら場所取らないし、アリだと思うんですけどね～。	コメントへの返答 2008年12月4日 1:07 やはり、オーディオスペースの１ＤＩＮタイプは視認性が悪いのですか・・・私には、随時視認するような余裕が、まずありません（笑最近のモデルチェンジしたタイプにワーニング機能があるかは？？？ファッションであの金額は出せません。やはり、妄想段階で終了（笑
さくらまる 2008年12月3日 20:40 私は純正水温計のところにミノルの水温計＆ファンコン、AピラーにDefiのバキューム、ステア台座にウルトラスピードメーターです。油温は水温からだいたいは判断するとして、油圧計は欲しいです。	コメントへの返答 2008年12月4日 1:11 さくらまる先生までそんなに装着されていたとは！（驚油圧計は、想像以上に動くようですね。Ｏ型の私が気付くかは？？？ですがｗやはり、基本の３連は欲しいなぁ♪
たんしん 2008年12月3日 21:28 僕も水温・油圧・タコ＆スピードメーターが欲しい時期がありましたが、やっぱりノーマルのまま。。。現状で乗り続けられるためにお金を費やしてます・・・（汗	コメントへの返答 2008年12月4日 1:14 初めて私と同じ方が～（嬉私は現在、その欲しい時期５回目くらいでしょうか（笑少ない予定ですが、ボーナスが出るとなると物欲が（汗ｗ
どんぐり７４ 2008年12月3日 21:48 派手ですね～自分も三連メーターついてます～！自分は純正チックが好きなのでメーターフード買いました～(笑) メーター付けると油温とか気にして逆にビビりになります(笑) 某超有名ショップのメカニックは油温メーター付けると気になるから水温メーターしかつけてないって言ってました(笑)ちなみに黄色と青色のレースカーがそうらしいです(笑)	コメントへの返答 2008年12月4日 1:22 オープニングセレモニーもハデでした（笑どんぐりさんも３連をメーターフードで装着済みでしたか～そのような噂は聞きますが、実際に装着経験がないので・・・黄色と青色のレースカーですか～まあ、油温を気にしながら走るようなレースカーでは勝てないでしょうしね。そして、Ｏ型の私は動いても気付かない（笑
すずき@V8 SUPER CHARGED 2008年12月3日 22:05 こんばんわ、付けたく無い派の変態です。今のテクトムも目立たない様にしたい！正直いらないし… まぁ前乗ってたEG6はロールバーに大森の水温と油温をタイラップで緊縛してましたけど。実際は来た時からそうなってたという… むしろ画像はナビがインダッシュを通風孔潰して入れてあるっぽいのが気になります！	コメントへの返答 2008年12月4日 1:29 そうじゃないかな～と（笑って、テクトムの水温計は付いているのですか～（汗ｗ少し前までは、大森が定番だったんですけどね。いつの間にかＤｅｆｉ様が・・・・・しかし、タイラップ留めとは男仕様ｗ画像だと暗いのでわかりませんが、噴出し口はふさがれていませんよ～その辺は、考えられていました！
でーびーはち 2008年12月3日 23:02 自分はトラストのオレンジをつけています。ｄｅｆｉもよかったのですがメーターの色をそろえたかったのでトラストにしました。つけているメーターは水温、油温、油圧のピークホールドタイプＮＡ車では少ないピラーにメーターカバーをつけて水温、油温を！コラムの位置に油圧をつけています。そしてコラムの真ん中にＶＴＥＣコンとローラーを（バルブタイミングは弄らず）シフトアップインジゲーター代わりに使用しています。	コメントへの返答 2008年12月4日 1:37 トラストとは珍しいですね～アンバーに近いオレンジでしょうか？まあ、そう違いはないでしょうね。ピークホールド機能付きの水温、油温、油圧ですか。そう言われてみれば、ターボ車だとピラーに装着されていることが多いような・・・油圧計は結構動くようですね。夜間の照明は結構にぎやかそうですね！ＶＴＥＣコントローラーはハイカムに切り替わると点灯しますもんね。
アイデン 2008年12月3日 23:42 スタックのメーターユニットごと交換するヤツにひかれてましたが… 値段を見て現実に戻されました(笑	コメントへの返答 2008年12月4日 1:41 スタックのそのタイプだと確か恐ろしい価格だったような・・・（滝汗夢で見ても飛び起きそうです（笑
黒Ape@DC2 2008年12月4日 5:28 　私は、Defiの５２Φに大森の１DINメーターパネルを使って取り付けてあります。あと、ユニットも、灰皿を取り払い空いたスペースに取り付けてあります。　位置的には見にくいけど、走っている時には基本的には見ないし、水温、油温、油圧がヤバくなれば知らせてくれるので、この位置で満足しています(^^) 　いつか付けれる日がくるといいですね。	コメントへの返答 2008年12月4日 23:00 黒Ａｐｅさんは、大森のパネルを使ってＤｅｆｉのメーターをインプットですか。灰皿の位置にコントロールユニットを設置されている方は多いですよね。やはり、あの位置だと走行中には見にくいのですか・・・と、言うことは、ワーニング機能はあったほうが安心できそうですね。一通りのチューニングが終わったら♪
ミニチュアクルーズ・オリーブ 2008年12月4日 6:31 タコメーターは専門メーカーのパーツは、純正よりも精度が良いそうですね。ピボットのホームページでレスポンスの違いを見たことがあります。追加メーターは、吸気計のみです。アクセル開度を把握して、効果的な燃焼を得るためです。つまりエコランの為ってことで。(^^;	コメントへの返答 2008年12月4日 23:09 純正は、水温計もそうですが意図的に反応を鈍くしてあるようですね。実際にレスポンスを比較してみたくなっちゃいますね～（笑エコラン用のバキューム計ですか（笑踏んで走るのもいいですが、燃費を意識しながら走るのも楽しそう(^^;
あむら～む 2008年12月4日 7:32 油温は高い数値が出るので、心配性な方になオススメ出来ないかも？高速走ってても油温110℃とか行ったりしますし(´･ω･)y-~~ タコメーターは個人的に欲しいです。ジムカーナじゃタコ見てる余裕無いんですけど、自己満足ってやつでw あとインテにDinゲージは見にくいと思います。メーターの位置が下過ぎるかな～と思います。	コメントへの返答 2008年12月4日 23:18 Ｏ型、そして鈍感な私なら大丈夫かも（笑ただし、ワーニングが鳴ったら・・・装着直後は、見ているだけでかなり楽しめそうですね～今回は、Ｄｅｆｉのタコの反応は見れませんでしたが、見てみたいですよね。きっと、ビンビンに（笑やはり、見にくいという意見が多いですね・・・・・購入前に、どなたか装着されている方に見せて頂いたほうがよさそうですね。
katoyan 2008年12月4日 7:55 私は大盛りを2つほど。いや、大森(爆 1DINにワンオフ！？のブラケット作って付けてます♪ 私は、内装はノーマル然としていたいので(汗 DC･DB用のAピラーメーターカバーないですかね？	コメントへの返答 2008年12月4日 23:21 大盛り？？？って、katoyanさんも装着済みでしたか～しかも、１ＤＩＮに装着とは実際にナマで見て見たい（笑私もシンプルなのが好みです♪ 見たこと、聞いたことがありません・・・加工しないと無理なんでしょうね。
いゆ～ 2008年12月4日 10:50 DINメーターは正直見づらいです（＞＜；走行中の視界範囲内じゃないと追加メーターは意味がないんじゃないかと思ってしまいます… それにしても、大先輩のコックピットは賑やかですね＾＾；	コメントへの返答 2008年12月4日 23:24 や・やはり、見づらいですかｗｗｗ実際に後付けメーターのお世話になったことがないので想像できません・・・イグニッションＯＮの瞬間は、クルクル、ピカピカ＾＾；
umeume708 2008年12月4日 21:28 デフィ　リンクしてないメーターな感じで。油圧はデフィ、油温はブリッツのメカニカル、水温はビリオンのＶＦＣなもんで・・・。油温はそのうちリンクさせてやろうと思っていたら廃番に・・・。貧乏性なんで１２０度行くとそっこークーリングで。水温はノーマルだとすぐ９０越えで補正入ってショボ～ンな・・・。	コメントへの返答 2008年12月4日 23:30 umeumeさんも、なんと３つも装着されていましたか～しかし、後付けメーターの装着率の高さには改めて驚きました。装着していない車の方が少ない・・・どのくらいクーリングしたら下がるのかに興味あり。補正入っちゃいますかｗやはり、後付けメーターは楽しそうですね（笑

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やまもっちゃん 2008年12月3日 16:58 僕は追加メーターはRSMだけです。先日、ナビ＆オーディオを外したスペースに追加メーター入れたいですね… １DINサイズの追加メーター最近出たんですか？	コメントへの返答 2008年12月4日 0:34 でも、装着されているのですね～私も、オーディオスペースの上段を狙っています。最近、モデルチェンジして進化して出ましたよ。なので、気になっています（笑
インテ９８☆ＤＩＹ－Ｒ 2008年12月3日 17:29 こんばんわー♪ １DINサイズのは見づらくないんですかね？ファッション的にはすごく好きなんですが･･･。僕は見やすさで水温計だけ１個つけてます(^^;	コメントへの返答 2008年12月4日 0:37 こんばんわ～♪ 装着したことがないのでなんとも（汗盗難防止の為にも目立たないように。やはり、装着されているのですね～皆さんのコメントを見ても装着率の高さにはビックリ！
@かーくん 2008年12月3日 18:07 以前乗ってた１４シルビアに３連メーターがついてました１個１個が小さいし、位置も低いので見にくかったですが(^^; なので見やすい位置に水温計のみ着けてます本当は湯温・油圧も着けたいんですけど、お金が・・・	コメントへの返答 2008年12月4日 0:40 ＥＶＩＬさん、Ｓ１４に乗っていたのですか！？（ビックリｗ確かにメーター１個１個が小さいので視認性はちょっと心配です(^^; やはり、水温計のみであっても装着されているのですね～私もお金が・・・（爆妄想は、タダなので（涙
West 2008年12月3日 18:30 すでに3つついてるWest号ですが、 1年くらい前からもう2つ追加できるように、メーターフードを買ってあるのですがね（笑待ってたら丁度、52φのレーサーゲージでたことですし、そろそろつけようかなw	コメントへの返答 2008年12月4日 0:44 もちろん存じておりますよ（笑２つ追加ようにですかｗもちろん、私用ではありませんよね（爆５２φレーサーゲージもちょっと気になっていました。Ｗｅｓｔくんは本当に付けちゃうからなぁ（笑
Ｊｕｉｎ 2008年12月3日 19:09 私の場合は、追加メーターで視認性を悪くしたくないのでＡピラーへ専用のフードを作って60Φのメーターを２個つけて、油圧･(油温/水温) 切替式にて使用中です。	コメントへの返答 2008年12月4日 0:48 やはりと言うか、Ｊｕｉｎさんも装着されていましたか～Ａピラー専用フードは自作ですか！？切替式になんてできるのですか（驚やはり、装着前にいろいろな装着済み車両を見ておいたほうがよさそうですね。
“２４４” 2008年12月3日 19:44 Ａピラー側にAuto Meterの５インチタコメーターを１個だけですね。完全に外から見たときのインパクト重視です(^^; ただし、型が古く夜は暗くて見え難いのが難点。水温計も欲しいんですけど、ダッシュ上に置くのは好きじゃないので、やはりオーディオ下に付けられるタイプがいいですね。	コメントへの返答 2008年12月4日 0:57 つよぽんさんも装着済みでしたか～タコオンリーに拘りを感じます（笑って、インパクト重視でしたか(^^; 夜は、純正メーターで確認ですね。Ｄｅｆｉのタコは見やすかったですよ。皆さんの装着率の高さを見ていると欲しくなってきちゃいますね～視認性は別として、さりげなくオーディオスペースに装着というのもいいですよね。
葉志 2008年12月3日 20:15 追加メーターはDB8の大先輩さんの油温・油圧計のところに水温・油温がついてますｗDefiなんて高級品ではなくもちろんオートゲージですけどね（笑）メーターの温度で気温がわかりますｗあとはバキューム計が欲しい気がしますが、ど～も無意味な気がしてどんどん後回しになります。大先輩さんは水温を取り付けてらっしゃいませんが、インテは水温より油温のほうが上がりやすいことを知ってらっしゃるのでしょうか？	コメントへの返答 2008年12月4日 1:03 葉志号も付いていましたよね～このコントローラーが必要なタイプだと１０万オーバーですからね・・・メーターの温度で外気温までわかってしまいますか（笑バキュームもいっちゃいましょう！意味なんて関係なく、見た目重視で（爆水温計も付いていますよ！しかも、Ｄｅｆｉに加えてデジタル表示の水温計も♪
りゅういち 2008年12月3日 20:18 実用面で言うとインテのオーディオの位置的に1DINタイプはとっても見にくかったですよ。過去のモデルですがとても随時視認出来るものではなかったです。指定値超えた時ブザー鳴るならそれでもいいとは思いますけれども。ファッションでつけるなら場所取らないし、アリだと思うんですけどね～。	コメントへの返答 2008年12月4日 1:07 やはり、オーディオスペースの１ＤＩＮタイプは視認性が悪いのですか・・・私には、随時視認するような余裕が、まずありません（笑最近のモデルチェンジしたタイプにワーニング機能があるかは？？？ファッションであの金額は出せません。やはり、妄想段階で終了（笑
さくらまる 2008年12月3日 20:40 私は純正水温計のところにミノルの水温計＆ファンコン、AピラーにDefiのバキューム、ステア台座にウルトラスピードメーターです。油温は水温からだいたいは判断するとして、油圧計は欲しいです。	コメントへの返答 2008年12月4日 1:11 さくらまる先生までそんなに装着されていたとは！（驚油圧計は、想像以上に動くようですね。Ｏ型の私が気付くかは？？？ですがｗやはり、基本の３連は欲しいなぁ♪
たんしん 2008年12月3日 21:28 僕も水温・油圧・タコ＆スピードメーターが欲しい時期がありましたが、やっぱりノーマルのまま。。。現状で乗り続けられるためにお金を費やしてます・・・（汗	コメントへの返答 2008年12月4日 1:14 初めて私と同じ方が～（嬉私は現在、その欲しい時期５回目くらいでしょうか（笑少ない予定ですが、ボーナスが出るとなると物欲が（汗ｗ
どんぐり７４ 2008年12月3日 21:48 派手ですね～自分も三連メーターついてます～！自分は純正チックが好きなのでメーターフード買いました～(笑) メーター付けると油温とか気にして逆にビビりになります(笑) 某超有名ショップのメカニックは油温メーター付けると気になるから水温メーターしかつけてないって言ってました(笑)ちなみに黄色と青色のレースカーがそうらしいです(笑)	コメントへの返答 2008年12月4日 1:22 オープニングセレモニーもハデでした（笑どんぐりさんも３連をメーターフードで装着済みでしたか～そのような噂は聞きますが、実際に装着経験がないので・・・黄色と青色のレースカーですか～まあ、油温を気にしながら走るようなレースカーでは勝てないでしょうしね。そして、Ｏ型の私は動いても気付かない（笑
すずき@V8 SUPER CHARGED 2008年12月3日 22:05 こんばんわ、付けたく無い派の変態です。今のテクトムも目立たない様にしたい！正直いらないし… まぁ前乗ってたEG6はロールバーに大森の水温と油温をタイラップで緊縛してましたけど。実際は来た時からそうなってたという… むしろ画像はナビがインダッシュを通風孔潰して入れてあるっぽいのが気になります！	コメントへの返答 2008年12月4日 1:29 そうじゃないかな～と（笑って、テクトムの水温計は付いているのですか～（汗ｗ少し前までは、大森が定番だったんですけどね。いつの間にかＤｅｆｉ様が・・・・・しかし、タイラップ留めとは男仕様ｗ画像だと暗いのでわかりませんが、噴出し口はふさがれていませんよ～その辺は、考えられていました！
でーびーはち 2008年12月3日 23:02 自分はトラストのオレンジをつけています。ｄｅｆｉもよかったのですがメーターの色をそろえたかったのでトラストにしました。つけているメーターは水温、油温、油圧のピークホールドタイプＮＡ車では少ないピラーにメーターカバーをつけて水温、油温を！コラムの位置に油圧をつけています。そしてコラムの真ん中にＶＴＥＣコンとローラーを（バルブタイミングは弄らず）シフトアップインジゲーター代わりに使用しています。	コメントへの返答 2008年12月4日 1:37 トラストとは珍しいですね～アンバーに近いオレンジでしょうか？まあ、そう違いはないでしょうね。ピークホールド機能付きの水温、油温、油圧ですか。そう言われてみれば、ターボ車だとピラーに装着されていることが多いような・・・油圧計は結構動くようですね。夜間の照明は結構にぎやかそうですね！ＶＴＥＣコントローラーはハイカムに切り替わると点灯しますもんね。
アイデン 2008年12月3日 23:42 スタックのメーターユニットごと交換するヤツにひかれてましたが… 値段を見て現実に戻されました(笑	コメントへの返答 2008年12月4日 1:41 スタックのそのタイプだと確か恐ろしい価格だったような・・・（滝汗夢で見ても飛び起きそうです（笑
黒Ape@DC2 2008年12月4日 5:28 　私は、Defiの５２Φに大森の１DINメーターパネルを使って取り付けてあります。あと、ユニットも、灰皿を取り払い空いたスペースに取り付けてあります。　位置的には見にくいけど、走っている時には基本的には見ないし、水温、油温、油圧がヤバくなれば知らせてくれるので、この位置で満足しています(^^) 　いつか付けれる日がくるといいですね。	コメントへの返答 2008年12月4日 23:00 黒Ａｐｅさんは、大森のパネルを使ってＤｅｆｉのメーターをインプットですか。灰皿の位置にコントロールユニットを設置されている方は多いですよね。やはり、あの位置だと走行中には見にくいのですか・・・と、言うことは、ワーニング機能はあったほうが安心できそうですね。一通りのチューニングが終わったら♪
ミニチュアクルーズ・オリーブ 2008年12月4日 6:31 タコメーターは専門メーカーのパーツは、純正よりも精度が良いそうですね。ピボットのホームページでレスポンスの違いを見たことがあります。追加メーターは、吸気計のみです。アクセル開度を把握して、効果的な燃焼を得るためです。つまりエコランの為ってことで。(^^;	コメントへの返答 2008年12月4日 23:09 純正は、水温計もそうですが意図的に反応を鈍くしてあるようですね。実際にレスポンスを比較してみたくなっちゃいますね～（笑エコラン用のバキューム計ですか（笑踏んで走るのもいいですが、燃費を意識しながら走るのも楽しそう(^^;
あむら～む 2008年12月4日 7:32 油温は高い数値が出るので、心配性な方になオススメ出来ないかも？高速走ってても油温110℃とか行ったりしますし(´･ω･)y-~~ タコメーターは個人的に欲しいです。ジムカーナじゃタコ見てる余裕無いんですけど、自己満足ってやつでw あとインテにDinゲージは見にくいと思います。メーターの位置が下過ぎるかな～と思います。	コメントへの返答 2008年12月4日 23:18 Ｏ型、そして鈍感な私なら大丈夫かも（笑ただし、ワーニングが鳴ったら・・・装着直後は、見ているだけでかなり楽しめそうですね～今回は、Ｄｅｆｉのタコの反応は見れませんでしたが、見てみたいですよね。きっと、ビンビンに（笑やはり、見にくいという意見が多いですね・・・・・購入前に、どなたか装着されている方に見せて頂いたほうがよさそうですね。
katoyan 2008年12月4日 7:55 私は大盛りを2つほど。いや、大森(爆 1DINにワンオフ！？のブラケット作って付けてます♪ 私は、内装はノーマル然としていたいので(汗 DC･DB用のAピラーメーターカバーないですかね？	コメントへの返答 2008年12月4日 23:21 大盛り？？？って、katoyanさんも装着済みでしたか～しかも、１ＤＩＮに装着とは実際にナマで見て見たい（笑私もシンプルなのが好みです♪ 見たこと、聞いたことがありません・・・加工しないと無理なんでしょうね。
いゆ～ 2008年12月4日 10:50 DINメーターは正直見づらいです（＞＜；走行中の視界範囲内じゃないと追加メーターは意味がないんじゃないかと思ってしまいます… それにしても、大先輩のコックピットは賑やかですね＾＾；	コメントへの返答 2008年12月4日 23:24 や・やはり、見づらいですかｗｗｗ実際に後付けメーターのお世話になったことがないので想像できません・・・イグニッションＯＮの瞬間は、クルクル、ピカピカ＾＾；
umeume708 2008年12月4日 21:28 デフィ　リンクしてないメーターな感じで。油圧はデフィ、油温はブリッツのメカニカル、水温はビリオンのＶＦＣなもんで・・・。油温はそのうちリンクさせてやろうと思っていたら廃番に・・・。貧乏性なんで１２０度行くとそっこークーリングで。水温はノーマルだとすぐ９０越えで補正入ってショボ～ンな・・・。	コメントへの返答 2008年12月4日 23:30 umeumeさんも、なんと３つも装着されていましたか～しかし、後付けメーターの装着率の高さには改めて驚きました。装着していない車の方が少ない・・・どのくらいクーリングしたら下がるのかに興味あり。補正入っちゃいますかｗやはり、後付けメーターは楽しそうですね（笑

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