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2009年09月23日

クーラント

先日、２１（月）は子供達の為に取ったSW中の貴重な休み
でした。

で、朝６時に起きてエンジンルームをキレイに♪
キレイにした後に撮った画像では、キレイに拭いた純正
タワーバーが「キラリッ！」と。。。

で、キレイにしている時にクーラントがアッパーから３ｃｍ位
減っているのに気付き、エンジンをかけて漏れをチェック。
漏れがないことを確認後、Dラーへ行きサービスで補充して
いただきました。

皆さんも、暑い夏を乗り切ったクーラントのチェックをしてみて
下さいね。
しばらくチェックされていない方はバッテリーも。

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Posted at 2009/09/23 03:06:25

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専属メカニック 2009年9月23日 9:16 キレイなエンジンルームですね（＾＾）	コメントへの返答 2009年9月24日 1:36 キレイにした後は、なぜかエンジンを回したくなります（＾＾；
umeume708 2009年9月23日 9:24 ６時に起きて・・・・ご苦労様です。そろそろ定番のラジからの漏れチェックですです？友人のＢ４が通勤途中にそこが逝ったようです。	コメントへの返答 2009年9月24日 1:38 ３時間しか寝ないで６時起きですｗ定番ラジトラブルは常に気にしています（＾＾；が、突然逝くでしょうから出先だと・・・（チン
インテ９８☆ＤＩＹ－Ｒ 2009年9月23日 10:04 こんにちわー♪ むちゃんこキレイなエンジンルームですね～！！僕のエンジンルームもこのぐらいキレイにしときたいです。今は砂埃まみれですよ･･･(ノ;´Д`)ﾉ特にエアクリのダクト部分･･･。	コメントへの返答 2009年9月24日 1:42 こんばんは～☆ 初めてキレイにする時は、かなりの気合いと忍耐力が必要ですが、１度キレイにしてしまえば維持は簡単ですよ～横の９６くんのエンジンルームは・・・（＾＾；吸っちゃわないうちにキレイにｗ（笑
GE8野郎 2009年9月23日 10:53 お仕事大変ですね、お疲れ様です。 DC2は、10万㌔手前でタイミングベルト交換をしましたが、ご多分に洩れず、ウォーターポンプから漏れていました。。。 GE8は、走行前、走行後に5液をチェックしたので、大丈夫です！画像はまるで、意思を持ったかのようなタワーバーですね(^^)	コメントへの返答 2009年9月24日 1:47 約２０年この生活ですがいまだに慣れません（＾＾；ウォポンから漏れちゃいましたか・・・私もクーラントの減りを見て、あらゆる角度からチェックしちゃいました。走行後もとはさすがです！うちの嫁Fitもチェックしておかないとですね（＾＾；朝日がボンネットの隙間からいい感じに差し込んで光ってくれてました（＾＾）/
すなっち＠DC2 2009年9月23日 11:08 エンジンルームを綺麗にしとくとトラブルを早く発見できますもんね～僕も見習わないとです。	コメントへの返答 2009年9月24日 1:49 ただし、しょっちゅうボンネットを開けている私はご近所さんから見たら怪しいオヤジ（笑まずは気合いですね（＾＾；
katoyan 2009年9月23日 14:25 それって、ラジエターからもれてるとか？(汗ワタスのインテがそうだったから～(泣ｋｏｙｏのヤツ入れてやりました☆	コメントへの返答 2009年9月24日 1:51 残念ながら漏れていませんでした（＾＾；先程ブログで見ましたよ～タイミングよく見つかってよかったですね～♪
すずき@V8 SUPER CHARGED 2009年9月23日 15:54 相変わらず舐められる状態のようですね！昨日茂原で見たインテさんのエンジンルームは違う意味でキレイでした。さっぱりと。そろそろ暇潰しにクーラント替えてみようかな。バッテリーは当たる予定なので大丈夫です。	コメントへの返答 2009年9月24日 1:55 いまだに舐めてはいませんがｗｗｗあのオフの翌日に茂原とはタフですね（＾＾； ABSレス、エアコンレスetcのレス仕様ですか？交換後のエア抜きでも減りますよね～ボッシュ搭載の予定なのですね（祈
takmin 2009年9月23日 17:12 こんちわ(･w･)ﾉ夏場とかは、結構減りますねー季節要因的なものなのでしょうがないと思いますが・・・あと、ぶん回すし余計です！？自分も、結構ヘリが早いほうだったのですが、ラジエターホース変えてからは、あまり減ってませんねーたまたまかも知れませんがｗ	コメントへの返答 2009年9月24日 1:59 こんばんは～♪ あの夏の暑さにエンジンルームの熱も加わり・・・まあ、まずは減っていることに気付くことが重要なポイントで（＾＾；それは１年中です（笑私のホースはアッパーもロアも多分１０年以上無交換モノ・・・どうせなら青いヤツが欲しい♪
intech 2009年9月23日 20:16 早朝作業お疲れ様でした。６時・・・その頃私はラジオ体操に行ってました。（嘘タワーバーの眩しい光は狙いましたねぇ（笑）エンジンルームの清掃は定期的にやるとオイル漏れやホース類の劣化などのトラブル早期発見になりますし一石二鳥ですね。	コメントへの返答 2009年9月24日 2:05 早起きは１日が長く感じて得した気分です（笑えっとｗ何年、いや何十年前の話しでしょう（＾＾；携帯カメラをかまえてから気付きました・・・あまり隅々までじっくりと見てしまうとショックを受けてしまうこともあるので適度にが基本です（笑普段からよく見ておくことは重要ですよね～
いゆ～ 2009年9月23日 20:29 一度キレイにすると、ちょこっと拭くだけで維持できるからいいですよね～画像を見て最近アルミパーツを磨いてない事を思い出し･･･夏の暑い時にエンジンルームを丸洗いしようと思って気づけば秋にorz	コメントへの返答 2009年9月24日 2:10 おっしゃる通りでございます！今はキレイなのを維持するのも楽になりました♪ アルミパーツはピカピカになるので磨きがいありますよね～去年もおなじようなコメントをいただいたような（＾＾；そして、気付けば冬にorz
でーびーはち 2009年9月23日 21:10 早朝作業は私も得意分野ですクーラント私のも減ってます。いつもＬＯＷになってからいつも入れてます。それにしてもどうして減るのか？？	コメントへの返答 2009年9月24日 2:12 でーびーはちさんにはかないません（笑やはりこの時期に見ると多少なりとも減っていますよね・・・ LOWまでとは引っ張りますね（＾＾；やはり熱と暑さで徐々に蒸発するんでしょうね。
SLEEPERS＠形格Ｒ 2009年9月23日 23:23 綺麗なエンジンルームですね♪ クーラント・・ノーチェックでした(汗早速、明日朝一で確認してみます！	コメントへの返答 2009年9月24日 2:14 お褒めいただき、ありがとうございます♪ 多少なりとも減っているでしょうからぜひチェックしてみて下さい（＾＾；ブログネタにならないことを祈っています（笑
nari. 2009年9月23日 23:48 こんばんは☆ エンジンルーム、本当に綺麗ですね♪ タワーバーの輝きが素敵です（≧ω≦）先日ホースに穴が開いてクーラントが飛び散って以来、ちょくちょく確認するようにしています！ちょっとした心がけは大事ですよね。	コメントへの返答 2009年9月24日 2:18 こんばんは～♪ お褒めいただき、ありがとうございます♪ 偶然ですがちょっと洒落た画像になりました。どこか１箇所が逝った時は、似たようなパーツのチェックもトラブルを防ぐ為にも重要になってくるのでたまにエンジンルームと「にらめっこ」を（笑
わん２０ＧＴ 2009年9月23日 23:59 私のエンジンルームは… 汚いです（＾＾；）冬眠期間に磨いてあげようかな♪	コメントへの返答 2009年9月24日 2:20 ブログネタにできそうな感じですか～（＾＾；今年の冬はインテRは汚れないでしょうね。アルトくんは汚れちゃいそうですがｗｗｗ
BOW005R 2009年9月24日 0:18 エンジンルーム、綺麗でうらやましいです。自分のはさぼりすぎていつ磨いたか忘れてしまいました。ひどい有様です。何とかするには気合いと時間が必要です。ゴムやプラスチックパーツの保護もしなければならないので年内にがんばります。（って、いつになるやら）	コメントへの返答 2009年9月24日 2:25 BOWさんのエンジンルームはキレイなイメージがあるのですが（＾＾；気合いと時間が必要な状態ですか・・・私も軍手と着なくなったTシャツでかなり地道に拭き拭きしています（笑年内と宣言しちゃいましたね～ブログアップを気長にお待ちしていますね（再笑
りゅういち 2009年9月24日 20:54 いつもクーラントはLOWERから1.5cm上くらいにしてます。少なめにあんまり意味は無いですけど、心配性のヤツが多めに入れててサーキットで噴火したという姿を見たことなら(笑) 水温センサーのネジ部から駄々漏れになってスッカラカンになった事が一度･･･。それからは定期的にチェックするようになりましたね～。やはり人間失敗から学ぶものですね。	コメントへの返答 2009年9月25日 23:46 私はちょうどアッパーまで補充しましたが、クーラントなら多少多めでもよかったかも・・・あれれｗどのくらい入れたら吹いちゃうのでしょうね～やはり適量でマメにチェックが１番でしょうかね。水温センサーネジのシールが劣化してしまったからでしょうか（＾＾；やはり、目視は基本ですもんね。私もいろいろ学びました・・・車以外でも（笑

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umeume708 2009年9月23日 9:24 ６時に起きて・・・・ご苦労様です。そろそろ定番のラジからの漏れチェックですです？友人のＢ４が通勤途中にそこが逝ったようです。	コメントへの返答 2009年9月24日 1:38 ３時間しか寝ないで６時起きですｗ定番ラジトラブルは常に気にしています（＾＾；が、突然逝くでしょうから出先だと・・・（チン
インテ９８☆ＤＩＹ－Ｒ 2009年9月23日 10:04 こんにちわー♪ むちゃんこキレイなエンジンルームですね～！！僕のエンジンルームもこのぐらいキレイにしときたいです。今は砂埃まみれですよ･･･(ノ;´Д`)ﾉ特にエアクリのダクト部分･･･。	コメントへの返答 2009年9月24日 1:42 こんばんは～☆ 初めてキレイにする時は、かなりの気合いと忍耐力が必要ですが、１度キレイにしてしまえば維持は簡単ですよ～横の９６くんのエンジンルームは・・・（＾＾；吸っちゃわないうちにキレイにｗ（笑
GE8野郎 2009年9月23日 10:53 お仕事大変ですね、お疲れ様です。 DC2は、10万㌔手前でタイミングベルト交換をしましたが、ご多分に洩れず、ウォーターポンプから漏れていました。。。 GE8は、走行前、走行後に5液をチェックしたので、大丈夫です！画像はまるで、意思を持ったかのようなタワーバーですね(^^)	コメントへの返答 2009年9月24日 1:47 約２０年この生活ですがいまだに慣れません（＾＾；ウォポンから漏れちゃいましたか・・・私もクーラントの減りを見て、あらゆる角度からチェックしちゃいました。走行後もとはさすがです！うちの嫁Fitもチェックしておかないとですね（＾＾；朝日がボンネットの隙間からいい感じに差し込んで光ってくれてました（＾＾）/
すなっち＠DC2 2009年9月23日 11:08 エンジンルームを綺麗にしとくとトラブルを早く発見できますもんね～僕も見習わないとです。	コメントへの返答 2009年9月24日 1:49 ただし、しょっちゅうボンネットを開けている私はご近所さんから見たら怪しいオヤジ（笑まずは気合いですね（＾＾；
katoyan 2009年9月23日 14:25 それって、ラジエターからもれてるとか？(汗ワタスのインテがそうだったから～(泣ｋｏｙｏのヤツ入れてやりました☆	コメントへの返答 2009年9月24日 1:51 残念ながら漏れていませんでした（＾＾；先程ブログで見ましたよ～タイミングよく見つかってよかったですね～♪
すずき@V8 SUPER CHARGED 2009年9月23日 15:54 相変わらず舐められる状態のようですね！昨日茂原で見たインテさんのエンジンルームは違う意味でキレイでした。さっぱりと。そろそろ暇潰しにクーラント替えてみようかな。バッテリーは当たる予定なので大丈夫です。	コメントへの返答 2009年9月24日 1:55 いまだに舐めてはいませんがｗｗｗあのオフの翌日に茂原とはタフですね（＾＾； ABSレス、エアコンレスetcのレス仕様ですか？交換後のエア抜きでも減りますよね～ボッシュ搭載の予定なのですね（祈
takmin 2009年9月23日 17:12 こんちわ(･w･)ﾉ夏場とかは、結構減りますねー季節要因的なものなのでしょうがないと思いますが・・・あと、ぶん回すし余計です！？自分も、結構ヘリが早いほうだったのですが、ラジエターホース変えてからは、あまり減ってませんねーたまたまかも知れませんがｗ	コメントへの返答 2009年9月24日 1:59 こんばんは～♪ あの夏の暑さにエンジンルームの熱も加わり・・・まあ、まずは減っていることに気付くことが重要なポイントで（＾＾；それは１年中です（笑私のホースはアッパーもロアも多分１０年以上無交換モノ・・・どうせなら青いヤツが欲しい♪
intech 2009年9月23日 20:16 早朝作業お疲れ様でした。６時・・・その頃私はラジオ体操に行ってました。（嘘タワーバーの眩しい光は狙いましたねぇ（笑）エンジンルームの清掃は定期的にやるとオイル漏れやホース類の劣化などのトラブル早期発見になりますし一石二鳥ですね。	コメントへの返答 2009年9月24日 2:05 早起きは１日が長く感じて得した気分です（笑えっとｗ何年、いや何十年前の話しでしょう（＾＾；携帯カメラをかまえてから気付きました・・・あまり隅々までじっくりと見てしまうとショックを受けてしまうこともあるので適度にが基本です（笑普段からよく見ておくことは重要ですよね～
いゆ～ 2009年9月23日 20:29 一度キレイにすると、ちょこっと拭くだけで維持できるからいいですよね～画像を見て最近アルミパーツを磨いてない事を思い出し･･･夏の暑い時にエンジンルームを丸洗いしようと思って気づけば秋にorz	コメントへの返答 2009年9月24日 2:10 おっしゃる通りでございます！今はキレイなのを維持するのも楽になりました♪ アルミパーツはピカピカになるので磨きがいありますよね～去年もおなじようなコメントをいただいたような（＾＾；そして、気付けば冬にorz
でーびーはち 2009年9月23日 21:10 早朝作業は私も得意分野ですクーラント私のも減ってます。いつもＬＯＷになってからいつも入れてます。それにしてもどうして減るのか？？	コメントへの返答 2009年9月24日 2:12 でーびーはちさんにはかないません（笑やはりこの時期に見ると多少なりとも減っていますよね・・・ LOWまでとは引っ張りますね（＾＾；やはり熱と暑さで徐々に蒸発するんでしょうね。
SLEEPERS＠形格Ｒ 2009年9月23日 23:23 綺麗なエンジンルームですね♪ クーラント・・ノーチェックでした(汗早速、明日朝一で確認してみます！	コメントへの返答 2009年9月24日 2:14 お褒めいただき、ありがとうございます♪ 多少なりとも減っているでしょうからぜひチェックしてみて下さい（＾＾；ブログネタにならないことを祈っています（笑
nari. 2009年9月23日 23:48 こんばんは☆ エンジンルーム、本当に綺麗ですね♪ タワーバーの輝きが素敵です（≧ω≦）先日ホースに穴が開いてクーラントが飛び散って以来、ちょくちょく確認するようにしています！ちょっとした心がけは大事ですよね。	コメントへの返答 2009年9月24日 2:18 こんばんは～♪ お褒めいただき、ありがとうございます♪ 偶然ですがちょっと洒落た画像になりました。どこか１箇所が逝った時は、似たようなパーツのチェックもトラブルを防ぐ為にも重要になってくるのでたまにエンジンルームと「にらめっこ」を（笑
わん２０ＧＴ 2009年9月23日 23:59 私のエンジンルームは… 汚いです（＾＾；）冬眠期間に磨いてあげようかな♪	コメントへの返答 2009年9月24日 2:20 ブログネタにできそうな感じですか～（＾＾；今年の冬はインテRは汚れないでしょうね。アルトくんは汚れちゃいそうですがｗｗｗ
BOW005R 2009年9月24日 0:18 エンジンルーム、綺麗でうらやましいです。自分のはさぼりすぎていつ磨いたか忘れてしまいました。ひどい有様です。何とかするには気合いと時間が必要です。ゴムやプラスチックパーツの保護もしなければならないので年内にがんばります。（って、いつになるやら）	コメントへの返答 2009年9月24日 2:25 BOWさんのエンジンルームはキレイなイメージがあるのですが（＾＾；気合いと時間が必要な状態ですか・・・私も軍手と着なくなったTシャツでかなり地道に拭き拭きしています（笑年内と宣言しちゃいましたね～ブログアップを気長にお待ちしていますね（再笑
りゅういち 2009年9月24日 20:54 いつもクーラントはLOWERから1.5cm上くらいにしてます。少なめにあんまり意味は無いですけど、心配性のヤツが多めに入れててサーキットで噴火したという姿を見たことなら(笑) 水温センサーのネジ部から駄々漏れになってスッカラカンになった事が一度･･･。それからは定期的にチェックするようになりましたね～。やはり人間失敗から学ぶものですね。	コメントへの返答 2009年9月25日 23:46 私はちょうどアッパーまで補充しましたが、クーラントなら多少多めでもよかったかも・・・あれれｗどのくらい入れたら吹いちゃうのでしょうね～やはり適量でマメにチェックが１番でしょうかね。水温センサーネジのシールが劣化してしまったからでしょうか（＾＾；やはり、目視は基本ですもんね。私もいろいろ学びました・・・車以外でも（笑

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