スレーブシリンダー交換

画像・・・・・・・・あ、カーボン柄にしたんですね。

グリス落ちていた？アッシーでも意外と安いですね。ブレーキマスターのインナーだと８千円もしやがったのに。

ＴＥＣさん号のクラッチの記憶は重さではなく・・・・・・・・（略）

コメントが早すぎますってｗ

消耗品ということで嫁に出資してもらいました♪
が、コレを持ち帰ったら「どうして使えないモノを持ってくるの～」と・・・（＾＾；；；

そろそろ終了の予感・・・
使えるものはできるだけ使いますよ～（貧

クラッチ重いと大変ですよね。直ってよかったですねｗ


僕はというとアクセルの最初の踏み始めの遊びに悩んでますｗこんなもんなのかそれともただ単に調整したら直るのか。ショップの担当の人が明後日からまた店に出てくるとのことなので早く解決したいです＞＜

最近のオフでいろんな強化クラッチを体感しましたが、私には純正が１番かと（＾＾；


他のDC２orDB８と比較できればいいのですが・・・
ただし、しっかりとメンテされた車と比較しないといけませんが（＾＾；
調整だけで解決するといいですね（＾＾）

お疲れ様です。

自分のも踏み込んだときor離すときに
ギィと異音がするんで怪しいです（汗

強化クラッチしたときに交換したんですけどねぇ・・・
ざっと2年くらいで交換しないといかないのか？！（爆

お疲れ様です（＾＾）

私のはペダルを踏みこんだ時のみ音が出ていたので少し違うかもしれませんね（＾＾；

お友達で交換後１カ月くらいで音が再発した方もいらっしゃいます・・・
２年経ったら音に慣れちゃいます（爆

部品リフレッシュ、超・羨ましいですね～♪
私も最近、何かと忙しくて死にそうです・・・（涙）

メンタルリフレッシュのため、またインテRで
遠出したいです（笑）！

TypeS号はまだまだ大丈夫でしょう（＾＾）
一緒になんとか乗り切りましょう！

私も仕事をがんばるための楽しみが欲しいので、DC&DB×３０台オフを妄想中です（笑

あれ？
3700円くらいだったような…
まじか

そろそろマスターもスレーブも交換しないと…
クラッチ自体も怪しいし…
('A`)

間違いなく４，９９８円でしたよ。
で、もっと驚きなのは工賃・・・
マジかｗ

こちらはディスクにカバーにベアリングにマスターに・・・続く・・・
でも使えるうちは使います（＾＾；

僕のは確か強化クラッチなんですが、純正をしらないので重いか分かりません…(笑)

いきなり強化なら純正との違いはわかりませんよね（＾＾；
しっかりとメンテされた純正はかなり軽いです♪

結構自分はオイル漏れで交換をしてました。

一応予備買ってあったはずなのですがどこに行ったろ

若干切れ味が悪くなってきたので交換してみたいです。

私のもブーツをめくったら多少滲んでました（＾＾；

しかし、でーびーはちさんのストックパーツの数は凄そうですよね。

今の状態次第ですが、ちょっとビックリしちゃうくらいの違いを体感できました（＾＾）

クラッチ重いのは強化クラッチではなかった

んですね～(笑

リフレッシュ後の効果かぁ～・・・☆☆☆

ちょっと残念な気もしますが・・・（＾＾；

オヤジには軽いほうが足が攣らなくて快適ｗ

パーツを一つずつ交換するのもその効果がわかるのでありかなぁと（＾＾）

ほんと消耗品ですよね。過去のフェリオ　DBもかえました。
マスター共に。。。ギーはクラッチのベアリングでも鳴りませんでしたっけ？

私も前々車フェリオ、前車９６に続き３回目の交換ですｗ
ベアリングが影響することもありますが、ディスク＆カバー、ついでにフラホも交換しないと工賃がもったいない（＾＾；

そろそろ自分のも替えようかな。。。。

専メカさんはパーツ代だけで済むので羨ましい（＾＾；

ウチもクラッチトラブルの時にマスターと一緒に替えました・・・

フルードはすぐに真っ黒ですから定期交換が吉かも？

最近は純正クラッチの重さが思い出せないです(笑)

私も９６ではディスク、カバー、ベアリング、マスター、スレーブなどをと一気にリフレッシュ。

うちのはキレイなままでしたが劣化はしてたかも・・・（＾＾；

感覚的には純正の３倍以上は重いかとｗｗｗ

自分もベアリングとコレ取り換えて、目からウロコでしたね。

元々、こんなにスムースだったことを忘れてました＾＾；

普通クラッチまわりのリフレッシュ時には一気に交換しますよね～

慣れというのは恐ろしいですよね（＾＾；
さて、次はどこがくるでしょう・・・

エキマニの近くなんで
ついている場所が良くないですよね(=_=;)

僕のも音がでるんですけど無視してます(笑)

エキマニの真横というかなり過酷な位置にありますもんね・・・

私も１年以上スプレーグリスでごまかしてました（＾＾；

自分のはクラッチペダルからキュッキュッと音がしてました。

５５６ふいて治りました。

ペダルの根元のマスターやスプリングから音が出ることもありますもんね。

私もスプレーグリスは欠かせません（＾＾；

こんにちは☆

そういえばうちのコも最近変な音が…そして心持ち重くなった気もします（＾＾；）
今度見てもらわねば（汗）

交換後の効果がわかりやすいと、嬉しくなりますよね♪

こんばんは☆

意外と同じ症状を抱えている車両が多いみたいですね（＾＾；
大抵はスプレーグリス噴射で（一時的に）収まるかと思います。
永く乗り続けるので、永遠と体感し続けたいと思っています（笑

以前、炭クラッチの重さに耐えかねて社外のモノに換えました。それから４～５万ｋｍ走行してますが、今のところは無事ですね。
ウチのもそろそろヤヴァイ時期なので心配です(´・ω・`；) 。

試乗させていただきありがとうございました♪
SDI号のクラッチは、発進時さえ慣れてしまえば重さも感じない操作感のよさを感じました（＾＾）
SDIさんなら一瞬で交換できちゃうので羨ましいです（＾＾；

TECさんも果てしなく続く消耗品との闘いの真っ最中ですね。
自分も時々クラッチペダルを踏むと「ギコギコ（キュイキュイ？）」鳴るんですよね…。

少し悲しい気もしますが・・・
チューニングよりもリフレッシュ優先です（＾＾；
音の原因は、スレーブシリンダーよりもレリーズベアリングのほうが怪しいかもしれません・・・

こちらもクラッチはOHして2年目になりますが、またクラッチを踏んで音が鳴りはじめました。

どうも、サービスの方次第で交換後の状況変化するようです・・・（汗

また、Dでコーシー飲んでこようかなぁ？

↑の方にも２年くらいで音が出始めたという方がいらっしゃいますもんね・・・

やはり、信頼できるショップ、Dラー選びも重要なポイントですよね（＾＾；

私はコーシーを飲みに行く休みが欲しいｗ

こんばんは♪

こまめなリフレッシュがクルマを長持ちさせるコツですね


妄想がヤル気の源、よくわかります 仕事中、良く流用やらなんやら考えてますから♪



ねがわくば TECさんの妄想が実現かつ、こちら方面であることを 妄想しときます。

こんばんは～♪

他に影響が出る前に気付き、交換するのがポイントですよね（＾＾）


大変な時ほど必要ですよね。
私も布団に入ると毎晩妄想をｗそして爆睡。



あれｗ大阪から参加される方もいらっしゃいますので前回と同じ場所で考えてますが（＾＾；；；

これで課題が１つ減りましたね。(^^)

次なるリフレッシュメニューは何かな？

本当は先生に交換をお願いしたかった（＾＾；

他のクラッチメニュー＋フラホでしょうか（＾＾）
いや、足まわりのブッシュが先か・・・

うちのも、同じ症状がかな？

たまになんですが、考えたら湿気が多い時かな。
少しずつ、、、、、。

でわでわ。

PS.あれ、また意表をつかれた～、お疲れ様です。

音が出たり出なかったりでしょうか（＾＾；

私のも雨の中走った翌日などに音が出ることが多かったです・・・

でわでわ～

また大阪からDB８を連れてこないと・・・（謎ｗ

車検でブレーキ、クラッチのシリンダーやマスター交換とブッシュ交換が被った時は『工賃死』するかと思いましたね（笑）

クラッチ、ブッシュまわりなどのリフレッシュは、パーツ代と同じ、またはそれ以上に工賃がかかりますもんね（＾＾；；；
でも、乗り続けます♪

こんばんは！

そう言えば私はクラッチ方面には全く手をかけてなかったです＾＾；
変な音はいつもする（ドゴッとか　笑）のですが、見てもらった方がいいのかな？
滑る感じがしないので大丈夫なんだと思ってましたが…怪しいかも（笑）
むしろやっぱりシンクロなのかな…T_T

こんばんは～☆

特に異常を感じなければ、感じるまでは使ってあげましょう（＾＾）
って、「ドゴッ」ですか（＾＾；；；
ちょっと、怖い感じがする異音ですね・・・
クラッチまわりのトラブルや滑りは体感しやすいので禅さんなら分かると思いますよ。
まずは安価なMTオイルの交換からでしょうか（＾＾；

こんばんわ！
レスが遅くなってごめんなさい。

僕も前のインテは急にクラッチが重くなったんですよー
街乗りでは相当きつかったです。

リフレッシュする前におさらばしたんですが・・ｗ

こんばんは～☆
元気にしてますか～（＾＾）

急に重くなるとは何がおきたのでしょうね（＾＾；
街乗りメインなら、軽くて操作しやすい純正が１番でしょうね。

あのDB８に出会ったら、乗り換え間違いなしです（笑

うちのインテも少し走って温まるとクラッチを踏む時にギーギー鳴るし重いです(>_<)
ずっと少し重いとは思ってましたが先日オフでクラッチOHした方のインテに乗ったらあまりの軽さにビックリしました（笑）

返信が遅れましてすみませんでした。
私と似たような症状ですね（＾＾；
私もお友達のDBのクラッチを踏んでみて、スムーズさと軽さにビックリしました。
慣れというのは恐ろしいモノです（笑

こんばんは、お疲れ様です。
タイトルをみて、TECさんのリフレッシュかと思いきや、やはりインテですね♪
いや、インテのリフレッシュはTECさんのリフレッシュでもありますね(^^)
私も6月に入った途端、早出・残業の毎日で、久しぶりにパソコンを開きました・・・

先輩方のブログを参考に、クルマを大切に長く乗るノウハウを勉強させていただきます(^^)

お疲れ様です（＾＾）
返信が遅れすみませんでした。
私のリフレッシュタイムも欲しいのですが、今の状況だとなかなか・・・（＾＾；
今日は私のリフレッシュができそうです♪
それはそれはお疲れさまでした。
私も3週間くらいは携帯からのみの徘徊をｗ

新車のGE８だとまだまだ先の話ですが、長く乗るつもりでしょうからいずれは一緒に（＾＾；