バッテリー

うちもかおすです。
いつ交換したか忘れたけど。10万キロは乗ってるかな？
んでも別売りの診断のLEDが光るやつ？はまだ１つも減ってません。ヽ(;´Д｀)ﾉ

やはり、caos率は高いですね。
かずさんは、普段から走行距離が凄いですもんね（＾＾；
ライフウインクですよね。
私のもまったく問題なく光っています（＾＾）

まぁ、なんてタイムリーなんでしょう♪

昨日取り替えましたｗｗｗ
2年持ちませんでした（爆）

走っちゃ止まり、アイドリングタイム長いので、持ち出しが多いのですね、きっと。
オルタネーター容量アップしかないでしょうかねェ・・・。

そんなもので、CAOSを装着しても勿体無いので普及品ですｗ
だって２つ買えちゃいますから～（泣）

ナニシテルはチェックしていましたよ。

同じく２年でダメになるとは・・・
北海道の冬は厳しそうですしね（＾＾；

普段の乗り方、走り方でもバッテリーの耐久性に影響してきますもんね。
インテだと、年数、走行距離なども考えるとオルタの状態も気になりますよね。

caosが５年使えたらどうしましょう・・・
なんとなく使えそうな気がｗ
嫁Fitのバッテリーはどうしましょう・・・

買ったときからエネオスの赤いヤツが付いてました！
なので少なくとも自分で乗ってる２年４万キロ以上は持ってます。

９６では、ENEOSの赤いのを使っていましたが５年は使えました。
ENEOSは、ガソリンもバッテリーも良いイメージしかありません（＾＾）ｖ

納車時に新しいバッテリーをつけてもらって
それからまだ一年経ってないんですが、
最近チョットかかりが悪い気がするので
一度換えてみようかと思ってます(-ω-;)
換えるならボクもcaosにしようかなぁ(・∀・)

私は、caosの５５B１９Rを使用していますが、このサイズでこの容量なので、多少軽量化もできるんですよね。
と、言うことで、このcaosの普及率を見てもお勧めできるバッテリーです（＾＾）
見た目のブルーもお洒落ですし♪

昔はバッテリーが

凄く安かったんだが。。。。

昔のバッテリーは、徐々に劣化していく感じ
でしたが、今のは急に・・・
昔の価格が思い出せません・・・（＾＾；

こんばんは♪

バッテリーは…
3年くらいで交換してるかなぁ…？？

前に書いたSDIさんとロゴでオフした時（？）のお話ですが、
確か、もう6～7年くらい前になると思います。

うっ、年齢がバレそう（爆）。

こんばんは☆

３年でしたら平均的な使用期間でしょう。
２台共だとしたら少し大変ですね（＾＾；

６～７年前のオフですか・・・
その頃の私は、まだオフというものに参加したことがありませんでした（＾＾；

あきょんさんのお歳を計算してみます（笑

以前、DB8の時に走行中に電源が落ちたことがあり、それ以来バッテリーは気にしています。

で、年末にガソリン給油に立ち寄ったエネオスでバイトの女の子がバッテリーチェックどうです？と言われたので、3年半くらい無交換（約56000キロ）だったのでお願いしたら、もう、反応がほとんどない域になっているということで、エネオスのなんとかっていうのが年末セールで10000円だというので交換してもらいました。ボッシュのだとか決行したと思ったので、まぁいいかと。

最近のバッテリーは、ちょっと弱ってきたかなぁ？から突然逝ってしまうとか・・・

バイトの女の子と言うのがイイですね（笑
ENEOSバッテリーは、私も９６時代に使っていましたが、勧められたのはそのGSに務めるDC２R乗りからでした。
しかも、２，０００円くらい安くしてくれたので即購入しちゃいました（＾＾）
caosも量販店で買うと高いですが、ネットで調べると安く買えますね（＾＾；

こんばんは。
バッテリーもあたりハズレあるかもですね。。。

DB8は３５B１９を３．５年使ってから、カオスの５５B１９になりました。

今のDBですが、カオス付ける前は週末のエンジン始動時、結構お疲れモードでしたが、
カオスに換えてからは全くそんな気配すら無いです。

DC2の時は何処のか判らないバッテリーでしたが、５５B２４が弱りながらも5年持ちました。
ただ、DC2の時は３６５日毎日エンジン掛けてましたので、持ったかもです。

購入のジャッジは、僕は定期的に年数毎で決めては無くて、その時に応じた性能劣化具合で決めてます。

こんばんは☆
確かにありそうな気がします・・・

caosはこの１９サイズでこの容量なので、余裕をもって使えそうですよね。

私も性能劣化状態からのcaosへの交換だったので、交換後の始動時はちょっと感動してしまいました（＾＾）


嫁FitのバッテリーはYU○SAのモノでしたが、２年で劣化は・・・
やはり、バッテリーのもちは走り方、乗り方、電装品などでも変わってきますよね（＾＾；

始動時、PW使用時、ライト点灯時など、いつもの状態との違いに気付けるような愛車との付き合いを心掛けたいですよね。

３～４年でしょうか。
点検の際に「そろそろバッテリーを…」と２回くらい言われてから交換します。
昨年，CAOSに替えたのでしばらく持ちそうです。

平均的な年数はクリアーですね。
うちも２月初旬に性能劣化と言われてから、まだ交換していません・・・（＾＾；
私のcaosも以前と変わらず元気です（＾＾）ｖ

僕のはまさかの新車当時のままですｗ

いい加減変えたいのでそのいらないバッテリーを恵んで下さい（涙）

そんなバッテリーが存在するとはｗｗｗ

タダで差し上げたいところですが、FitはRではなくLなんですよね（＾＾；

リアルなネタですww
DC2のカオスじゃなくてシビスwww
週一のペースで乗ってますが、
最近、セルの回りがギリギリなので
そろそろかと（爆
３年目くらいでしょうか。

毎日乗ってればもっと持ちそうですね☆

シビスのスペルがわかりませんｗ（爆
当時、Westくんの青いバッテリーに憧れ・・・
やはり、セカンドカーがあると週ーに。。。
夜勤が多いからなのか、夜の走行が多いからなのか、３年だともう少しもって欲しいと思ってしまいますよね（＾＾；

私のはオーディオレスですしね（笑

５年周期くらいですかね・・・

信頼のBOSCHですが、使用頻度が低いのでバッテリーカットターミナルつけてます(´∀｀)b

素にぃさんの乗る頻度で５年だと凄いですね。

あっｗやっぱり、対策済みだったんですね（＾＾；
さすがです（＾＾）ｖ

インテグラもフィットもBOSCHのＳＲ－ＸＸ？
黒いヤツの４４Ｂ１９を使っています。
フィットは５年、インテグラは何年だろ？
６年かな？（＾＾；
さすがに氷点下１０度まで下がると少し
セルの音に元気が無くなりますが、始動で
苦労する程では無いです。

Panasonicの製品の評判がヨロシイようで
調べてみたこともありますが、Ｂ１９サイズ
で容量が５５もあることに、製品の進化を
感じてしまった私。２０年前なんて、容量
アップのために、Ｂ１９サイズが標準のＥＦ
９に５５Ｂ２４とか載せてましたから（苦笑

BOSCHのバッテリーも高いだけあって、信頼性は抜群ですよね（＾＾）
やはり、安物買いの銭失いとなるよりも、信頼できる良いモノを！ですかね。
氷点下１０度での始動経験はありませんが、想像しただけでも過酷そうですよね（＾＾；
さすが、BOSCHですね♪

確かに、１９サイズで５５の容量は凄い進化ですよね。
よく、EF９時代のバッテリーサイズまで覚えていらっしゃいますね。
私は、まったく記憶が・・・
２４だと重さも気になりますね（＾＾；

ウチもオーディオレスですが確かに５年持ってますね。

標準バッテリー小さいんですけどね♪

やはり、オーディオレス、ナビレスなどだとバッテリーのもちもいいですよね。

いつまでもってくれるか楽しみですね（＾＾）

ボクも同じ経験をした事があります。
量販店で３９８０円、２年で逝きました（爆

それ以来、バッテリーはホンダ純正にしています。
交換のタイミングは車検や点検時。
価格が定価の４０％～５０％ＯＦＦになるので（汗

毎日乗って寿命は４～５年です。

まさか同じバッテリーだったりして・・・
しかし、うちの嫁はまた３，９８０円を選びそう・・・

定価の４０％～半額ですかｗ
さすがに、付き合いが長いとサービス内容もも違いますね（＾＾；

やはり、マメに乗るのが１番のポイントでしょうかね。

クルマ買ってからそのまんまです(笑)

最近セルの回りが微妙になってきましたが・・・

そろそろ替え時かなと(^^ゞ

次はカオスですね！

そ・それはちょっと意外でした（＾＾；

そろそろ、いきなりウンともスンともいわなく

なってしまうとか・・・

見た目もお洒落なcaosをぜひ（＾＾）ｖ

自分もカオス使ってます☆
この時期は劣化しやすいですからね・・・
ライフの方も気をつけたいと思います。
オーディオレスですか！軽量化ですか＾＾？

やはり、caosの人気はホンモノ（＾＾）
夏の猛暑で酷使されていますしね。
彼女、いや奥さんの為にもぜひ♪
軽量化と言う名の節約だったりします（笑

インテを中古で買って９年目。
最初の４、５年は毎日ちょい乗りぐらいで、
その後ここ数年はサーキット＋ドライブぐらい。
特に冬なんかたまにエンジンかけるくらい。

バッテリーって交換したことあっただろうか？？？
でも間違いなく６年は交換してない。
それでもまだまだ１発でかかってくれる。
大当たりのブツなのだろうかｗｗ

私も９６、そして今の９８もプラスするとDB歴は１０年ちょっと。
私は、１０年間ほぼ毎日乗っています（＾＾）
もちろん、冬も♪

ええっｗ
その乗り方で６年ももっているのですか（＾＾；
しかも１発でかかるとはどうなっているのでしょうｗ
今度、バッテリーを分解してみてください（笑

自分も先週 カオスに変えました 以前購入したのは2年でよく あがりました

DB－Racingさんもcaosでしたか～
caosなら５年は楽勝でしょう（＾＾）

５年周期位で交換でしょうか。

昔、車屋さんにバッテリー買いに行ったらバッテリーと一緒に希硫酸を渡されました。(・_・;)

しかし２年でダメになるなんて早過ぎますね。

フィットもカオス付けます？

３軒隣さんも結構使えてますね。

希硫酸というのに時代を感じます（＾＾；
今はほとんどメンテフリーですもんね。

子供達がPWで遊ぶからでしょうか・・・

ネットを見ていると買えそうな気がします（＾＾）

Amazonで\7Kで購入したカオスです。２年ほど前に交換しましたが、月１、２回しか乗らない上にセキュリティー稼働したままで全く問題ありません。

ネットで調べてみたら、７Kでも買えますね（＾＾；
タフなcaosをその価格で購入し、まったく問題なしだと満足度も高いですよね（＾＾）

ハンプのバッテリーだったような・・・。

今度カオスにします。
オクならほどほどの値段みたいですし。

最近、ナビ、レーダーと電気使用量が増えてるんで心配してました。
TECさんのネタがちょうどいい機会になったり・・・。

嫁FitのはYU○SAです・・・

ホント、安く買えてビックリです。
が、旧モデルも多いようで・・・（＾＾；

電気消費量も増えてますが、お金の消費額も増えているようなｗ（笑
機会とか、タイミングって重要ですよねｗ

最近カオスにしたわたし。
その前のバッテリーは新品で買って約2年半くらいつかったと思います。

その前まではバッテリーはかった事もなくカーライフを9年ほど常に中古をとっかえひっかえですごしてましたので寿命とは無縁でした

カオスの持ちに期待です。

最新モデルが羨ましいです。
普通のバッテリーだと、やはり２～３年が平均的なのでしょうかね。

私は中古の経験がありません（＾＾；
が、一応交換した古いバッテリーもしばらくはストックしています。

見た目からも期待できますよね。

多くの方々と同じく、オイラは５年周期で替えています、DB8は。（ナビなど家族対策車両です)

やはり精神衛生上の問題で、それ以上のスパンはちょっと怖くてできないです(^^;;

家族対策車両・・・（笑
うちも嫁Fitはそうですが、２年で・・・（＾＾；

突然逝くパターンもありますし、他の部分への影響も考えると早目の交換が安心ですよね。

以前は安物のバッテリーを３年ぐらい使ってましたが
去年にエネオスバッテリーに交換しました(☆▽☆ )


カオスを使っている方が多いんですね～～

caosはもちろんですが、意外とENEOSバッテリーの方も多いですね（＾＾）
私も色がブルーならENEOSもOKです（笑


みんカラでも検索するとユーザーの多さにビックリ（＾＾；

今のカオスにしてからはまだ無交換で。
そしてその前は10年持った純正ホンダバッテリーで＾＾；；；

そういえば交換しようと思って結局してない…
非ＲサイズのＨＯＮＤＡ純正バッテリーが転がってますわ。
どうしようかコレ？ｗ

１０年とは、ホンダ純正も侮れないですね～
caosは色も、性能もお気に入りです（＾＾）ｖ


使えるならまだまだがっばっていただきましょう。
非R用の純正サイズは２４くらいでしょうか。
Rでも寒冷地仕様車は大きいようですが（＾＾；
オフのじゃんけん大会用にストックを（ぇ

棚ボタ的に純正に交換してから約4年…
ここんとこエンジンの掛かりが怪しげでございますよー

2回ほどルームランプ消し忘れたので
('A`)

強化剤みたいの入れて足掻いてダメだったら換えます。

またまたどこかで拾ったモノでしょうか（＾＾；
ウンともスンとも言わなくなる前の怪しげな時が交換時（ぇ

そう言えば、嫁Fitも一晩点けっぱなし事件があったような・・・

まずは強化剤の効果でちょっと復活に期待ですね（＾＾）

お久しぶりです!

車買ってから一回も交換してないです(-_-;)

自分が乗り始めてから4年経ちましたし、前の人がいつ変えたのか分からないけど、気にした事ないです(^o^)/

久コメいただけて嬉しいです（＾＾）

それはある意味凄いかも。。。

以前と違う症状などがなければ、まだまだ大丈夫なのでしょうね。
DBも元気そうで安心しました♪

２年とはキツイですね（＞＜）

バッテリーは２年前に購入した時に着いてたのそのままです（笑
そういうバッテリーなので、どうせすぐに逝ってしまうだろう（再笑
と思いつつも３年目に入ってもまだ元気です♪

前のオーナーさんが交換して私が購入するまでの間、それほど経ってないのかも知れません（＾＾；

２年はちょっと早いですよね・・・

特に問題が無ければ何年使っていただいてもかまいませんよ～（笑
イヤｗ
意外と３年目も元気にがんばってくれちゃいそうな気がします。

私の９８は、納車後４カ月程で性能劣化、要交換となりましたとさ（＾＾；

車検の度、とまではいかないけど、3年くらいかな～。
エンジンルームが徐々に青色に占拠されつつある今日この頃。
ラジエターホースも青にしたら完璧ｗ
エンジンヘッドの赤と、青のコントラストがお気に入りです( ´∀｀)

やはり、２年というのは早過ぎますよね（＾＾；

こちらもエンジンルームにブレーキ＆クラッチフルードタンクカバー、ラジエターホース、バッテリー、プラグコードなどなど青いパーツが（＾＾）
私も、novuringさんと同じく、赤いヘッドカバーとブルーのパーツのコントラストがお気に入りです♪

２００９年１２月に交換しました。

４年間使っていたようです。
ちなみに黄色い帽子のオリジナルを
使ってます。（４，０００円くらいの）

一年ちょっとたちますが、セル一発でかかりますよ

よく覚えていらっしゃいますね（＾＾；

約４，０００円で、４年も使えていれば確実に元はとりましたね（＾＾）
こちらは２年なので・・・（涙

バッテリーに優しい付き合い方なのでしょうね♪

ああヤヴァい…ウチのチープなヤツだからそろそろ交換せんと…

そうそう、軽自動車のサイズでもイケるって聞いたんですけど、実行されたことあります？

バッテリーも劣化していきますからね、忘れた頃にならないように探さないと…

乗る機会が減ると一気に・・・
でも、昼間ロングを走ることが多そうですよね。

ありません・・・勇気が（笑
窓４枚全開にすることも多いですし。

人気のcaosもネットなら安いので、ぜひ勢いで入手を（＾＾；

ＧＳな安物の４０ですがあまり困ったことがないです。
毎日の距離の問題？

今は片道５ｋｍなんでもたないかな？

１度に走る距離や夜間の走行距離などでも変わったきますよね。
メーターいっぱい付いてるのになぜｗ

ぜひ、自転車通勤を♪
って、片道３ｋｍの私に言われたくないですよね（＾＾；

ＦＩＴはどうかわかりませんが、最近のエコカーって燃費を稼ぐためにある程度充電できるとオルタネーターがストップしちゃうんですよね。
だからそういったクルマに安いバッテリーをつけちゃうと充電が追いつかず消耗が激しくなるんですって。

そういうクルマ用のバッテリーもボチボチ出てきてますよ。ちょっと高いけど長く使えることを考えたらチャラだと思われます。

それは知りませんでした（＾＾；
勉強不足ですみません・・・
うちのFitはH１６年式ですがどうなんでしょう。
やはり、セカンドカーであっても信頼性のあるバッテリーを正しく使わないとですね。

今まで気にしたことがありませんでしたが、今度見に行った時にチェックしてみますね。
私的には、Fitもcaosにしたいのですが・・・

こんばんは。

やはり値段の安い物はそれなりなんですね～
私は主に休日にしか乗らないため、すぐに弱くなってしまうようです。

今のDB8に付いている物は購入当時からの物ですが、インテRらしからぬ大きな物が付いてます…
これがいつまで行けるか興味深いところです。

こんばんは☆

たまたまかもしれませんが・・・（＾＾；
やはり、マメに乗ってある程度の距離を走ればもちもいいでしょうね。

もしかして寒冷地仕様のサイズでしょうか。
不具合も感じず、使えるモノはできるだけ使いたいですよね（＾＾）

僕のＣＡＯＳ（55B19R）間もなく2年です。一時期ヤバいかなぁ～って思ってましたが、通常の通勤でテレビ見ながらエアコンかけて弱っていたようです。

でも、まだまだいけますよ！！

3年は問題無く使えそうです！？
※丸一日乗らない日の為にキルスイッチとか欲しくなるのは僕だけ？

装着したのは似たような時期でしたね（＾＾）
私は、今までヤバイと感じたことはありません。
オーディオレス＆エアコンもほとんど使いませんし（＾＾；
一緒に耐久テストを続けましょう。

私は、５年は使う（える）予定です。
乗れなかった分は、昼間にロングを一人で走れば問題なしです（＾＾；

こんにちは☆

現在ついているのは、みんカラで幸いにも当選したBOSCHです。
装着が2009年10月なので、1年ちょっとですが順調です♪
その前は納車して割とすぐに変えたENEOSですが…1年もたたないころからエンジンが一発始動しないことがちょくちょくありました（＞＜；）
赤いからいいかなぁと思っていたのですが（爆）

そういえば、↑で他の方がおっしゃっている軽用のサイズですが、元彼さんがやってました（＾＾；）
マイナス２桁いく岩手でも、特に問題なく使ってましたよ～。
当時の通勤距離は7～8km、ほぼ通勤のみ（週末たまにお山）という使い方だったようです。
参考になれば…でもワタシは軽用にする勇気がありません（爆）

こんばんは☆

そう言えば、nari.さんのBOSCHはみんカラで当選されたものでしたね。
BOSCHのバッテリーも信頼性抜群で人気があるのでまだまだ余裕でしょうね（＾＾）
意外とENEOSバッテリー経験者の方も多いですね。
私も性能はもちろん、珍しい赤色の見た目が気に入っていましたが、あの色はnari.さんにピッタリなバッテリーですよね（笑

軽用サイズを使用される目的は、やはり軽量化でしょうかね（＾＾；
マメに乗るような使い方、乗り方なら大丈夫そうですね。
しかし、マイナス２ケタの気温とはバッテリーにも過酷な世界でしょうね・・・
いざという時のことを考えると、やはり容量には余裕があったほうがいいですよね（＾＾；