また、経年劣化発見・・・

こんばんわ。

EG6で前席のカーペットが湿っているというタマをよく見かけるのですが、
そいつの原因はココの様ですね。
友人がオートテラスの保証で修理したらこの辺一式交換されてましたし。

ちぎれたんですかね？
縮んだのかズレたのかと思ってましたけれど…？？

こんばんは！

今のところ、雨漏りなどはありませんが、内部のサビなどが一番心配です。
確かに、フロントガラスを外すくらいの作業になりそうですよね・・・

なぜか、チギレていましたよ～（泣
やっぱり、洗車機での洗車が・・・

私もここまではなっていませんが、端がささくれ立っており、その内剥がれるんじゃないかとちょっとドキドキ……

あとルーフの左右にあるモール下のボディにクラックが入り雨漏りの原因になったりする場合もあるようです。
ガラス周りのパッキンを交換するなら一緒にそこもやっておくと良いかもしれません。

この部分の手入れって、普段ほとんどしませんもんね・・・
何で、メンテナンスしたらよいのでしょうかね～
これは、私も聞いたことがあります。
私のは、モールが動きました（汗
縮んだのか、接着が剥がれたのか・・・
確かに、サビないうちに対策を！

ゴム系は一通りリフレッシュしてますね。

私はガラス交換の際にそこだけ新品になってます。

お金かかりましたよ～（汗

ガラスも新品なんて、羨ましい！

しかし、でぶはち号の車高は、いい感じですね～

あら～、ボクもチェックしなきゃ！！

足回りのブッシュはどうやってリフレッシュしました？？アームごと交換ですか？それともゴム類だけですか？？どちらが手ごろなんでしょう(；・∀・)

一度、一周チェックしてみて下さい！

コンプライアンスブッシュ、トレーリングアームブッシュ以外は、アームごと交換しました。（すべて純正）
工賃込みで、確か１８万ほど（汗
ブッシュの圧入工賃などを考えると、それほど差はないと思いますよ。

こそこそ、リフレッシュ中のWest号です（笑
車検で、デスビとEACV、左右ブーツに、タイベル、
年内にブッシュ類を無限の強化さんにする予定ですｗ
チューニングではないですけど、
愛車のため、長く乗るため。
やり始めるときりが無いですよね～

クォ～ターガラスのふちのゴムが
劣化して剥がれてきてるのが気になる今日この頃です（汗

こそこそしなくても（笑

おおっ、無限強化ブッシュでいきますか！
いやいや、これ位の年式、走行距離になってくると、長く乗るためのリフレッシュでも、立派なチューニングだと・・・
なんと言っても、効果を感じとれますからねっ！

やはり・・・
みんな何かしらありますね～(汗

私のフロントWのゴムも切れてとれてます！
今にも水が入りそうで心配です・・・（汗）。

あれれ・・・・・
やっぱり、サビが一番心配ですよね～

うちのも３ｍｍほど隙間あります。
点検でも何も言われないけどヤバいのかな～？

３ｍｍですか？
うちのは９ｍｍほど(汗
点検で、気づいていなかったりして・・・・・

ああ、この辺の経年劣化はうちのインテと同じです（泣）
ドア周辺の樹脂パーツ（黒いやつ）は切れてるものもありますし、艶もなくなって寂しい限りで・・・。

かなり前にFK-2の洗車機に入れたら、ウェザーストリップが一部ぶっちぎられてました（TДT）
ルーフ付近にも塗装剥げがあったので、洗車機が削っていったみたいです・・・。
気がついたのが洗車してからかなり経ってたので、さすがに言いがかりみたいになってしまうので泣き寝入りでした。
ちなみに今もウェザーストリップは切れたまま（爆）

お互いに、あまり嬉しくない共通点ですね～（泣
まあ、ここの辺をメンテナンスしている方もいないでしょうし、どうしたらいいかも分かりません・・・・・

私、バリバリ洗車機使っていますｗ
これが原因の一つかもしれませんね・・・・・
洗車機恐怖症になりそう。。




切れたままですかっ？？？
なおして、ブログネタに！！

ここは徐々に開いてきますよねｗ
劣化して樹脂パーツが縮んできてるのかな？
ウチの子はＣピラー外側部分に近い後部ドアの外側の接着剤が取れて…（＝ｗ＝；

あれ？縮んでいるのかなあ？見た感じは、切れているように見えました。

全国のＤＣ＆ＤＢインテグラよ、自然に負けないで！（謎