テストコース

些細なことでも、毎日毎日同じ道でを走ってると、
気づくこともありますよね～
インテのご機嫌を伺いながら出社してますよｗ
ご機嫌のイイ日のインテほど素敵なもんは無いですよね！！
思わず・・・・（爆

さすがに、年式、距離などからくるトラブルには、日頃のメンテナンスとオーナーがいかに早く気付くかが重要になってきますよね！


みんカラのインテＲ好きは、みんなそう思っているでしょうね（笑
お互い、捕まらない程度に・・・・・（爆

こんにちは♪
この話は非常にわかります！
私も営業車として使用しているので月に平均２０００ｋｍ弱乗ります。
高速あり、一般道あり、陸橋、踏み切り、駐車場での切り返し・・・
ちょっとした愛車の変化も他の方よりは感じ取れている方だと思います。
それだけに、他の人（ＳｈｏｐやＤラー）に不調を伝えてもわかってもらえない事もあり・・・

こんばんは♪
素晴らしい営業車での営業、うらやましいような、走行距離が増えすぎのような・・・・・（汗
同じ道はもちろん、どんな道であってもオーナーが意識していれば、立派なテストコースになりますよね～

これは、私も多々経験があります。
ＳＨＯＰ、Ｄラーに見てもらうと症状が出ない・・・・・
で、帰り道でさっそく症状が出たり（笑

良く分かります、その気持ち！
自分も同じことしてます（笑）

ショックもタイヤも季節による温度変化でかなり変わりますよね。
夏場のままの減衰だと、冬はちょっと突き上げがきつくなったりします。
タイヤの空気圧もそうですね。
路面温度の関係もあると思いますが、今くらいの季節だと、夏場の設定のままだと空気圧が落ちてきちゃいます。
窒素充填とか温度に影響出ないみたいですね。
空気圧を頻繁に変えちゃう人にはちょっともったいないですけど（笑）

novuringさんもでしたか（笑

ショック、タイヤなどは、おっしゃる通りで、天候、気温でもかなり印象が変わりますよね。
トーが狂っているときなどは、低速でマンホールを通過するとタイヤが「キュッ」と鳴いたり、段差を低速でまたぐと異音がしたり、ステアリングに変な振動がきたり・・・・・

窒素充填は、いまだに経験がありません。温度変化による影響は受けにくいと聞きましたが。

確かに（笑

おいらは鈍感です。（悲）
異音だけは気になりますが。

そ・そ・そんな（汗
２０万ｋｍ以上走っていらっしゃる、インテＲスペシャリストのお方が・・・（笑