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  5. つづき [TEC-DB8]
イイね！
   
2007年11月13日

つづき

つづき オリジナルバケット、低っ・・・
エアコンなし、窓は、手動でクルクルと硬派仕様。
イグニッションＯＮで、一発始動。
音はストリートマフラーと言うこともあり、
乾いた低音。

ノーマルとほとんど変わらない踏力のクラッチ
を踏み、「コクッ」とローへ。
重っ！Ｓタイヤを履いた、重ステは低速では、
さすがに重い・・・・・

しかし、走り出した瞬間にすべてが滑らか、
そして軽やか！
ドライバーの操作に、車がすぐに反応して
くれます。

１，８リッターエンジンは、トルクがあり、
軽いＥＧ６の車体がどんどん加速していき、
知らないうちにスピードがでている感じ。
ブレーキも初期から良く効き、コントロール
しやすい印象。

と、多少緊張しながらも、感動したのを今でもよく
覚えています。
いくらかかっていたのかわかりませんが、乗った
瞬間に、ワクワクしてしまうこのＥＧ６に試乗できた
ことは、とても良い思い出です。。。

あの頃は、お店にいて気さくにお話してくださった
優しい市嶋さんもとても好印象でした。
ブログ一覧 | その他 | 日記
Posted at 2007/11/13 21:17:25

   

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この記事へのコメント

アイデン
2007年11月13日 23:40
とてもワクワクしながら運転した様子が伝わってきましたよ♪
実は私がＮＡ党になったのはスプーンのデモカーに乗った影響なんです(笑


といっても、私の場合は“グランツーリスモの中で”ですが・・・（ぉ
コメントへの返答
2007年11月15日 21:36
返答遅くなりましてすみませんでした。
今でもはっきり覚えているほど、感激、感動しましたよ～
あのＥＧ６に試乗して、車高調etc
を買っちゃいましたからね（汗
そうくるとは思いませんでした（笑
ＧＴ４のＳ○ＯＯＮシビックは、しっかり荷重をかけないと、曲がりませんよね。
エンジンなんかも含め、かなり実車に近いような気がします。
umeume708
2007年11月13日 23:48
試乗したことがあるのですね～。うらやましい。
エンジン載せ替えちゃいますか～？
コメントへの返答
2007年11月15日 21:40
返答遅くなりましてすみませんでした。
あれだけのデモカーにはめったに乗れないので、貴重な経験になりました。
コンプリートエンジンも興味あります！
まっ、お金ないので興味だけですが・・・（笑

   

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