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白き不死鳥 2007年11月18日 0:43 こんばんは マイインテも年数が経っているので 下回りがかなり気になります。 来年はリフレッシュメインのパーツ導入 になりそうです。	コメントへの返答 2007年11月18日 23:12 こんばんわ♪ 私のＤＢ８は、１２年目です（汗 下回りは、めったに見る機会がないので、Ｄラーで年に２～３回は見せてもらっています。 そして、毎回ショックな状況を発見してしまいますｗ 長く乗るつもりなら、リフレッシュも立派なチューニングだと思いますよ～
さくらまる 2007年11月18日 0:46 ちょっと前に裏庭特別のパーフェクトチェックを受けたから大丈夫！ ・・・と思いたい。 最近また異音が凄いんですぅ・・・	コメントへの返答 2007年11月18日 23:16 プロに見てもらえば、さすがに大丈夫でしょう！ と、思いたい。。。 オーナーにしか分からない、異音・・・・・ 気にしだしたら、きりがありませぬｗ
たんしん 2007年11月18日 11:30 そう言えば、昔のDB8も4年ほどで10万キロ近く走りましたが、ドラシャフは問題なく、今のも7年7万キロ位ですが7月のディーラー車検でも何も問題なかったですね。でも、いつやってくるかわからないとこが不安ですよね！？色々な場所で・・・（汗）。	コメントへの返答 2007年11月18日 23:24 私も、いまだにドラシャのトラブル経験はありません。 イン＆アウトのブーツを換えたくらいです。 確かに、いつトラブるか分からないので、日頃の点検、メンテナンスはかかせませんよね！
West 2007年11月18日 12:06 下回りチェックは大切ですよね。 ボクは割りと良くタイヤはずしたり、 オイル交換時に下にもぐったときに、 いろいろ観察するようにはしてます。 知らぬうちにドラシャブーツが 弾けていたときはドキッとしましたよ（爆	コメントへの返答 2007年11月18日 23:32 おっしゃる通りです！ 私も何回かタイヤを外していましたが、裏側だったのでこの前触るまで気付きませんでした・・・ ドラシャのブーツ破れは、気付くのに遅れると、恐ろしくお金がかかってしまうので、早期発見が一番ですよね！
novLing 2007年11月18日 16:16 下周りマニアのnovuringです♪ タイロッドエンドのブッシュですか・・・。 結構イタイですねぇ。 自分も2年ほど前にタイロッドエンドを丸ごと左右交換しました。 その時にブッシュも新品にしたので、そこだけが異様にフレッシュ（爆） でも、交換後はステアの反応がシャキ～ンっとしましたよ。	コメントへの返答 2007年11月18日 23:41 マニアですかっ？？？ まあ、気付くのが遅れてガタが出る前で良かったと思うしか（汗 丸ごと換えましたか！ 私も、足廻りのブッシュ＆アームは、純正新品交換済みです。 交換後の、あの感動は今でも忘れません。 ただし、９８のリアアッパーアームに換えたのは、失敗でした・・・・・
いゆ～ 2007年11月18日 22:37 この時期寒くなってきてるので自分で中々見ないんですよね～、こういう部分は特に（＝ｗ＝； こういう経年劣化の報告を目にすると不安になります＾＾； ウチのDB6は大丈夫かなぁ…	コメントへの返答 2007年11月18日 23:45 まだ、お若いのに～（笑 まあ、下回りをしょっちゅう見る方はマニアかと（汗 まだまだ、あるんですよ～ 順次ブログにアップしますね＾＾； 不安にさせて、すいません（笑
umeume708 2007年11月19日 7:14 早期発見できてよかったですね。 ガタがでるとは・・・ハードに乗ってる？	コメントへの返答 2007年11月19日 22:46 昔、がむしゃらに走っていた頃なら、気付かなかったかも（汗 今は、大人の走りですよ（謎
あむら～む 2007年11月19日 15:26 こういう部分ってチェックしにくいから、事後になることが多いんですよね。 普段からＬＬＣの残量やオイルの状態等は確認していますが、ブッシュ周りのチェックは全然してません。 今度チェックしてみようかな。	コメントへの返答 2007年11月19日 22:53 今回は、裏側だったのでなおさら（汗 機会があれば、リフトに載せてチェックしてみるとよいですよ！ 私のＤＢ８は、車検の時に下回りの防錆塗装をしているので、割とキレイに見えたりします。