ボディー

購入時にスポット増し済みなんでなんとも…(笑)

強化エンジンマウントによる内装のびびり音とか跳ね石がフロアを叩くデカイ音が気になりますが…

ファイン○ートＳＰは、1度どんな感じか乗ってみたいし、やってみたいです！

私のマウントは、純正新品なのでわかりませんが、跳ね石はちょっと気になりますｗ
まあ、コートなし＆Ｓタイヤだったら・・・・・(汗

ボディー・・・ハッチのチリは最悪に悪いですね。
ドアは調整しました。
内装はクラッチのジャダーやらなんやらで、
ビビリまくってますが、
時折、同じような症状が出るような気がします。
スプーンの強化エンジンマウントも３万KMを経て
とうとう怪しい雰囲気です。あぁ～また出費（笑

私は運転席側のドアをすでに２回調整していますが、今も３ｍｍほどズレていますｗ

私のは、クラッチディスクのダンパーのところがカケて、クラッチが切れず、ギアも入らずで、過去に大変困ったことがあります（泣

３万ｋｍでやばそうですか？？
きっと、走りが過激すぎるのかと（笑

私も気温低下とともにボディーのキシミ音が聞こえます(>_<)
私はなぜか右側フロントが良く聞こえます。。。

去年までは聞こえなかったのでボディーのヤレが進んできたのでしょうかね・・・

やはりそうですか・・・
柔軟性がなくなるからですかね？？
私は、とにかくインパネ回りがひどくって・・・・・

ボディーだけは、簡単に交換と言うわけにいかないので、補強するかどうかで悩んでしまいますよね～。

１０万キロのときは異音が気になりましたが今はフルバケのキシミの方が
気になります。

体重が増えたとか（笑
約２０万ｋｍ走ったインテＲのボディーの状態も気になります。

寒くなってくるとあちこちビビリ音やら軋み音が出てきます。
だから冬って嫌いっ！

最近はドアの閉まりやハッチの締りが悪くなってきました。
間違いなくハコが歪んで来ているんでしょうね。

まあ、人間の体と一緒ってことでしょうか（笑
私も、この歳になって嫌いに・・・

ドアは、絶対にきますよね。
１台目のＥＦシビックなんて、ドアを持ち上げながらじゃないと、まともに閉まりませんでしたよ～（汗

前オーナーがサーキットアタックしてないのでそんなに歪んではいないと思いますが、ハッチ周りで何度か軋み音を聞きました。
ハッチバックはその辺が泣き所ですからね。
仕方無いんですけど何とかしてあげたいなとは思います。
ピラーバー入れるしか無いのかなぁ。

でもあからさまなガチガチ補強はあまりしたくないんですよね。
見た目はどノーマルが心情なので(^-^

あむら～む号は、走行距離も少ないし、内外共にほんと程度がよさそうですもんね！
ピラーバーは、未体験。。。
インプレとか見ていると、キシミ音が消えたとか書いてありますよね。
まあ、４Ｄｒ用はありませんが・・・

まあ、無限の足廻りみたいにボディーに優しいのが一番かもしれませんね。
私も、今の足廻りを選択するにあたって、ボディーのことは考えましたからね。。。

おはようです～♪

僕のはボディだけじゃなくて他の部分からも･･･(爆)。
溶接箇所が剥がれて来てる恐れあるねって以前にも
指摘されてたり･･･(￣▽￣;)ゞ
でも、すぐに対処できるものじゃないので、放置してます(苦笑)。

おそようです～♪

どこからですか？？？（爆

それは、怖いし不安になりますよね～
でも、今の車に比べたらヘロヘロのボディー剛性ですが、前車ＥＧ９に比べたらこれでもしっかりしていますよ。
いずれは、スポット増しを体感してみたい～

悩みが尽きない部分でありますな。
じわじわと効いてくるし・・・
まさにボディーブローｗ
他のＤＢと乗り比べてみたいものです。

年頃の娘と同じで（違
私のＤＢとは、５歳の年の差があるので・・・
でも、走行距離ではさくら丸さんのほうが少しだけ上・・・
確かに、乗り比べてみたいですね！