ワンポイントカラー

私も青ですね。
ステアリング、フルバケ、内装、ホイールナット、メーターパネルを青で統一してます。

さすが青好き（笑
青いパーツを、効果的に使っていますね！
次は、エンジンルームを（汗

ボクは、言わずと知れた黄色ですねｗ
外装は、逆に白にこだわってます。
エンジンルームは・・・・（笑
内装は赤ですかね。特にイルミは赤でこだわってますｗ

そうですよね（笑
確かに、真っ白のような。。
き・い・ろ。
内装のイルミは、もともとアンバーメインなので、赤を使って統一感を出すがいいでしょうね。

私はオレンジです
他の人と同じ事をしても面白く無いのでオレンジを選びました。

夜になると色々な所がオレンジに光ます

派手なイメージのオレンジ。。
オレンジは、ワンポイントに使うとインパクトがありますよね。

１度ナマで見てみたい（笑

こんちわ(･w･)ﾉ

ワンポイント・・・内装は赤ですかね～
自分はくろレカロ→アカステッチなんで・・・

外は、ホイールのリムの青がワンポイントだったりしますかねw

こんばんわ☆

やはり赤ですか！
DC２の黒レカロって、珍しいような気もしますが、実際に黒と赤の比率ってどうなんでしょうね？
リムの青は、いいですね～

(￣△￣；)……
ワンポイントカラーですか。あったかなぁｗ
外装・内装共に特にカラーを変えたりということをしていないので、純正色ということになるのかな。

内装に関しては黒が多い（メーターフード等）です。
個性は出ませんが一体感があるので好きですね。
改めてカラーによる個性が私の車には無いということが良く分かりましたｗ

今度ホイールナットでも変えてみましょうかね～。

(￣△￣；)……
好きなカラーを、センスよくワンポイントに使うとお洒落にｗ
まあ、センスよくと言うのが難しく、やりすぎるとしつこくなって・・・

あむら～むさんがおっしゃる、一体感、そして統一感と言うのは重要です。
これが、バラバラだと・・・
落ち着かなかったり（汗
カラーによる個性は、簡単にできますので、まずはサーキット走行に向けて、赤いブレンボでもいかがですか？ｗ
ナットもいいですね～

同じく青かなー
でも青い物が増えすぎてもはやワンポイントではなくなり＾＾；

青ですか。
確かにやり過ぎると、センスを疑われたりｗ
バランスが難しい（汗

青も好きなんですけどねぇ…。
うちの場合ワンポイントカラーはオレンジになりますｗインテにワンポイントカラーな部分は…ありません（死。

そう言えば、オレンジのパーツって少ないですよね・・・
まあ、オレンジを無理やり使う必要はないので、好きなパーツをｗｗｗ

ワンポイントカラーって言うかメッキ好きです。(^^ゞ

インテRにメッキ！
ん～、ヘッドカバーでもｗ（汗

ワンポイントカラーはないです！
サイドウィンカーはノーマルオレンジ！アルミの鉄粉錆もオレンジ！？
これくらいでしょうか？

な・ないですか（汗
鉄粉サビって・・・（滝汗
娘さんの好きな色でも、ワンポイントでいかがですか？
ピンクとかだと困りますが（笑

ノーマルでちりばめられている赤を潰して回ってます！？

某スバル屋さんのチェッカーのピンストをガンメタで抜いて貼ったら、
シルバーのボディだとよく見えなくて（？）渋そうだなぁとか思ったり…

私も経年劣化で、微妙にピンク化しているような・・・（笑

これは、過去にホワイトのボディーに、夜行性のカッティングを貼って、夜のみハデに光るレガシーセダンを見たことがあります。
あれは、渋くてカッコよかった！

ブルーですね。ボンピンとかホイルナットとか。
ホイルナットはエアバルブと色合わせしたいとこですが
今はもうお構いなしになりつつあります。

まさにワンポイント！

私も、なぜか歳とともに地味に・・・（笑
ホイールナットも、今は黒ですし。。

自分は外装が黒いボディーなので、ワンポイントアクセントになるように、白いＳＰＯＯＮステッカー（一番小さい）を貼っています。

内装は純正メーターがオレンジなので、追加メーターはＤｅｆｉが流行っている中、旧式のトラストＰ/Ｗメーターでオレンジに光るシルバーフェイスをチョイスしています。（水温・油温・油圧）

ステッカーも、簡単にワンポイントとして使えますよね。
飽きたら、剥がせますし。

シルバーフェイスと言うのが渋いですね。
トラスト、ブリッツさんなんかは、もう少しホンダ車用のパーツを開発していただけると嬉しいのですが・・・（汗