１８インチ

こんばんわ(･w･)ﾉ

やっぱ走ってなんぼですよね。
ガソリン代、タイヤ代、税金等ひっくるめて維持して、遊べないと所有する意味がないようなﾃﾞｽ(^^;

とかいいつつ、うちのインテは１７インチ･･･

１８からいきなり値段が上がるのに対し、１７はまだましなほうなのでいっか～

金ができたらもう一本軽量ホイール行きたいですね
ENKEIのF-１とかｗ

こんばんわ☆

そうですよね～
私が無理してFD２を新車で買ったとしたら、まさにそうなりそうですｗ
走りに行けなくなる・・・

でしたよね（汗

DC＆DBには、実用性も考えると１７インチが上限でしょうね。

ドレスアップ用ホイールとと軽量ホイールの２セットあれば理想ですよね！

あまりインチを上げ過ぎるとボデイがタイヤに負けちゃうんですよね～

15・16インチあたりがインテには合ってる印象がありますわ。
17・18になると個人的にホイールの大きさに違和感を感じてしまって＾＾；

でも、履いたら履いたで（・∀・）イイ!!とか言い出すんだろうなぁ、きっとｗ

確かに、インチ、幅などのバランスも無視できませんよね。

そうですね。
ボディーサイズ、エンジンパワーなどを考えると、１６インチがベストのような気がします。
ローコストを狙うと１５インチ。

多分、そうなりそうな予感ｗ（笑

１８インチは大き過ぎだなぁという感想しかありませぬｗ

デカけりゃいいってモンじゃないことを肝に銘じておいてクダサ～イ。
お財布の敵デスヨ～。

でも最近は皆１７インチ↑のホイールが増えてきて、１６インチは結構種類が少なくなってきているのでちょっとションボリ……

ナマで見ると、こんなに薄いタイヤで大丈夫なの？？
って余計な心配もｗ
まあ、FD２のボディーサイズには、１８インチが似合っていましたが・・・
ホント、そうですよね～（笑

更に、９６のPCD１１４．３の４穴なんてホイールはどんどん廃盤に・・・・・（涙

DC,DB,EK辺りは15インチで楽しめるところが大きな魅力ですね～
18インチのタイヤ4本で15インチのタイヤが何セット買えることやら。

最小限のコストで楽しめるんだから最高ですね^-^

ホント、お父さんには助かる大きな魅力です（笑

ホント、何セット買えるんでしょうね？？
もったいなくて、ギリギリまで使っちゃいそう（汗
総合的に考えると、DC&DB、EKは経済的な車ですね^-^

走る分には15インチで十分と思いますね…

見た目でもDC、DBだと車高落とせば１６インチがバランスいいと思いますが…


最近のクルマなんでも大きくなり過ぎて無駄な気がしますね…

コストパフォーマンスは、抜群ですよね。
でも、速さを追求すると１６・・・
私も、次にホイールを買う機会があれば、１６インチにするつもりです（笑


金額も大きくなり過ぎです・・・（涙

98R純正サイズでもボディ負け気味な予感…。
サーキットだとサイズは15インチも含め吟味する必要を感じますけど、
峠なら追いかけっこでも15でいい…というか気合の問題の方が？
そうするとランニングコストで15に。1本1万切るもんなぁ。

FD2にDC5純正を履かせると…エフンオフン！？

走りが過激過ぎるとか・・・（汗

２０５－５０と１９５－５５を１５インチで試しましたが幅、扁平率の違いもフィーリングが結構違いますよね。
山は、勾配ももありますし、１５インチが良いような気がします。
集中力、気合は、重要（笑

バランスが崩れそうな悪寒・・・

ローコストで楽しめるのは確かに魅力ですよね(^^)

あと以前から疑問に思ってるんですが、インチUPするとタイヤのゴムの量は少なくなると思うんですが、なぜ値段は上がるんですかね…なんか納得できないなぁ(?_?)

大きな魅力です(^^)


やはり、タイヤを構成している素材のコストかと（汗
あれだけ薄いということは、剛性感を出そうとすると・・・

１８インチ　１本２万（オクで）倍以上違います。
１８インチ履きこなせる剛性は大したものですがランニングコストは
見逃せません。ＤＣでフロント１７インチ履きこなす車両となるとそりゃ
もうすごい車です。

２倍ですかｗｗ
私には、絶対に無理ですなあ（汗
確かに、ボディー剛性も、２倍以上違うような（滝汗
DCに１７インチって、どんなかんじなんでしょう？？
パワーが食われそうな気もしますが、高速サーキットなら良さそうな・・・

FD2はランニングコストが大変そう・・・。
これだけタイヤがでかいと、足回りもエンジンもシャシーも相当・・・（汗）
純正でもかなり速そうです。
きっとFISCOでも(ﾟーﾟ*)

写真のホイールの色は結構いけてますね♪
色だけパクろうかな？

私なら、購入した時点で首が回らない（笑
速いでしょうね～
カルチャーショックを受けそうなので、当分試乗はしない予定（汗
FD２でも、チュ－ニング病は発症しますし(ﾟーﾟ*)
一昔前に比べると、純正でもセンスよくなりましたよね～

　最近の車は大径ホイールばかり設定で履いてきますよね。　１８インチだとランニングコストは半端じゃないでしょうね。

　昨年、ＦＤ２のディーラーの試乗会に行き、ちょっとした峠を全開走行していいと言うので思い切ってスピードリミッターあたるまでぶん回してきました。感想としては、あまりの違いに絶望させられてしまいました。

　でも、インテでもあの安定感、吹けあがりを目指す目標ができました。（いつかなうかわかりませんが（笑））

ちょっと有名メーカーのタイヤ＆ホイールを買おうとしたら、最低でも２０万前後、タイヤだけでも・・・（汗

すでに試乗済みなんですね。
＞あまりの違いに絶望させられてしまいました。
これが、想像できるためいまだに試乗せずにいます（汗

エンジン、シャーシのフィーリングなどを、目標にするのは良いかもしれませんね。
いくらかかるか・・・ですが（笑