■ナビゲーション

　Seeking a superb view

詳細表示｜シンプル表示｜写真表示

<< パーツ移植

| 記事一覧 |

DB８の状態 >>

2008年07月26日

９８ファーストインプレ

先程、少しだけ１人で出撃できましたので、軽く
ファーストインプレッションでも。

走り出しは、９６の方が圧倒的に軽い印象です。
そこから加速していくと、３，０００ｒｐｍ～
５，０００ｒｐｍまでは９６、５，０００ｒｐｍ
からハイカムに切り替わるまでは９８の方がトル
ク感を感じます。
（９６は無限エアクリ＆４－１エキマニの効果あり）
そして、９６はハイカムに切り替わったとたんに
パーンと一気に加速しますが、９８はハイカム前
のトルクのせいか、噂通りにスムーズに加速する
印象で、高回転の最後のひと伸びは９６の方がよ
い感じです。

で、１番感動したのは２速でレッドまで引っ張り
３速へシフトアップした後の９８の加速です。
これは９８の方が速いと感じた部分でファイナル
、ローギア化の効果なんでしょうね。
３速でのレスポンスも９８の方がよく、山では武
器になるでしょう。

本日はまだ、３速レッドまでしか回していないの
でこのくらいのインプレでお許し下さい。

やはり定説通り、「刺激的な９６」「マイルドな
９８」と感じた私でした。

ブログ一覧 | ＤＢ８ | 日記
Posted at 2008/07/26 00:34:43

<< パーツ移植

| 記事一覧 |

DB８の状態 >>

イイね！0件

今、あなたにおすすめ

ブログ人気記事

2025/8/23-24ブラン☆さ ...
cappriusさん

0824
どどまいやさん

ロードスター中部ミーティング参加に ...
R Magic おーはらさん

通勤途上…
もへ爺さん

9日連続猛暑日🔥🔥😓
伯父貴さん

今年も桃の購入が出来ました。（20 ...
RPやまちゃんさん

この記事へのコメント

コメントする

ユウ96Ｒ 2008年7月26日 0:39 早速楽しんでますね～！というかようやく・・・ですかね。（汗）やはり９８のファイナルによる加速は武器ですね。ファイナル変更しようかな。	コメントへの返答 2008年7月26日 22:22 楽しんできましたよ～ようやく、一人でですね（笑２速の吹け上がりの速さと３速へシフトした後の加速は気持ちよかったですよ～
天地爆裂@VTEC 2008年7月26日 0:42 早速行かれたんですね♪♪ 一発でそこまで分析するとはさすがですね(>_<) ９８は９６より少しクロスになってるからトルクあるんですかね♪？？そうなると高速とかどうなんでしょ？？ドカンとくる加速が薄れてるのは僕としては物足りない気がしますが、それでもやっぱりＤＢいいですよね♪♪	コメントへの返答 2008年7月26日 22:27 約２週間ぶりに楽しんできました♪ いえいえ、今後のインプレはまた違ってくるかもしれませんよ～１速はあっという間なので違いは分かりませんが、２速、３速は明らかに違いが分かります。９６の「ドカン！」は私も好きですよ！２速の息の長い加速も好きですしね。 DB８最高ですよね♪♪
でーびーはち 2008年7月26日 0:52 いきなり全開アタックですね。自分は９６に９８ミッションを積んでいるので両方のいいところを使えているかもしれませんね。でも９８ミッションの難点は高速道路移動で１４０ｋｍで走行すると５千回転くらいになってしまい。ＳＰＯＯＮコンピューターを入れているので常時ＶＴＥＣとなってしまいます。５速は９６のほうがいいかもしれません。ＤＩＹはすきでもさすがにミッションまではあけることが出来ないので交換が出来ないのが残念です。	コメントへの返答 2008年7月26日 22:37 ３速までですけどね（笑９６エンジンに９８ミッションとはかなり贅沢な組み合わせですね～どんな走りをするかに興味深々（笑まだ、４・５速の高速巡航は未体験なので、この辺の違いも楽しみなところです。 SPOON　ECUだとハイカムへの切り替えが５，２００ｒｐｍくらいでしょうか？早く試してみたいところですが、しばらくは時間がなさそうです・・・ミッションまで開けられるようになったら楽しいでしょうね～
すずき@V8 SUPER CHARGED 2008年7月26日 0:53 だが広報車ゼロヨンは同タイムだという… 98Rは筑波スペシャルな部分も多いですからねぇ。お陰でミニサだとそこそこイケますね。私のは00RですがB16Aよりカム切り替えの段付きが酷く感じ…。アクセル入れたままの下りのコーナーでちょうど切り替わるので踏めなくなりましたとさ…。きゅきゅっ	コメントへの返答 2008年7月26日 22:46 出だし９６、その後９８か追いつくという感じでしょうか。まあ、９６・９８共によいところがあり、そんなに極端な差はないということでしょうね。特に９６の「ドカン！」という加速は、車の挙動にも影響をあたえますからね・・・マイルドな９８はやはり進化したということなのでしょうか。きゅきゅっ！しばらく聞いてない（笑
takmin 2008年7月26日 1:12 こんばんわ(･w･)ﾉおｗうずうずと悪い虫がうずきましたか(笑９６と乗り比べたことないですし、以前のエンジンはコンピューターやってたので何とも言えませんね･･･ 96，98ともに言えることかもしれませんが、VTECに入ろうとして切り替わるまでがノーマルコンピューターだとのっそい感じです。 VTECコントローラーがほしいですね(-w- ま、いずれにしろ自分の腕では、ポテンシャル引き出せてないのでね・・・orz	コメントへの返答 2008年7月26日 22:51 こんばんは♪ かなりの勢いで増殖中です（笑本当は、完全にノーマル状態を比べてみたいんですけどね～完全ノーマルはなかなかないｗあの高回転の回り方ですから、なおさら低速域はそう感じてしまいますよね。まあ、そこをチューニングしながら自分好みに仕上げていくのがまた楽しい（笑 takmin号のスペシャルエンジンはほんとうに凄そうですよね～
葉志 2008年7月26日 3:10 おおｗやはりというか噂通りなのですね。 96はVTECに入るまではちょっと残念な感じがしますよね。まぁ普通の1.8LNAはあんなもんのトルクしかないんですけど…。でもVTEC入ってからは本当に素晴らしいですがｗ 3速に入ってからの加速がいいのは羨ましいですねぇｗやはり扱いやすくなっているのでしょう。高回転での爆発力も魅力ですが、扱いやすさは武器になりますよねｗ	コメントへの返答 2008年7月26日 23:00 今回のインプレではそう感じました（笑９６の「ドカン！」と２速の息の長い加速は好きなのですが、３速にシフトした時のあの回転の落ち込みが９８にはありません（汗９８の２→３は感動しちゃいましたよ。でもどちらにも同じ位の魅力がありますから、私はどちらも好きです。どちらにしても、B１８Cは気持ちいい！！
umeume708 2008年7月26日 8:28 ９８に１５インチでミニサ走ってみた～い。軽快で面白そう。４速がワイドになってるみたいなので高速コースだとまた、違うでしょうけど。	コメントへの返答 2008年7月26日 23:02 ９８に１５インチ軽量ホイール、１度は試してみたいです（笑４・５速も試してみるのが楽しみです！走る場所によってもまた印象が変わってくるでしょうね～
さくらまる 2008年7月26日 9:15 Myインテは、トルク重視の4-2-1に換えてるので、さらにマイルドです。 TECさん、これで自他共にB18Cマイスターって感じですね。ワイルドな後輩より（笑）	コメントへの返答 2008年7月26日 23:09 私も対抗して無限４－２－１を５年後くらいにｗｗｗあとは、１度コンプリートエンジンを体感してみたい。（１０年後ｗマイルドな先輩より（謎
novLing 2008年7月26日 9:41 ファイナル効いてますか～( ´∀｀) いいですねぇ。 16インチでも加速が鈍らないというホンダマジック♪ ま、走り出しはどうしてもバネ下の軽い96の方が軽快なんでしょうけどね。 96でインチアップすると、どうしても出だしが鈍く感じてしまいます(ﾉД｀)ｼｸｼｸ 3速ギリまで引っ張るような高速コーナーのインプレを是非とも！ FSWの100Rがまさにソレなんです～。特にリアのスタビリティについて詳細を～(ﾟ∀ﾟ)	コメントへの返答 2008年7月26日 23:21 ２速の吹け上がりと３速にシフトアップした後の加速に感動しちゃいました。これが、メーカーのチューニングなのですから驚いてしまいますよね。そうなんでしょうね。なので、９８に１５インチ軽量ホイールに興味深々（笑 FSWがターゲットであれば、出だしは気にしちゃいけません（再笑あの～また私に辛い経験をしろと・・・（笑徐々に、「９６と９８の違い」ネタをUPしていくつもりではいますが危険なテストはできませんので～（滝汗
たんしん 2008年7月26日 11:13 そうなんですよね！アグレッシブは、９６なんですよね！？９８は、バネ下軽量＆インチダウンするとまた違う顔が出てきますよ！？	コメントへの返答 2008年7月26日 23:23 そうでした（笑マイルドな９８ねんですよね～すでに９８の１５インチ軽量ホイールに興味深々です（再笑
92F96R 2008年7月26日 17:37 ９８をドライブしたことがないボクが言うのもなんですがベスモの９６ＶＳ９８で安定志向の９８と申しておりました。もちろん映像でも確認できます。ゼロヨンは不思議とまったく同じで、違いは高速からのフルブレーキングやレーンチェンジでその安定さがはっきり分かるようです。たまに古いベスモのビデオ出してきて鑑賞するんですが、９６＆９８共に最高です。ＤＣ２の方ちょっと速いですが、ＤＢ８も負けてない映像はたまりませんよ！	コメントへの返答 2008年7月26日 23:32 なかなか両方乗れる機会なんてありませんもんね（笑さすが、プロの評価という感じです。ド・素人の私もまったく同じ印象でした。映像を見てみたい！！ホイールとローターの１インチアップの効果がそれでしょうね。これが、メーカーのチューニングなんですから驚きです。９６＆９８共に最高です！黒沢氏の鷹栖全開アタックなんてたまりませんよね～ DB８、本当にいい車ですよね！
West 2008年7月26日 17:42 てか、いい光景ですねw やっぱり98はマイルドなんですね？オイラにゃ十分過激に感じるので、 96はどうなってしまうのか（汗軽快さは96ですけど、安定性なら98でしょうね。誰か96乗せてくれないかな（爆	コメントへの返答 2008年7月26日 23:36 これでFitが００’だったら言うことなし（笑そう感じましたよ～９６の「ドカン！」は１度体験してみる価値がありますよ。１速だと、簡単にトラクションが抜けますからｗｗｗ（汗ダンクくんに９６エンジンを！（爆
アイデン 2008年7月26日 19:46 ９６が2速で引っ張れるのに対し、98は2速がすぐ吹け切ってしまいますが、その分3速が伸びるんですよね～山で９６・９８対決を一度やったことがありますが、３～4速以降は９８の方が伸びるので特に登り区間は有利でした。ただコーナーによっては2速で長く引っ張れる９６の方が良かったりと、甲乙付け難い結果でした☆	コメントへの返答 2008年7月26日 23:43 私も、アイデンさんとまったく同じ印象を受けました。どちらも甲乙付け難い程いい（笑３～４速以降とは、速度域の高そうなコースですね～（汗確かに、上りだと有利でしょうね。９６の息の長い２速の加速は気持ちいいですよね。結論は、B１８Cは気持ちいい！！
たいくんR 2008年7月27日 2:27 貴重な体験をされてますね（笑）上の方も書かれてますが、確かにベスモでの比較では98の方が安定志向といいますか、リアのスタビリティが上がってますよね（笑）でも、いずれにしてもB18C万歳！DB8万歳！でしょ（笑）	コメントへの返答 2008年7月27日 23:00 もっと貴重な体験でこうなりました（笑タイヤはサイズアップされていますし、トレッドも広がっているのでリヤは特に安定しそうですよね。本当に、B１８C万歳！！ DB８は更に万歳！！ですよね（笑

<< パーツ移植

| 記事一覧 |

DB８の状態 >>

プロフィール

「気温14℃、涼しくて快適でした(^^)v」

何シテル？ 07/25 11:35

TEC-DB8 [ 長野県 ]

若い頃は、YAMAHA　RZ250改に乗り、山へ行ってはヒザをズリズリしながらバトルの毎日。その後、EF3→EG9→EG9→96DB8と乗り継ぎ、現在は...

ユーザー内検索

掲示板

TEC-DB8の掲示板

<< 2025/8 >>

ブログカテゴリー

リンク・クリップ

志賀草津道路　長野方面ライブカメラカテゴリ：ライブカメラ 2025/06/20 03:15:45
志賀草津道路　群馬方面ライブカメラカテゴリ：ライブカメラ 2025/06/20 03:14:13
志賀草津道路２０１５カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/04/30 22:33:46

[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

	ホンダインテグラタイプR もし、前車96年式のDB8から乗り換えるとしたらこの98年式のDB8と思っていました。 ...
	ホンダ N-ONE 通勤メインの車として購入しましたが、走ってみると軽とは思えない質感の高い走りやインテリ ...
	ホンダフィット嫁車としてプレオRSから買い換え、新車で購入しました。納車前に、嫁に内緒で約２５ｍ ...
	TEC3号 (その他 20インチアルミ折りたたみ自転車6段変速) 近所の本屋、コンビニ、スーパー、ホームセンター、ドラッグストアなどへ行く時用のサブマシン ...

[ 愛車一覧 ]

過去のブログ

2025年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2024年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2023年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2022年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2021年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2020年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2019年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2018年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2015年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2014年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2013年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2012年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2011年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2010年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2009年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2008年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2007年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月

RSS2.0

ヘルプ｜利用規約｜サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

ユウ96Ｒ 2008年7月26日 0:39 早速楽しんでますね～！というかようやく・・・ですかね。（汗）やはり９８のファイナルによる加速は武器ですね。ファイナル変更しようかな。	コメントへの返答 2008年7月26日 22:22 楽しんできましたよ～ようやく、一人でですね（笑２速の吹け上がりの速さと３速へシフトした後の加速は気持ちよかったですよ～
天地爆裂@VTEC 2008年7月26日 0:42 早速行かれたんですね♪♪ 一発でそこまで分析するとはさすがですね(>_<) ９８は９６より少しクロスになってるからトルクあるんですかね♪？？そうなると高速とかどうなんでしょ？？ドカンとくる加速が薄れてるのは僕としては物足りない気がしますが、それでもやっぱりＤＢいいですよね♪♪	コメントへの返答 2008年7月26日 22:27 約２週間ぶりに楽しんできました♪ いえいえ、今後のインプレはまた違ってくるかもしれませんよ～１速はあっという間なので違いは分かりませんが、２速、３速は明らかに違いが分かります。９６の「ドカン！」は私も好きですよ！２速の息の長い加速も好きですしね。 DB８最高ですよね♪♪
でーびーはち 2008年7月26日 0:52 いきなり全開アタックですね。自分は９６に９８ミッションを積んでいるので両方のいいところを使えているかもしれませんね。でも９８ミッションの難点は高速道路移動で１４０ｋｍで走行すると５千回転くらいになってしまい。ＳＰＯＯＮコンピューターを入れているので常時ＶＴＥＣとなってしまいます。５速は９６のほうがいいかもしれません。ＤＩＹはすきでもさすがにミッションまではあけることが出来ないので交換が出来ないのが残念です。	コメントへの返答 2008年7月26日 22:37 ３速までですけどね（笑９６エンジンに９８ミッションとはかなり贅沢な組み合わせですね～どんな走りをするかに興味深々（笑まだ、４・５速の高速巡航は未体験なので、この辺の違いも楽しみなところです。 SPOON　ECUだとハイカムへの切り替えが５，２００ｒｐｍくらいでしょうか？早く試してみたいところですが、しばらくは時間がなさそうです・・・ミッションまで開けられるようになったら楽しいでしょうね～
すずき@V8 SUPER CHARGED 2008年7月26日 0:53 だが広報車ゼロヨンは同タイムだという… 98Rは筑波スペシャルな部分も多いですからねぇ。お陰でミニサだとそこそこイケますね。私のは00RですがB16Aよりカム切り替えの段付きが酷く感じ…。アクセル入れたままの下りのコーナーでちょうど切り替わるので踏めなくなりましたとさ…。きゅきゅっ	コメントへの返答 2008年7月26日 22:46 出だし９６、その後９８か追いつくという感じでしょうか。まあ、９６・９８共によいところがあり、そんなに極端な差はないということでしょうね。特に９６の「ドカン！」という加速は、車の挙動にも影響をあたえますからね・・・マイルドな９８はやはり進化したということなのでしょうか。きゅきゅっ！しばらく聞いてない（笑
takmin 2008年7月26日 1:12 こんばんわ(･w･)ﾉおｗうずうずと悪い虫がうずきましたか(笑９６と乗り比べたことないですし、以前のエンジンはコンピューターやってたので何とも言えませんね･･･ 96，98ともに言えることかもしれませんが、VTECに入ろうとして切り替わるまでがノーマルコンピューターだとのっそい感じです。 VTECコントローラーがほしいですね(-w- ま、いずれにしろ自分の腕では、ポテンシャル引き出せてないのでね・・・orz	コメントへの返答 2008年7月26日 22:51 こんばんは♪ かなりの勢いで増殖中です（笑本当は、完全にノーマル状態を比べてみたいんですけどね～完全ノーマルはなかなかないｗあの高回転の回り方ですから、なおさら低速域はそう感じてしまいますよね。まあ、そこをチューニングしながら自分好みに仕上げていくのがまた楽しい（笑 takmin号のスペシャルエンジンはほんとうに凄そうですよね～
葉志 2008年7月26日 3:10 おおｗやはりというか噂通りなのですね。 96はVTECに入るまではちょっと残念な感じがしますよね。まぁ普通の1.8LNAはあんなもんのトルクしかないんですけど…。でもVTEC入ってからは本当に素晴らしいですがｗ 3速に入ってからの加速がいいのは羨ましいですねぇｗやはり扱いやすくなっているのでしょう。高回転での爆発力も魅力ですが、扱いやすさは武器になりますよねｗ	コメントへの返答 2008年7月26日 23:00 今回のインプレではそう感じました（笑９６の「ドカン！」と２速の息の長い加速は好きなのですが、３速にシフトした時のあの回転の落ち込みが９８にはありません（汗９８の２→３は感動しちゃいましたよ。でもどちらにも同じ位の魅力がありますから、私はどちらも好きです。どちらにしても、B１８Cは気持ちいい！！
umeume708 2008年7月26日 8:28 ９８に１５インチでミニサ走ってみた～い。軽快で面白そう。４速がワイドになってるみたいなので高速コースだとまた、違うでしょうけど。	コメントへの返答 2008年7月26日 23:02 ９８に１５インチ軽量ホイール、１度は試してみたいです（笑４・５速も試してみるのが楽しみです！走る場所によってもまた印象が変わってくるでしょうね～
さくらまる 2008年7月26日 9:15 Myインテは、トルク重視の4-2-1に換えてるので、さらにマイルドです。 TECさん、これで自他共にB18Cマイスターって感じですね。ワイルドな後輩より（笑）	コメントへの返答 2008年7月26日 23:09 私も対抗して無限４－２－１を５年後くらいにｗｗｗあとは、１度コンプリートエンジンを体感してみたい。（１０年後ｗマイルドな先輩より（謎
novLing 2008年7月26日 9:41 ファイナル効いてますか～( ´∀｀) いいですねぇ。 16インチでも加速が鈍らないというホンダマジック♪ ま、走り出しはどうしてもバネ下の軽い96の方が軽快なんでしょうけどね。 96でインチアップすると、どうしても出だしが鈍く感じてしまいます(ﾉД｀)ｼｸｼｸ 3速ギリまで引っ張るような高速コーナーのインプレを是非とも！ FSWの100Rがまさにソレなんです～。特にリアのスタビリティについて詳細を～(ﾟ∀ﾟ)	コメントへの返答 2008年7月26日 23:21 ２速の吹け上がりと３速にシフトアップした後の加速に感動しちゃいました。これが、メーカーのチューニングなのですから驚いてしまいますよね。そうなんでしょうね。なので、９８に１５インチ軽量ホイールに興味深々（笑 FSWがターゲットであれば、出だしは気にしちゃいけません（再笑あの～また私に辛い経験をしろと・・・（笑徐々に、「９６と９８の違い」ネタをUPしていくつもりではいますが危険なテストはできませんので～（滝汗
たんしん 2008年7月26日 11:13 そうなんですよね！アグレッシブは、９６なんですよね！？９８は、バネ下軽量＆インチダウンするとまた違う顔が出てきますよ！？	コメントへの返答 2008年7月26日 23:23 そうでした（笑マイルドな９８ねんですよね～すでに９８の１５インチ軽量ホイールに興味深々です（再笑
92F96R 2008年7月26日 17:37 ９８をドライブしたことがないボクが言うのもなんですがベスモの９６ＶＳ９８で安定志向の９８と申しておりました。もちろん映像でも確認できます。ゼロヨンは不思議とまったく同じで、違いは高速からのフルブレーキングやレーンチェンジでその安定さがはっきり分かるようです。たまに古いベスモのビデオ出してきて鑑賞するんですが、９６＆９８共に最高です。ＤＣ２の方ちょっと速いですが、ＤＢ８も負けてない映像はたまりませんよ！	コメントへの返答 2008年7月26日 23:32 なかなか両方乗れる機会なんてありませんもんね（笑さすが、プロの評価という感じです。ド・素人の私もまったく同じ印象でした。映像を見てみたい！！ホイールとローターの１インチアップの効果がそれでしょうね。これが、メーカーのチューニングなんですから驚きです。９６＆９８共に最高です！黒沢氏の鷹栖全開アタックなんてたまりませんよね～ DB８、本当にいい車ですよね！
West 2008年7月26日 17:42 てか、いい光景ですねw やっぱり98はマイルドなんですね？オイラにゃ十分過激に感じるので、 96はどうなってしまうのか（汗軽快さは96ですけど、安定性なら98でしょうね。誰か96乗せてくれないかな（爆	コメントへの返答 2008年7月26日 23:36 これでFitが００’だったら言うことなし（笑そう感じましたよ～９６の「ドカン！」は１度体験してみる価値がありますよ。１速だと、簡単にトラクションが抜けますからｗｗｗ（汗ダンクくんに９６エンジンを！（爆
アイデン 2008年7月26日 19:46 ９６が2速で引っ張れるのに対し、98は2速がすぐ吹け切ってしまいますが、その分3速が伸びるんですよね～山で９６・９８対決を一度やったことがありますが、３～4速以降は９８の方が伸びるので特に登り区間は有利でした。ただコーナーによっては2速で長く引っ張れる９６の方が良かったりと、甲乙付け難い結果でした☆	コメントへの返答 2008年7月26日 23:43 私も、アイデンさんとまったく同じ印象を受けました。どちらも甲乙付け難い程いい（笑３～４速以降とは、速度域の高そうなコースですね～（汗確かに、上りだと有利でしょうね。９６の息の長い２速の加速は気持ちいいですよね。結論は、B１８Cは気持ちいい！！
たいくんR 2008年7月27日 2:27 貴重な体験をされてますね（笑）上の方も書かれてますが、確かにベスモでの比較では98の方が安定志向といいますか、リアのスタビリティが上がってますよね（笑）でも、いずれにしてもB18C万歳！DB8万歳！でしょ（笑）	コメントへの返答 2008年7月27日 23:00 もっと貴重な体験でこうなりました（笑タイヤはサイズアップされていますし、トレッドも広がっているのでリヤは特に安定しそうですよね。本当に、B１８C万歳！！ DB８は更に万歳！！ですよね（笑

日	月	火	水	木	金	土
					1	2
3	4	5	6	7	8	9
10	11	12	13	14	15	16
17	18	19	20	21	22	23
24	25	26	27	28	29	30
31

日	月	火	水	木	金	土
					1	2
3	4	5	6	7	8	9
10	11	12	13	14	15	16
17	18	19	20	21	22	23
24	25	26	27	28	29	30
31

日	月	火	水	木	金	土
					1	2
3	4	5	6	7	8	9
10	11	12	13	14	15	16
17	18	19	20	21	22	23
24	25	26	27	28	29	30
31