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TEC-DB8のブログ一覧

2024年11月28日 イイね！

11月　気温－3℃、雲海と白銀の世界となった早朝の志賀草津道路へ②

今日は、雲が多かった為、一日中晴れたり曇ったりを繰り返していました。
そんな今日は、冷たい風が吹き、気温も最高で12℃だったこともあり寒く感じました。
そして、昨夜から今朝にかけて標高の高い山の上では雪となり、白馬の栂池で20cm、
八方尾根、五竜で15cmほど積りました。
明日は、雨のち曇りで最低が2℃、最高が8℃の予報となっています。
そんな明日も、標高の高い山の上では雪となりそうです。





では、ここからは、昨日の続きをどうぞ。
志賀草津道路の入口から志賀高原総合会館98駐車場に到着するまでの区間で出会った
のは、長野電鉄の路線バス1台のみ。
スキー場がOPENしていない平日のこの時間の志賀草津道路は、かなり空いています…



1．
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キレイな霧氷と雪景色を眺めながら駆け上がる志賀草津走路。
積雪が1ヵ月ほど遅れたこともあり、この日が今シーズン初のスノードライブでした。



2．
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この日の志賀草津道路の路面はほとんどがアイスバーン。
前日の雪解け水が凍った路面は、かなりスリッピーでしたが走りは楽しめました。



3．
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標高1600m付近にある平床の気温は－1℃…
もっと気温が下ると思っていたので、なんだか拍子抜け…



4．
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そして、ここも気温－1℃だった熊の湯スキー場の人工降雪は早めに中止に…
－1℃で湿度が高かったこの日の環境だとさすがに雪は造れません…



5．
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上空には薄い雲を透して青空が見えていましたが、この後もなかなか日は当たらず…
それでも横手山はクッキリと見えていました。



6．
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途中で笠ヶ岳に朝陽が当たり始めていたので1枚。
薄い雲を透しての朝陽だった為、光は弱めでしたが十分キレイでした。

7．
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標高1800m付近でキレイだった霧氷と。
この辺まで上がっても気温は－3℃と高め…



8．
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それでも、横手山スキー場から人工降雪機の音が聞こえてきたので少しテンションUP。
この後は、冬期閉鎖で閉まっている陽坂ゲート前へと向いました。
Posted at 2024/11/28 19:00:03 | コメント(0) | ドライブ | 日記
2024年11月27日 イイね！

11月　気温－3℃、雲海と白銀の世界となった早朝の志賀草津道路へ①

今日は、曇りのち晴れの予報でしたが、晴れることはなくほぼ曇りの一日でした。
そんな曇りの一日でしたが、気温は15℃まで上がり、かなり暖かく感じました。
そして、昨夜の風雨と今日の気温上昇によりゲレンデのコンディションは悪化…
昨日、真っ白だった熊の湯のゲレンデも土やブッシュがだいぶ目立つようになってしま
っていました…
ただし、今夜からはまた気温が下るので人工降雪も再開され、場所によっては雪も降り
そうなので、週末までにはコンディションが回復しそうな感じです。
ちなみに、現在営業中のスキー場と今週末営業開始予定のスキー場はこちらでどうぞ。
明日は、曇りのち晴れで最低が3℃、最高が10℃の予報となっています。





では、ここからは、降雪直後の早朝の志賀草津道路の様子をどうぞ。
この日、11/20(Wed)も早朝ドライブに行って来ました。
この日の目的地は、まとまった降雪とはなりませんでしたが、前日、前々日と二日連続
で降雪があった志賀草津道路。
出発前に見たライブカメラでは、白くなった北アルプスと北信五岳、そしてその手前に
は雲海っぽいものが見えていました。
出発時の気温は1℃で低い位置に雲があるどんより曇り空でした。



1．
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AM5:52　途中、濃霧の中も走りながら気温0℃の志賀草津道路の入口付近に到着。
まだ薄暗い中、白くなった北信五岳とその手前には雲海も確認できました。



2．
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AM6:01　積雪、凍結した標高1200mにある坊平橋に到着。
ここから下を見ると白くなった北アルプスと北信五岳、そして雲海が見えました。



3．
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AM6:03　標高1280m位にある定点撮影ポイントから見た雲海。
この日の雲海は、標高900m付近の低い位置で発生していました。



4．
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AM6:10　標高1400m付近にある丸池ホテルの気温は－2℃。
思ったより気温は高めでしたが、路面は雪解け水が凍りツルッツルッでした…



5．
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AM6:12　とりあえず、志賀高原総合会館98駐車場で朝食。
この辺の日陰には5cmほどの新雪が残っていました。



6．
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AM6:13　志賀高原総合会館98駐車場から見たこの日の雲海。
この後、ここでモルゲンロートを待つ予定でしたが…



7．
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AM6:25　少しだけ朝焼け。
曇っていて朝陽が当たらなそうだった為、モルゲンロートは諦めて移動開始…



8．
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AM6:27　移動前に白馬三山と。　
さすがに、これだけ曇っているとモルゲンロートは見れません…
Posted at 2024/11/27 19:00:02 | コメント(0) | ドライブ | 日記
2024年11月26日 イイね！

11月　気温11℃、晩秋の紅葉を探しながら早朝のワインディングロードへ

今日は、昨日OPENした志賀高原の熊の湯スキー場まで初滑りに行って来ました。
天然雪と人工雪を混ぜて圧雪された熊の湯のよく締まったバーンは、コース幅も広く、
どんなターンも気持ちよく繰り返すことができる素晴らしいコンディションでした。
そんな今日の様子は最後に少しだけ。
そして、今日は新たに高峰マウンテンパークと横手山がOPENしました。
しかし、夕方からは標高の高い山の上でも強い風と共に雨が降り始めてしまったので、
コンディションが悪化するのは間違いないでしょう…
明日は、曇りのち晴れで最低が7℃、最高が15℃の予報となっています。





では、ここからは、晩秋の紅葉を探しながら走った早朝ドライブの様子をどうぞ。
この日、11/17(Sun)も早朝ドライブに行って来ました。
山の紅葉はほぼ終わっていましたが、それでも残っている晩秋の紅葉を探しながらドラ
イブに行って来ました。
出発時の気温は13℃、雲は多めでしたが星はいくつか見えていました。
まずは、まだ真っ暗なワインディングを気持ちよく駆け上がり眺望のイイ場所へ。



1．
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AM5:48　気温11℃の眺望のイイ場所に到着すると天気は晴れに。
ただし、山の稜線付近に雲があり、日の出は遅れそうな感じでした。



2．
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AM6:14　薄っすらと明るくなってきたこの頃になると薄い雲海が見えるようになりまし
たが、この後成長することはなく次第に消えていきました。



3．
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本当は、日の出後、このカラマツに朝陽が当たるのを見てから移動したかったのですが、
だいぶ日の出が遅れそうだったこともあり、日の出を待たずに移動することに…



4．
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さすがに、カラマツの黄葉も終盤で、かなり散ってしまっていましたが、これはこれで
なかなかイイ雰囲気。



5．
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AM6:41　日の出が近くなったので、日の出を見ることができそうな場所まで移動。
だいぶ雲が増えていましたが、日の出は見ることができそうでした。



6．
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AM6:46　雲の影響で日の出の瞬間が分かり難かったですが…
もう少し待っていると…



7．
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AM6:47　雲の隙間から日の出。
なんとか日の出を見ることができました。



8．
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日の出後は、ほぼ毎年撮りに行くモミジとカエデのところへ。
黄葉終盤のカラマツも朝陽が当たると、まだまだキレイでした。



9．
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この辺のモミジとカエデは、まだ割と葉が残っていたので、朝陽が当たっている時に撮
りたかったのですが、この頃の朝陽は雲に隠れ…



10．
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毎年撮りに行くここのモミジ、カエデはだいぶ散ってしまっていましたが、ドウダンツ
ツジはまだ真っ赤でとてもキレイでした。



11．
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ここもだいぶ散ってしまっていましたが…
落ち葉の絨毯が晩秋らしいイイ雰囲気を演出してくれていました。



12．
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まだキレイに紅葉していたモミジとカエデ。
この後は、まだ残っていそうな紅葉と黄葉を探しながらドライブ。



13．
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どこも、かなり散ってしまっていましたが、この晩秋の雰囲気も意外とお気に入り。
この頃には、晴れていましたが、まだこの辺には日が当たりませんでした。



14．
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朝日が射し込んでいたらもっとキレイだったでしょうが…
と言うことで、次は朝日が射し込んできていたワインディングへ。



15．
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先程よりも少し標高の低いここはまだ紅葉が残ってくれていました。
射し込んで来る朝陽がとても気持ちよく、いい時間を過ごすことができました。



16．
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最後も、朝日が射し込んで来ていたワインディングロードにて。
今回も、気持ちよく走り、楽しく撮って来ることができました。










では、最後に今日の様子を少しだけどうぞ。
出発時の気温は0℃で、薄い雲を透して月が見えていました。
まだ薄暗い志賀草津走路を気持ちよく駆け上がり、まずはモルゲンロートを見る為に志
賀高原総合会館98駐車場へ。
AM6:15頃からキレイなビーナスベルトが現れ始め…



9．
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AM6:33　キレイなビーナスベルトからのモルゲンロートを見てから熊の湯スキー場へ。
－1℃と暖かい朝でしたが、冷たい風が吹いており体感的にはもう少し寒く感じました



10．
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AM8:18　リフト運行開始時には雲一つない快晴に。
横手山山頂付近は風が強く雪が飛ばされていましたが、熊の湯の風は弱めで快適。



11．
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いつもの事ですが、熊の湯の天然雪と人工雪をミックスして圧雪されたバーンは適度に
締まったエッジ噛み噛みの素晴らしいコンディションでした。



12．
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コース幅も広くどんなターンも気持ちよく繰り返すことができました。
OPEN2日目の平日ということもあって空いており、リフト待ちもありませんでした。



13．
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初滑りの今日は4時間券5500円で15本滑って終了としました。
今シーズン初滑りも素晴らしいコンディションで迎えてくれた熊の湯に感謝です。
Posted at 2024/11/26 19:00:02 | コメント(2) | ドライブ | 日記
2024年11月25日 イイね！

11月　気温－2℃、冬季閉鎖当日の暴風から始まった早朝の志賀草津道路へ⑦

今日は、晴れ時々曇りで、午後は雲一つない快晴となり、北アルプスをはじめ、冠雪し
た山々がクッキリと見えるようになっていました。




そんな今日は、志賀高原の熊の湯スキー場がOPENし、明日は、横手山スキー場もOPEN
します。
明日は、晴れのち曇りで夜は雨、最低が2℃、最高は14℃の予報となっています。





では、ここからは、昨日の続きをどうぞ。
この日は、陽坂ゲート⇔草津天狗ゲート区間が冬季閉鎖で通行止めとなる日だったこと
もあり、久しぶりに草津側の下の方まで下ってみることにしました。



1．
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標高が変わると当然見え方も変わる雲海と北アルプス。
手前側の雲海は少し上昇し始めていましたが、奥の方の雲海はまだ大丈夫そうでした。



2．
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先程、流れてきていた雲に隠れていた白根山も澄んだ青空をバックにクッキリ。
まだ風はありましたが、早朝の1/3程度だったので十分快適。



3．
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群馬側も雲一つない快晴に。
気温はまだそれほど上がっておらず、この頃でも3℃でした。



4．
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草津側の一番広いビューポイントは誰もおらず貸し切り。
風がだいぶおさまっていたこともあり、いつもの大きな岩の上から撮れました。



5．
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かなり久しぶりだったので、草津側の下の方の眺めは新鮮。
この後は、もう少し下ったところでUターンし、再び長野方面へ。



6．
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先程は真っ白で撮れなかった山田峠にて。
この位置から撮れるのは11月初旬の10日間ほどのみ。



7．
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長野側へと戻ると雲海は更に成長し、迫力のあるものに。
真っ白だからと、そのまま帰らなくて本当によかったです。



8．
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最後は雲海に浮かんでいた北アルプスと。
今回も、いろんな絶景で迎えてくれた志賀草津道路に感謝です。
Posted at 2024/11/25 19:00:01 | コメント(1) | ドライブ | 日記
2024年11月24日 イイね！

11月　気温－2℃、冬季閉鎖当日の暴風から始まった早朝の志賀草津道路へ⑥

今日は、起きてからライブカメラを見ると山の上は雨または雪でガスも発生…
朝焼け、日の出はもちろん、眺望も期待できなそうだったこともあり、早朝ドライブは
お休みにしました。
にOPENするという嬉しいアナウンスがありました。
と言うことで、ようやく次の平日休みにシーズンインできそうです。
明日は、晴れで最低が2℃、最高が11℃の予報となっています。





では、ここからは、昨日の続きをどうぞ。
この頃になると少し交通量が増え始めましたが、ほとんどが工事かスキー場、宿泊施設
関係者の車と言った感じでした。



1．
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標高1200m付近でまだまばらに残っていた紅葉と。
晴れていても、さすがに日陰の空気はひんやり…



2．
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その後、一気に横手山ドライブインまで駆け上がると、先程とは全く違う素晴らしい眺
めになってくれていました。



3．
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横手山ドライブインから見た、冠雪した穂高連峰と槍ヶ岳。
この日の高い位置に発生した雲海に浮かんで見えていました。



4．
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貸し切りでは撮れませんでしたが、長野側のビューポイントで雲海&北アルプスと。
少し前まで真っ白だったとは思えないこの天気と眺め。



5．
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今年、ここで撮ることができるのはこの日が最後だったのでもう1枚。
強風だったこの辺もだいぶ風がおさまり、穏やかになっていました。



6．
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国道最高地点からも白根山が見えるようになっていたので1枚。
そして、富士山もしっかり見えるようになっていました。



7．
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中央少し左に乗鞍、更にその左には御嶽山。
この頃には、八ヶ岳、中央アルプスなどもよく見えるようになっていました。



8．
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先程通った時は真っ白だった山田峠も快晴に。
ウエットだった路面もだいぶ乾いてきていました。
Posted at 2024/11/24 19:00:01 | コメント(0) | ドライブ | 日記
 
 

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「気温14℃、涼しくて快適でした(^^)v」
何シテル？   07/25 11:35
若い頃は、YAMAHA　RZ250改に乗り、山へ行っては ヒザをズリズリしながらバトルの毎日。 その後、EF3→EG9→EG9→96DB8と乗り継ぎ、現在は...
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