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９６からユニット自体がかなり小さくなり性能的にも
向上したABS。
と、言っても今の車と比べたら・・・ですが・・・

９６ではしょっちゅう「ビービービィーン」とか音がして
いたのに９８以降は静かなもんです。

が、最近になってたまに「ビッビービィ～ン」と怪しい
音がすることが・・・

今のところブレーキングでの違和感はないので何とも
ないと思いたいのですが・・・
トラブルの前兆でないことを祈ります。。。

画像は走れなくなってから１年と４ヶ月経った前車９６の
B１８C。

１年と４ヶ月でエンジンに火を入れたのは７回のみなの
で、画像のような状態に・・・
でも、その７回ともセル１～２発で始動するほど元気で
鼓動もしっかりしておりアイドリングも安定しています。

走行距離は９２，０００ｋｍ。
まだまだノンOHで元気に走れる絶好調なB１８C。
が、私にはどうすることもできず・・・

何回か本気で処分しようと考えましたが、元気に始動
するB１８Cに未練を感じ１年と４ヶ月経過。

でも、そろそろ「ケジメ」をつけないと。。。
私にとってはかなり辛い決断なのですが・・・

画像は、私の９８の納車前のものです。。。

ほとんどの皆さんは、愛車のノーマル時代の車高の高さを
忘れてしまったことでしょう。
ノーマルでも低いといわれるTYPE-Rですが、こうやって見
てみると素晴らしい高さですよね・・・

この９８納車時に、
「リヤスポイラーを外し、TYPE－Rステッカーをすべて剥がし
てから納車して下さい」
と、お願いした私。。。

店員さんが「スポイラーを外して、ステッカーを剥がしちゃうん
ですか！？」と驚かれたのを思い出します。

まあ、普通こんなお願いはしませんよね（笑