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  3. ブログ一覧 [TEC-DB8]

TEC-DB8のブログ一覧

2014年01月04日 イイね！

初売りと・・・

初売りと・・・天気のよかった３日、早朝ドライブに行って来ました。

が、そこでちょっとしたトラブルが・・・
出発してすぐ、フロントガラスの曇りを取ろうと、ヒーターの
吹き出し口をデフロスターにしようと押したところ、まったく反
応がありません。
試しに他もすべて押してみたのですが反応なし。

吹き出し口を変えるモーターか何かが壊れたようです・・・
初売りが終わり、落ち着いた頃にホンダカーズさんに行って
こようと思います。

そして本日は、初売りで今年初めて車関係のモノ、トルクレンチ
を購入しました。
ハブボルトやホイール、ホイールナットなどへの無駄な負担
を減らせますし、安心感が高まるこんな工具もいいですね。

ちょっと走りに行って１枚。


Posted at 2014/01/04 17:37:19 | コメント(18) | トラブル | 日記
2010年12月16日 イイね！

プチトラブル・・・

プチトラブル・・・私にしてはかなり珍しく、これが１２月初のブログです・・・

さて、先日仕事から帰宅したら嫁が、
「インテグラの駐車場にシミができていたわよ～」と。
で、そのままDB８を見に駐車場へ逆戻り。
確かに路面にシミがあり、MTの辺を照らすとクーラント
らしき緑色の滴が・・・

結局、原因は先日交換したクーラントホースロア側根元の
ホースバンドの締め付け不足によるクーラント漏れでした。

路面のシミをチェックしてくれるとは、さすが車好きの嫁様
です♪

☆画像は、翌日確認したDB８の駐車場のシミです。
Posted at 2010/12/16 00:19:39 | コメント(34) | トラブル | 日記
2010年10月22日 イイね！

純正水温計の針の位置が・・・

純正水温計の針の位置が・・・ここ最近、朝晩の気温は一気に下がってきましたね。

画像は先日の昼間に撮ったものですが、先程このコース
をちょっとだけ走ってきました。

やはり、ゼブラペイントのあるコースは苦手です・・・
ダダダダダという振動で、車に負担がかかりそうで思った
ように踏めません。

そして、５往復して帰宅途中の純正水温計の針の位置。
普段は、真ん中から一つ左の目盛りですが、本日は二つ
左の目盛りに・・・

まだ一度も交換していない、サーモスタットがそろそろ寿命
でしょうか・・・
皆さんは、サーモorサーモスイッチは交換済みでしょうか。
Posted at 2010/10/22 00:59:17 | コメント(24) | トラブル | 日記
2010年08月11日 イイね！

今度は・・・

今度は・・・先程軽く出撃してきたのですが、何往復かしてタイヤを
チェックしようとDB８を降りたら・・・


画像のように左テールランプの外側が切れてました・・・


最近１０万ｋｍ走行前後でいろいと続いております。
①スレーブシリンダーからのフルード漏れ（交換済み）
②エアコンアイドルプーリーのボルト折れ（交換済み）
③ドアミラーの塗装剥がれ
そして、テールレンズの球切れ。

今のところ、走行できなくなるようなトラブルはないので
よいのですが、日頃、見る、聞く、嗅ぐ、触るなど、異常、
違和感などに気付き、感じ取れるようにしておかないと
いけませんね。

しかし、９６DB８、９８DB８と乗ってきましたが、球切れは
たしか初めての経験です。
Posted at 2010/08/11 00:23:39 | コメント(24) | トラブル | 日記
2010年08月02日 イイね！

１００，０００ｋｍを目前に・・・

１００，０００ｋｍを目前に・・・本日のブログは、私が１００，０００ｋｍ目前の高速上で経験した
予期せぬトラブルに関して・・・

そのトラブルとは、エアコンアイドルプーリーをコンプレッサーブラ
ケットに固定しているボルトが折れてプーリーが外れ、エアコンが
使えなくなるというモノ。
（画像の青○の部分のボルトが折れてプーリーが外れます）

ちなみに、このトラブルは今年同じDC&DBに乗る２人のみん友の
方も経験していらっしゃいますので私で３人目となります・・・

結局、５日ほどエアコンレス状態で乗っていましたが、今の暑さに
耐えきれず、出張先の岡山のDラー様にてパーツ発注＆修理依頼。

＜パーツ代＆工賃＞
①ブラケット　コンプレッサー　（３８９３０P７３A００）　１０，１８５円
②ボルト　スペシャル　　　　　（９００５４P３００００）　　　　　２１０円
③ベルト　コンプレッサー　　　（３８９２０P７３０１３）　　２，２０５円
④プーリーCOMP　アイドル　（３８９４２P７３０００）　　　３，３６０円
工賃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　１４，０４０円　　　　　　　
TOTAL　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　３０，０００円

前兆のあるトラブルも困りますが、何の前兆もないトラブルは
もっと困りますね･･･

☆ちなみに、ボルトが折れるパターンの場合①のブラケットに残った
　　折れたボルトを外せば①を交換する必要はありません。
　　（折れたボルトが残っているブラケットとプーリーを一応予備として
　　　ストックしています）
Posted at 2010/08/02 02:59:38 | コメント(27) | トラブル | 日記
 
 

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「@ 新スポコンさん　−17℃の時は、本当に痛かったです(^^;;でも、景色とバーンは最高でした♪」
何シテル？   02/25 16:01
若い頃は、YAMAHA　RZ250改に乗り、山へ行っては ヒザをズリズリしながらバトルの毎日。 その後、EF3→EG9→EG9→96DB8と乗り継ぎ、現在は...
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