TEC-DB8のブログ一覧

先日、エンジンルームをキレイにしたついでに、
前から購入してあったモノを使ってプチドレス
アップをしてみました。

材料費は、たったの５００円。
普通は手首にする「リストバンド」をブレーキ
＆クラッチフルードのタンクに装着しただけな
んですけどね～


まあ、ちょっとしたワンポイントにもなったの
で良しと言うことで。。。

只今、少し遅い昼飯休憩中です。で、一眠りしよう
とＤＢ８の後席に。
本日のように日差しの強い日には、スモークのあり
がたみを感じます。

今思うと、前車９６ではよくエアコン＆スモークな
しであの真夏を乗り切っていたなぁと・・・・・
しかし、この後席から眺めるインパネ回りも新鮮で
すし、やっぱりカッコいい！！

ではおやすみなさいzzzzz・・・・・

今年に入って、いまだにまったく進化しない私の
ＤＢ８。。。

と、言うことで、先日のローテーションの際に、
Ｈマークの入ったセンターキャップを外してみ
ました。

ほんの少しだけ、社外ホイールっぽくなったよ
うなまったくなっていないような・・・・・

ちょっと、皆さんにお聞きしてみます。

「エアロを装着するとしたら、どこのエアロを
　装着されますか？」

①フロント
②サイド
③リヤ

私はと言うと、
①クロウハウス（アンダーパネル付）
②レガシーサイド流用
③９８純正加工
もちろん、妄想の世界での話で結構ですよ（笑

現実だと、割るのが怖いので現状維持・・・・・

本日は、先日Ｄラーに発注しておいたプラグを交換
しました。

プラグは、
ホンダ純正　ＮＧＫのＰＦＲ７Ｇ－１１Ｓ。
ＮＧＫ派の私は、Ｄ○ＮＳＯではなくＮＧＫ指定で
発注して頂きました。
プラグコードもＮＧＫですしね。

しかし、Ｂ１８ＣＲ用のプラグはその辺のお店に置
いてなくて困ります。
なのでいつも翌日には手に入るＤラーで発注してい
ます。
とは言っても、最近は年間走行距離が５，０００ｋｍ
程度なので、２年に１度のペースでですが・・・