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画像は、少し前まで９８に装着されていた懐かしい
ノーマルサスペンションです。

で、ほとんどの方がサスペンションを交換されてい
ますが、このノーマルはどうされているのでしょう？
私の場合、前車９６のノーマルは嫁の実家の倉庫に、
今の９８のノーマルは嫁にバレないように９６のト
ランクの中に（笑

大きい、重いで保管には困ってしまいますよね・・・

ちなみに、画像だと９８と９６のアッパーアームの
違いが一目瞭然です。

最近、ようやく涼しくなったので、以前９６から
外してあった無限ＡＢＣペダルを装着しました。

９８納車時から付いていたペダルですが、外して
みるとペダル本体にドリルで穴が開けられ、ボル
ト＆ナットでしっかりと固定されていました。

しかも、錆びてて硬いのなんの・・・・・

で、アクセルペダル本体のみ９６よりもかなり小
さくてビックリ！！
無限ペダルのどの穴を使っても下の２箇所が固定
できない・・・・・
コレが外れでもしたらただ事では済みません。。。
最終的にはペダル本体に開いていた穴を使用して
ボルトナットで固定して無事に装着できました。

しかし、この辺の作業は体勢的にオヤジにはかな
り辛い（笑

画像は９６のものですが、このＴＹＰＥ－Ｒキー
は、現在アクセサリーとしてジーパンにぶら下げ
ています。

で、９８用のＴＹＰＥ－Ｒキーも頼んであるので
すが、いまだに連絡がありません・・・・・
すでに、３週間経っています。

本日は、さすがに電話するつもりですが、対応に
よっては・・・・・（激怒

昨日の出張の道中に、いろいろと試して楽しんで
きました。

減衰力Ｆ②Ｒ②の印象は、①①を全体的に硬くし
た印象で、荒れた路面や段差では多少のゴツゴツ
感やハネは出ますが、不快、不安に感じるような
モノではありませんし、乗り心地も全然許容範囲。
ハネも一発でパンパンと収まるので、走りやすい
ですし、車も振られずに安定しています。
○速レッドまで踏んでみましたが、片手でも大丈
夫なくらい安定していました。

でも、疲れた身体＆長距離には①①がいいかな（笑

これで、車高、プリ、エアなどを弄るとまた印象が
変わってくるので楽しみです。

本日は、また岡山まで出張です。
往復約５００ｋｍなので、先日装着した車高調の
ナラシが完了する予定です。

本日起きたら、減衰力を①→②に上げて岡山まで
の高速を楽しみたいと思います。

そして、ナラシ完了後に出撃予定。
車高調は、装着後もいろいろと弄って楽しめるの
で満足度の高いパーツですよね～

では、おやすみなさい☆☆☆
って、６時間しか眠れない・・・・・（汗