TEC-DB8のブログ一覧

すっかり、低いシートポジションとこのステアリング
位置に慣れてしまった私。

先日、ＤＢ８で長距離旅行に行った時に、嫁に
「疲れても、私は運転できないからがんばってね♪」
と、言われ・・・
がんばってきました（笑

まあ、嫁だとＡＢＣペダルに足がとどきませんし、
前も見えないので危険です・・・

皆さんの車は、女性でも運転できそうですか～

見事に汚れがタマっているこの部分・・・　


しかし、よく見るとなんでｎのみ小文字？？？　




またまた、しょうもない疑問でスミマセン。。。

少し前のＤＢ８が４台集まったオフの時に、お互い
のエンジンルームをチェックしている時にたんしん
さんが気付いた画像の部分の「カタカナ」の違い。
確か、４台ともこの「カタカナ」が違ったような・・・

私の９８ＤＢ８が「シ」
そして、前車９６ＤＢ８が「セ」

このカタカナの意味するモノは何でしょうね？？

そして、まさか、ひらがなの方はいらっしゃいませ
んよね（笑

最近は、「オフセット」ではなく「インセット」と
言うようですね。

画像は、先日履いた
７Ｊ×１５　＋４５と１９５－５５－１５に３ｍｍ
スペーサー仕様のフロントです。

現在の車高だと、これくらいが適度に上品で良い感じ。
踏んで走ってどこにも擦らないと言うのもポイントです♪

先日のオフで、私のＤＢ８のクラッチを踏んだ
たんしんさんが「クラッチが重い」と。

早速、他の３台のクラッチを踏んでみると、確か
に私のＤＢ８のみが重い・・・・・
クラッチフルードは、去年７月に交換済みなので
まさか、社外ディスク＆カバーが入ってる？？？

なんてことは多分ないでしょう・・・・・

たまには、他のＤＣ＆ＤＢにも乗って違いを体感
してみないといけませんね～