TEC-DB8のブログ一覧

お友達でも、何人か行かれたTOKYO　AUTO　SALON
私も１度は行ってみたいと思っていながら、いつも
仕事でいまだに行けていません。
で、よく話題にあがる車以外を目的に集まる方々。　

昨年名古屋で開催された、Exciting Car Showdown
は、純粋な車好きが集まるSHOWと言う印象でした。
今年も、４月４（土）５（日）で開催されるので、
有給を取って行くつもりです。

ちなみに、画像はうちの息子が選んだ１番かっこ
いい車。

のある色はハデですが、地味なパーツ発炎筒。

何かのときにDラーに行き、
「期限が切れていますが、どうします？」
「？？？？？」
って言われて、初めて有効年月があることに
気付き交換した経験が・・・（汗
これって、有効年月が切れていた場合、法的
に問題はあるのでしょうか？

ちなみに、有効期間は４年です。

画像の、シートバックの調整ダイヤルに関して
ですが、先日ある方のシートネタブログにコメ
した際に、純正RECAROには片側にしかダイヤル
がないことに気付きました（汗

私の場合、納車翌日にはBRIXに交換してしま
った為、純正RECAROの記憶がありません。
で、BRIXは、左右にダイヤルがあるので、
純正RECAROにも左右にあると・・・

嫁のFitだと、段階的な調整しかできず、中間
くらいが欲しかったりするんですよ。
このダイヤルは、微妙な角度調整ができていい
ですよね。

B１８CなどのVTECエンジンは、オイル管理
が大変重要であると言うのは有名な話。
で、ちょっと興味があって皆様にお聞きして
みたいのですが、
①メーカーは？
②銘柄は？
③粘度は？
④交換サイクルは？
⑤オイルフィルターの交換サイクルは？

ちなみに私は、
①Castrol
②EDGE
③５W-４０
④３０００ｋｍ毎
⑤６０００ｋｍ毎

先日、画像の２冊を購入。
VTEC　SPORTSは、予想通りDC＆DBの記事はない
に等しい内容でしたが・・・

アコードの特集には興味深々。
アコードユーロRも、なかなかいい車ですよね～。
ユーロRの位置づけは、少し中途半端なところも
ありますが、タイプRほど割り切っていない、
高級感もあり家族持ち、そして走りを忘れられ
ないオヤジには家族を納得させるだけの好材料
が満載！？

過去に、試乗だけはしたことはあるのですが、
音が静かで高級感もあり、そこそこ速い。
でも車重の重さからくるもっさりとした車の動き
が気になりました。
まあ、タイプRに乗ったことがなければ、感動する
には十分な車でしょうが、乗ったことがあると、
何か物足りない・・・・・

チューニングパーツも豊富で安く、ランニング
コストも安いDC＆DBタイプR。
やはり、B１８Cの荒々しい加速、車重の軽さから
くる軽快感を１度味わってしまうと、なかなか
抜け出せない（笑