TEC-DB8のブログ一覧

今回のＶＴＥＣ　ＳＰＯＲＴＳの付録は、無限の
軍手でした。

で、ふと思ったのですが、無限様はいつまでＤＣ
＆ＤＢのパーツを供給して下さるのでしょう？
純正パーツの供給もちょっと不安ですが、無限な
どチューニングパーツメーカーはもっと心配です
よね～

先日、とある有名メーカーのＨＰを見ていたら、
ＤＢ８用のパーツが受注生産になっていました・・・・・

早く購入しないと・・・・・（謎

さて、皆さんは最高何回転まで回した（回しちゃった）
ことがありますか？(笑

ビデオ、ＤＶＤなどを観ていると平気で９５００回転
位まで回しちゃっていますよね。
まあ、私はエンジン、コンピュータ共にド・ノーマル
なのでメーター読みで８４０００回転までしか回した
ことはありません。

最近、噂で聞いたのですが、９８はド・ノーマルでも
９０００回転まで回るとのことですが、本当でしょう
か？？
私は恐くて試せません・・・・・

皆さんは、どんなホイールナットを使っていますか？

ホイールナットにも、アルミ、ジュラルミン、クロモリ、
チタン、スチールなどの材質、そして貫通、袋などのデ
ザイン、球面、テーパーなどの形状などかなりの選択肢
がありますよね。
まあ、私の場合は純正ホイールなので、ほとんど選択
肢はなく、純正スチールナットです・・・・・

しかし、５穴だと４個分余計にお金がかかりますね～(笑

本日は、急遽大阪まで出張の為、新幹線の中から携帯
でのアップです。
が、トンネルが多くて電波が・・・・・

画像は、純正グリルですが、重量は２２０ｇ。最近は、
グリルがやたら大きい車が多い気がしますが、ＤＣ＆
ＤＢのこの小さめのグリルはカッコいいですよね！
グリルが二つあるので、一つは誰かさんみたいにカー
ボン柄にでもしてみますかね～

重い、重いと有名な９６純正４－２－１エキマニの
重量を量ってみました。
９６純正は、２分割なのでそれぞれを。

４ー２部分が６．８ｋｇ
２－１部分が５．２ｋｇ

トータル、約１２ｋｇ・・・・・重い・・・・・

そして、画像は２－１部分のモノですが、入り口付
近に結構大きな段差があります。
これが量産品の量産品たる部分でしょうか。

９６に装着していた無限４－１は、リューターで磨
いたような跡があり、段差もなくとてもキレイでし
た。
マキシムもとてもキレイなんでしょうね～