TEC-DB8のブログ一覧

先日の車検完了後、自宅に帰ってボンネットを開けた
瞬間、目に入ったのがこのオイルにじみ・・・　

もちろん、ここのワッシャーとパッキンはヘッドカバ
ーパッキンセットに含まれているので新品に交換して
いただいた訳ですが・・・　


現在は、即シール剤で対策してにじみは止まってい
ます。　

皆さんも、マメにボンネットを開けて点検を！　
ただし、隅々までじっくりと見てしまうとショックを
受ける可能性もあるのでほどほどに(笑

去年の今頃は、今までの人生で一番辛い時間を過ごして
いました・・・

正確には、７月４日２３時１０分。
あの日は、雨が降り出していたにも関わらず、いつもは
軽く流す１本目から全開にしてしまい・・・

あれから１年。

いまだに休日前夜は毎回のように出撃していますが、
速さよりも車を壊さないこと、家族を心配させない事を
重視し、余裕を持って楽しめる速度で走るようにしてい
ます。

大切にしてきた愛車を、自分の不注意で突然失う辛さは
２度と経験したくありませんし、皆さんには経験して欲
しくありません。

お友達の皆様、私のブログを見て下さっている方々。
楽しく、そして気を付けて走りましょう。

誰にも予測できない結末で・・・　

なんと、リフレッシュ作業がされていませんでした(涙　

私は、見積もりをとり交換パーツの打ち合わせをした
時点でお願いしたつもりでしたが、メカの方は見積り
だけかと思っていたとか・・・　　

私が「嫁に内緒なので別見積りを。」などと言ったの
がまずかったのかなぁと。　

まあ、現在クラッチに不具合を感じてるわけではないの
で、追加メニューでも考えながら、もう少しの間、現在
のクラッチで我慢することにします。。。

本日は、前車９６に続き、２回目のタイベル、ウォポン、
マウント、タペット調整etcのリフレッシュが完了した
９８のインプレでも。

エンジンをかけた瞬間に感じたのが、マウントの効果。
今まで、「ブルルン」だったのが「ブルン」と明らかに
エンジンの揺れが減っています。
アイドリングが多少静かになり、低回転から中間域まで
多少のトルクＵＰを感じながら滑らかに回り、高回転で
はリフレッシュ前より多少の伸びを感じます。

そして、アクセルのＯＮ＆ＯＦＦ、クラッチを繋いだ瞬
間、ヒール＆トゥー時のエンジンの動きが減り、レスポ
ンスよく車が反応してくれます。

また走るのが楽しくなったのは言うまでもありません♪

で、裏メニューのクラッチまわりのリフレッシュに関して
ですが、予想外の結末が・・・

☆画像は、今回交換したバルクヘッド側のマウント。
　予想通りに亀裂が・・・