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リアホイールだけね、、、

何となく付いたかな？？？

またね、いつもの如く作業に夢中になって写真忘れてるし。。。

で、思い出して撮ったのがこれ


見栄張ってキャリパーぶら下げて付けてみたら、もうエア抜きが大変なんですよ(/_・)

ニッブルが真下向いてるからエアーなんか抜けやしねー（*｀Д´）

キャリパー外して上に向けてエア抜きしてまたキャリパー付けて、、、

めんどくさい（＃｀皿´）

完成してから気が付きました。

キャリパーが奥まって格好悪い（￣□￣;）

やっぱりローター側もスペーサー作って入れるべきだな、と。




フロントホイールはまだ左側のローターが付くハブが出来て無いので借り組。

ブレーキホースは昔のスズキのワークス風にキャリパーからキャリパーに送り配管にしました(同じ長さのホースが無かったの)


がんばってやっても気に入らない事の多い今日この頃(-_-ﾒ)

シグナスXの、FIコントローラーが届きました。

これも箱を開けてビックリ！？取説や配線図がありません。

まぁ中古らしいのでしょうがないと思いきや、紙が一枚箱に。

取説や配線図、設定などはHPよりダウンロードしてください。との事

てか、これ設定も何もボタンも何も無いただの箱なんですけど？？？


さっそくHPを見てさらにビックリ！？

設定、セッティングがスマホ/タブレットで出来るらしい（￣□￣;）

すんごい時代ですね(?_?)

ただ、有料専用アプリをダウンロードするみたいですが。

ちゃんとマップが出るらしいです

すごいですね～。名前が良いですね

エニグマ

たしか第一次世界大戦？でどっかの国？ドイツ？ソ連？の機密暗号化する機械の名前だっけ？すげーうろ覚えwww

ジョジョでもこんな名前出てきたな

付けるのもカプラーオンみたいで、純正CPUに割り込ませるだけみたいです


もうセッティングにメインジェットやスロージェットや


こんなドライバー持ち歩いてセッティングする時代じゃあ無いんてますね

ポケットからスマホ取り出して、ピッピッてセッティング変わるんですよ

手もガソリン臭くならないし


寂しいなぁ:(T-T):

前回買った多機能メーターですが、中国から直接取り寄せたので届いて箱を開けてビックリ！？

本体とスピードセンサーの配線のみ。

取説や配線図など無く、ネットで調べてみるもなしのつぶて。。。

しかもメーターをよく見ると11000rpmまでしか表示が無いんです。

TDRに付けるのに13000rpm回るのに、、、

諦めてアマゾンにてこれを購入。


しっかり14000rpm以上表示があります


親切な配線図。A4の紙一枚のみ。

字が小さすぎて読めない（｀へ´メ）ノ、、、

とても親切です



コンビニでA3に拡大コピーしてきました。

それでも字が小さすぎて読めない（＃｀皿´）ノ



次買うものが決まりました





ハズキルーペ

今日はKDX125編です

ポートのバリ取り始めました、、、

なんか
冷やし中華始めました。
みたいだな

十分パワーは出そうなので、排気ポートの形状はそのままでバリ取り段つき補修のみで、掃気ポートもバリ取りトルクアップの為に形状を少し整える程度に。

とりあえず1箇所目


施工前




施工後

中のザラザラを磨き、真ん中の壁をより尖らかせ、流速を変化させます。

ただこのエンジンに合ってるかどうかは不明(笑

まだ1箇所目です。シリンダーがキレイになるのが先か？指の指紋が無くなるのが先か？飽きてぶん投げるのが先か？

一瞬で出来る方法ないかな？

昨日図面書いたスペーサーを切り出しました。

手作り感満載(ToT)

旋盤欲しいよぉ

フライス欲しいよぉ

いつも機械を貸してくれるおじいちゃんに電話したら、鳥人間コンテストに出る準備で今月いっぱいダメだぁ、とのこと。

仕方がないので手作業。



でもピッタリ付いたよ





悩みの種だったキャリパーサポートも黒のチップコートで塗った

たかがスペーサー１枚で１日かかってもーた