燃料カットアルゴリズム、の訂正

　まだ『みんカラ』に慣れていないせいか、ブログで書いた内容に訂正があった場合、どの様にしたら良いのか判ってませんが・・・(^^;

　以前、『燃料カットアルゴリズム』というタイトルで書いた内容ですが、一部間違いがありました。

　で、該当ブログの訂正を行ったのですが、もしかして、ブログの訂正を行っても既に読んだ人に伝わらないのでは？という危惧が有ったので、ここで再度書かせて貰います。

　訂正内容は、燃料カットアルゴリズムの(2)のシフトダウンのみで1800rpm以上まで回した。

　あれから、長い下り坂等で試してみたら、シフトダウンやアップで1800rpm以上回った場合、アクセルを踏まなくてもちゃんと燃料カットが効きました。

　という事で、正しくは以下の様になる様です。

(1)回転数が1800rpm以上まで回した状態でアクセルオフで燃料カット発生。
(2)水温が低い状態(80度位？)の場合は上記条件でも燃料カット無し。
(3)回転数が1000rpm以下になると燃料カットは解除される。
(4)燃料カット中でもクラッチを切ると燃料カットは解除される。

　すみませんでした～