大夕張　再訪　其の5（旭沢橋梁、キリ助）

もう少しであの場所・・・。
上下線で分かれる特徴的な橋。




旭沢橋梁。
この目線で見られるのは、もう僅か・・・。




無骨な橋梁。
最近のすっきりしたヤツと違って泥臭い。
でも、そこが良いんだ。




森に飲み込まれる橋梁。
ここを蒸気機関車やディーゼル機関車に曳かれた石炭列車が走っていた。
素晴らしい撮影ポイントであった事は間違いないと思う。




重量級の貨物を支えた橋梁。
桁の高さの分だけ橋脚の高さを抑えることができるため、経済的という理由だろうか。
この選定は・・・。




この高さ。
高い場所苦手な方は足がすくむかも。




交通安全都市、夕張市。
最盛期は11万人も居た夕張市。
もう今は当時の10%まで減った人口。

その当時の輝きを感じられるもの。
まだあるだろう。
探しつくしたい。
可能な限り・・・・。




キリ助。
夕張で有名なキリンです。




誰か、首を作り直したようです。
妙に綺麗になっていました。




キリ助の鼻と口。
良く見ればスマイリーみたいで愛嬌があるよ。




「人の子も我が子も社会の子」。
今は自分さえ良けりゃいい・・・って風潮が蔓延してる。
こういう気持ちを持つ事って、今の世は必要だと感じる。




こういう標語は目立つ市街地の中心に置かれる。
今は家1件無い場所だが、炭住があり多くの人の目に触れたはず。




今はただの草原になったかつての街の跡。




この辺りも道をみると炭住が広がってた筈なんだ。
その当時の繁栄が今は嘘でしょ・・・・って感じるほど没落してしまった。




何気に青い看板。
夕張25キロ。
芦別53キロ。
って、夕張でさえ25キロもあるのねぇ・・・・。




ヤードやホッパー、機関庫など広がっていたはずの場所。
その跡も、今やただの草、草、草の広がるだけの場所になった。
過去の航空写真などを見ても、今を思うと信じがたい。
それほど夕張は劇的に変わってしまった・・・・。