住友石炭鉱業　赤平礦業所

訪問は２０１８年８月１２日。
Key３さんとご一緒しました。



炭礦遺産ガイドの方が案内してくれます。
ああ…、早く入りたい！。




炭車のポイント。




平成の世でも稼働していた炭礦。
その実物にテンションは上がりっぱなし(笑)。




炭車が行き来していた操車場。
羽幌もこんなかんじだったのか…、などと想像しながら。




合法的に立坑櫓に入れるなんて…。
倒れそうな位、感激ものです。




鉱山といえばレール。
しかも現役当時の姿のまま。
鉱山大好き人間にとってはタマランです。




ダブルクロスは限られた敷地内部での最大限の入れ替え効果を発揮した事でしょう。




人車。
昔は斜坑を下って切羽に行っていたそうですが…。
立坑が出来てからはアッという間に切羽に着く、とここではありませんが話を聞いた事があります。




立坑ケージ。
４段になっています。
炭車や人の輸送に活躍した縁の下の力持ち。




以外に立坑ケージの運行回数が少ない事に驚き。
6：５７～7：０８が集団入坑など細かい指定があります。
時差という事は同じ勤務帯でも時差入坑と出坑があったのでしょうか。
質問して回答を得るのを忘れて今さら気が付くなんて失敗です。




完成された機能美の極致。




立坑から炭車が上がってきて、それをガンガン捌いてゆく…。
その動いている時をこの目で見たかった…。




第一立坑の坑口。
無理だけど、立坑を降りてみたい…。




1994年3月に会社が解散しているので、法令に基づいた処置をした日なのでしょう…。




人が居ないように見えますが、実は沢山居ます。
無理やり人が映らないようにフレーミングでごまかします。

もう、萌え萌えです。
こんな凄いものが目の前にあるのですから…。




H鋼で組まれたものたち。
力強く、規則正しく綺麗で凛とした姿です。