風越 龍のブログ一覧

11月7日、お別れの日。
私用をさっさと済ませ近所を走ってきました。
自宅から数十キロ圏内。
これだけ見たら、どれだけ田舎に住んでるんだよ？と突っ込まれそう。

小雨が降る中、若かりし頃の聴いた斉藤由貴の雨のロードショー。

ルーフを雨が叩く。
パタパタ・・・・・・。
雨の日も悪いものじゃない。
そう思う。







TERIOS。
古代ギリシャ語の造語。
願いを叶えるという意味になる。

Z31、DR30、AB型レオーネ、スターレット。
ロッキー、エスクード、ミストラル、テラノ。
ジャスティ、ドミンゴ・・・・・。
910　ブルーバード。
好きな車の一例だが・・・・・。

大人になって暫く経ってようやく車を持つことが出来た。
まさに願いが叶った。
TERIOS。
そのブランドは残して欲しかったね。







パラパラ・・・・と降り続く雨。
フロント硝子もすぐに雨粒で埋め尽くされる。







リヤウインドウ。
滑らかな曲線が美しい・・・・。







濡れた路面に映り込むテリオス。







201122キロ。
ちょうど止まった時にキリのいい距離。







川面に広がる波紋。
しとしと降り続く雨が作り出してくれた・・・・。







田舎道で一休み。
走る前にクーラントは目一杯補充してある。
今日の分くらいは大丈夫だろう・・・。

こういう景色に良く似合う車だと思う。







我が家に来て7年。
自分で走った距離、186,000キロ。
小さいエンジンだったけど、よく走ってくれました。

まだ自走は出来るけど、綱渡りでもあり・・・・・・。
実際、エンジンに力は無く瀕死の重症である事に間違いない。

余計な電装は全て外してノーマル状態。
フォグは付ける、デイライトもつける・・・・。
でも買った時はこんな感じだったんだね・・・・。







バイザーもデカイのに換えたし、マッドフラップも無理やり付けた。
フラップは役に立ったね・・・・。
素人細工だけど乗りやすいように色々と弄ったものです。







機械だけど・・・・・。
ワックス洗車中。
結構汚れたからね・・・・。
弱い雨の日は車体が汚れる。







自宅にて。
車屋さんに廃車回送待ち。
テリオスも寂しげ・・・・・。







最後の林道走行にてつけた傷。
もうこんな事も出来ない・・・・。







みならいさんに頂いたステ。
そして最大積載量　夢いっぱい。

色々と素人細工で弄った。
色々と勉強させてもらいました。
テリオスの車体は、こうして見ると本当に綺麗な色だった・・・・・。





こうして見るとマッドフラップもだいぶ、くたびれているね・・・・。







回送後。
この後で廃車の手続きをしました。

生涯走行距離、201,174キロ、
HC-EJ。
瀕死の重傷だったけど、よく頑張ってくれました。

見やすいメーターでした。
日帰り弾丸松尾ツアーなど頑張って走っている時にも、シンプルで見落とす事がない・・・・。

数々の出会いと別れを繰り返す中、よきパートナーでした。
もう一緒に走れません。
残念だけどね。

親ばかモードですが、私のもとから颯爽と走り去ったテリオス。
本当に有難う。
世話になりっぱなしでした。
生涯忘れる事は無いでしょう。
記念すべき初代愛機ですから・・・・。

この日、テリオスを置いて自宅まで徒歩で帰宅しましたが・・・・。
奇妙なほど自宅が遠いこと。
心地よいエンジンの響きと振動。
それが味わえなくなったことが、そう思わせたのでしょうか。

愛機との永の別れ。
でも別れがあるから出会いが有る。
これからは次期愛機と共に歩んで行きます。

有難う、テリオス。
私が最後のオーナーで幸せだったか？。
君は何と言おうが、私は幸せでした。

今日はテリオスと最後の夜。
仕事を終え急ぎ帰宅。
といっても21時頃まで仕事でした。
帰宅後、エンジンを切り、其のあとでテリオスと別れの乾杯。
一口飲んで、テリオスに振舞い酒を・・・。

ボロだし高速は弱いし・・・。
でも雪道から若干のガレた林道まで困った事は無かった。
泥ではまった時もデフロックで切り抜けたし。

そして本当にあちこち走ったなぁ・・・・。
東北も北陸も東海も中部も・・・・。
もちろん北海道も・・・。

回せば其れなりにあったトルク。
峠で2速に突っ込んでぶん回したり・・・。
結構いい音してました・・・。
HC-EJ。
いつでも気持ちよい音だった・・・・。

数々の人との出会い。
幼馴染との再会。
それを実現させてくれたテリオス。
健やかなる時も病める時も一緒だった。
そんな数々の思い出を載せたテリオスだが、明日でお別れです。
わかっていても分かれば寂しいもの。

パイプオルガンの曲を2曲ほど作ってみました。
鎮魂歌のつもりで。
それを聞きながら、走り去るテリオスの姿を思い浮かべてます。

明日は私用で会社を休み、併せて車両の入れ替えです。
午前中はテリオスに乗って出かけます。
ステアリングを握る最後の日。
だからこそ事故には気をつけねば・・・。

Last Run。
かつての団臨で使ってた言葉だけど・・・・。
愛機のために使う言葉になるとはね。
明日は機械だけど洗車して、最後の荷降ろし。
そして車屋さんに廃車に行きます。

数々の出会いと思い出を有難う、テリオス。
お疲れ様でした。
もう一緒に走れないね・・・・。
ゆっくり休んでください。
色々と世話になった愛機が自分のもとから旅立ちます。
だからこそ、最高の笑顔で送ってあげたい。

機械だから感情は無いけど、本当に気に入っていました。
感情移入しすぎだけど、テリオスを愛していたからこそ。
こき使ってしまったけど、感謝する事ばかりです。
7年間、有難う！。

カットは幌内変電所とテリオス。
平日放浪だったので誰もいませんでした。

残念ながらテリオスを降ります。
決定です。

ヘッドガスケット抜けによる冷却水減少に気がつかず、オーバーヒートさせてしまった事もあり・・・。
気がついたのは出先で、高速を80キロ定速走行で、場合によって登坂車線を60キロで走って何とか自宅にたどり着き・・・・。
周囲の車が警戒すること、半端時じゃなかったです。

今は毎日クーラントを継ぎ足しています。
通勤でも使うので車が無い事は致命的です。
程度の良さげなテリオスまたはキャミは出てきませんでした。
時間的余裕があればもっと色々と選んで次期車両を決めたのですが、何せ時間がない・・・・。

次期車両の納車ももうじきです。
それまでの残り数日、テリオスとの時間を過ごします。
ボロだけど気にいって乗っていたので残念です。
もうじき201000キロになります。
此処までしか乗ってあげる事が出来ずにすまない・・・。
そんな気持ちで一杯です。

北海道も一緒に走ったし、東北から三重までアチコチ走ってくれました。
7年程一緒の時を過ごし、永の別れとなります。

機械だし工業製品だし、生き物じゃない。
だけど車は買うのではなく、飼うつもりで面倒を見てきたつもりです。
いつか来る別れ、遅かれ早かれ来るものです。
その限界を迎えてしまい修理するよりも乗換えが賢い選択肢であることは間違いありません。
愛着はありましたが、自分ではどうしようもありません。
愛機との別れはもう目の前まで来ています。
それまでの残り数日、慎重に乗り切らねばなりません。

気に入ったものとの別れは分かっていても辛いものですね・・・・。



カットは幾品川の根北線橋梁です。

エンジンに重大なトラブルが発生・・・・・。
降りるか、エンジン載せ替えか。
20万キロ走った辺りで・・・。

どちらにせよ悩む課題です。
小さい事は有利な特徴。
それ故に降りたくないのですが・・・・・・。
要は費用対効果。

併せてドナーが見つからなければダメ。
移植手術が必要で・・・・・・。


突然の事ですが

１．次期車両を探す
２．テリオスかキャミを探す
３．エンジン載せ換え

のいずれかです。

出来れば乗り続けたいけど、大きな出費は乗り換えを決意させる材料ともなる。
初めての事に混乱と焦りと、色々な事に悩む。


色々あって会社も辞めてしまったとき北海道を一緒に放浪した。
道内を3000キロほど走って大洗までフェリーで戻り、就職活動かいししたり・・・・。
思い出の詰まった家族のようなテリオスだけど、やはりいつか分かれは来る。
どちらにしても辛い選択が待っています。













もしかしたら最後の秋、最後の長距離お出かけになるかもしれない・・・・・。

つい先日ですが・・・。
19万キロ達成です。

我が家に飼われて6年。
よく走ってくれました。
そしてこれからも走ってもらいます。
ただ、山中での故障で動けなくなること。
これが非常に怖いのでメンテの師匠にアドバイスを受けつつ整備をしていきたいと思います。

日本中でも相当に酷使されているテリオスじゃないだろうか。
高速もさほど強くなく、燃費もそれなり。
尖った良さはない。
でも乗って分かる良さもある。

今日はパワーウインドウのスイッチが壊れた・・・・・・。
くたびれてきた所は仕事頑張って費用捻出して修理です。
もうアチコチ部品を変えてはいるが、それ以上に劣化もすすむ。
それでもエンジンやATがブローしなければ可能な限り乗り続けるつもりです。
人が何と言おうと慣れた道具には敵わない。
新車でがさ藪に入るのは勿体無いから、遠慮なく使えるって所も私向き。

オリーブ色に塗って、櫻に碇のステも貼りたい。
車って大人のオモチャだね。
維持コストは掛かるけど・・・。