風越 龍のブログ一覧

日高本線本桐駅跡。
2015年の高波以降、気車が来る事はなく…。

どうやったら再び輝けるのか。
当然、自治体の覚悟も必要だろうし…。
お役人体質でやると間違いなくコケるから民間の優秀な人材に金を払って招くのが一番良いと思う。
とにかく、もう一度鉄道が輝く世にしたいね…。




ここに居るのは私と友人だった人だけ。
民家も近くにあるのだが…。
限りなく無音に近い。
静かだ…。




レールも、あの高波の日からそのまま残される。
いつ、気車が来てもおかしくない位に綺麗なのだが…。
バス転換されてしまったので、もう二度と気車は来ない…。




人間の生きる上でのポイントってたくさんあるよね…。
その分岐点と重ねてしまう…。
選択を間違えたのか否か。
それは死ぬ日まで結果は分からない。

ポイントは分かれと出会い。
それを象徴するようで好きだ…。




踏切だった場所に車が近づく…。




何もかも、あの日のまま…。
※2015年の1月7日～1/8の猛烈な低気圧の被害を受けた日




街灯の光が差し込む。。
哀し気な光に見えるのだが…。
私のメンタルが、そう感じさせたのか…。




本桐駅駅舎。
もうここに気車は来ないので学生さんも、鉄道利用者も誰も来ない…。

廃止ではない。
けど…。
鉄路が断たれるというのは、寂しいものです。

ある鉱山集落で…。
サイレンの羽生蛇村に迷い込んだかのような、妙な錯覚に陥ります。

リアルだし、襲われる事はほぼ無い。
でも、時の止まった感じといい、置き去りのかごといい…。
羽生蛇村だ…。

サイレンは難しすぎて最後がクリアできなかったけど…。
この湿度が高く、ねっとりとした空気感。
日本の墓地のような空気とでもいうのかな。
しがらみというか、重苦しい感じもまた、逆にここの魅力なのかもしれません。

国鉄長野原線太子駅跡。
昭和18年に日本鋼管により開設準備され、昭和41年閉山。
群馬鉄山から産出される鉄鉱石を運ぶための路線でした。
閉山の理由は資源枯渇。
正しいヤマの終わり方と思います。




鉄道公園として整備され、在りし日の姿を少しだけ感じることができます。




太子とかいて「おおし」。
地名は難しいね。




こんなかわいい子も居る。
金がたらふくあったら…。
自宅敷地内に線路敷いてモーターカーを走らせて遊ぶね。
間違いなく。
まぁ、そんな事は出来ないので鉄道模型で我慢する…。




貨車が並び、轟音を上げて積み込んでいた。
それも半世紀以上前のこと…。




表面が剥がれた柱。
鉄筋がむき出しだよ…。




鉱山と鉄道。
切っても切れない仲ですね。。。。
鉱山がある場所に鉄道あり。
鉄道ある場所に鉱山あり…。
でも輸入した方が安いから…とほぼ国内の鉱業は死滅した…。




レールとホッパー。
これらがある場所では(*´Д｀)はぁはぁしない訳がない！。
とても好きです。
こういう景色は…。

体温以上の日もあり、暑すぎます。
寒かった時の景色を見て、涼めたらなぁ…、と甘い考えを出してしまいます。



2022年の1月。
寒さで牛久沼が凍るかな…、と行ってみたら凍ってました。
お約束の雪玉を投げてみます。




2発の雪玉。
砕け散った、何か、を象徴するかのよう…。




氷山迷彩のように、ひびが入った水面。




凍った水面に当たり、跳ね返る雪玉。




雪玉を投げる。
てんてん、てててん…。
と凍った水面の上を水を切るかのように跳ね、転がる。

たまには子供のように遊ぶ事も必要だよね。




雪だるまと砕けた雪玉。




平地なら寒い時期の方が体調が良いので、出来れば寒い方が良いのです。
私にとっては…。




雪を掴み、投げる。
流星雨のようになる事を狙って…。