風越 龍のブログ一覧

R2で霞ヶ浦をお散歩。
ゆったり、のんびり、ゆるゆる流すのにR2は最適。
高速でも加速は困らないし、不満があまりない車。




海かと思うくらい、大きいですね。
霞ヶ浦は…。




砂浜。




茶碗の欠片。




鳥の羽。
どうもネコか犬に食べられた鳥の羽のようです…。




大好きだった橋。
解体中でした……。




昭和を感じる橋も、もう見られなくなりました………。




最後に橋とお別れ。
R2と。

旧町屋変電所跡。
日立鉱山の変電所として明治41年(1909年)に建設されたもの。
昭和31年まで変電所として使われ、その後は公民館として使われていました。




レンガ造りの変電所建屋と碍子。




水車跡や励磁機などの説明もあって親切です。
お陰で往時を想像出来ます。




今は日立鉱山を支えた発電所と変電所跡もただの山に戻りつつあります。




発電所跡を上から。




発電所が稼働していた頃、ここは大量の水が流れていました…。




日立鉱山、久原房之助が経営していたものです。
それが後世になって私を育ててくれた日立の子会社に繋がります。
なので日立というと感謝、そして自分を破壊したのも日立でもあり…。
その根っこ部分を支えてきた土地も、ほぼほぼ山に戻っています。




建物だったもの…。




大地に還るものたち。




近くはこんな里山もあります。




やはり変電所らしい、というとこの角度。




照明のボール。




斑石/町屋石(角閃カンラン岩)。
凄く綺麗な石です。




紅葉斑石。




斑石は見ていて飽きません。
本当に綺麗ですね…。




こうして展示されている斑石。
一つ一つが違い、でも統一された感じがあり…。
斑石は床の間にでも飾りたい。
そう思います。

買った時点で16万キロは走っていた我が家のR2。
166000キロになりました。
まだ4300キロ位しか自分では走っていません。

探索の際、オンロード限定ならばR2もアリと思います。
さあ、何処に行こうか…。

夕刻の鹿ノ谷駅。




夜の帳が下りた鹿ノ谷駅。




周囲が闇に包まれ…。




上り列車が到着。




夜の鹿ノ谷駅待合室。




ありがとう鹿ノ谷駅。




夕張方面の看板も、二度と見ることが出来ません。




鹿ノ谷駅。
なぜか、凄く好きな場所でした…。
自分が育った地元のような感じがして。

もう二度と会えないと思うと、とても寂しいものです。

R2で県内散歩。
その途中で見かけた菜の花。
華やかな黄色と黒の車体は映えるかな…と思い撮影。

R2は日常の足として使うには十分ですね。
軽という規格の車ですが、テリオスの次に溺愛中です。